兩毛錢一分鐘的共享健身倉，只有跑步機，還不能洗澡，有戲嗎？

共享健身倉來了！這將是繼共享單車、共享汽車和共享充電寶之後，又一個新型「共享產業」。

健身一直都是個熱門話題，生活在都市中的人們，誰不想擁有馬甲線、六塊腹肌呢？但是對於大多數人而言，一下子花幾千塊在傳統健身房辦一張卡有些冒險，萬一自己堅持不下去了呢？這錢不就打水漂了嘛！

就在昨天，共享健身倉亮相北京街頭。這種共享健身倉，只需要輕輕掃碼，就可以進去健身，每次才花幾塊錢。這對於只有晚上有空的白領充滿吸引力，畢竟大家白天都要上班，而晚上去健身房才跑了幾分鐘健身房就要關門了，總是乘興而來敗興而歸。

這種共享健身倉的外觀和街頭巷尾的MiniKTV有些類似：4平方米場地容納1-2人、配置跑步機等運動器械、自助門禁按時付費。

但不同的是，這種共享健身倉顯然針對的用戶是有健身需求的人群，例如白領和學生。按照「共享健身倉」覓跑的創始人畢振的說法，共享租賃以商圈和學校等場景為主

現在的健身業大多陷入了一個怪圈：總是想要通過教練和課程這樣的增值服務來創造利潤，卻不知道我們真正的需求，總是這裡推薦一套課程，那裡安排一個私教，其實客戶需要的可能就是自己安安心心地跑個步啊。

而且安排的課程和私教水平層次不齊，可能有的人只是喜歡健身，才看了幾個視頻就出來上課了。

「我朋友剛辦了一張5000元的年卡，第二天健身房就跑路了。」傳統健身房做的一次性買斷生意，使得他們不會太重視後續服務，他們也不怕客戶抱怨體驗差：「團體課差正好可以報私教課呀。」年卡價格不菲，私教課不斷被推銷，門檻高體驗差，這種花錢做低回報率的煩心事讓新進職場的白領更是望而卻步。

目前的健身房臃腫而腐化，而且充斥著宰客，虛假宣傳的現象，沒有行業規範，而共享健身倉的出現，恰恰給予了消費者一個可見的準則。

但是，共享健身倉也有它的問題！

性價比低

目前市面上的共享健身倉都是交付99元押金後，每分鐘0.2元，看起來似乎不貴。但是會去這種地方健身的人，應該都是喜歡健身的，而喜歡健身的基本上都是一周三練甚至四練，每次健身兩個小時，這樣一算每年就要花四五千。

與之相比，最近十分火熱的miniKTV的日均收入為300元，就算共享健身倉每天都有三分之一的時間都有人在使用，也只有80元的收入，資金回籠太困難了。

當然，這筆費用和傳統健身房想必還是便宜一些，但畢竟這種健身倉和傳統健身房相比，提供的服務還是差了不少，還不如自己買個跑步機在家裡跑呢。

同時，共享健身倉還沒有洗浴設施，當你運動完之後卻要還要滿身大汗地回到家裡才能洗澡，未免有些不人性化。

器械太少

目前來看共享健身倉內只有跑步機和一些自由器械，可以說是非常簡陋了。目前共享單車火熱的原因是，我們不可能總帶著自己的自行車到處走，而共享單車的大體量能夠滿足我們隨處用車的需求。

但是共享健身倉的安放地點大多固定，人們在健身的時候也不需要移動，因此人們對於共享健身倉的的需求實際上是一種「偽需求」。

更多的時候，人們選擇共享健身倉可能是為了「嘗嘗鮮」，等過了這個風頭，大家也就沒有想要使用共享健身倉的想法了。

缺少教練

眾所周知，目前健身房最大的招牌往往不是自己的器材有多先進，環境有多優美，而是健身房有高水平的健身教練。而健身房的教練水平的高低也是有雲泥之別，遇到了好的教練不僅鍛煉有效果，還會在課下提醒飲食方面的注意事項，那些差的教練自己教的不好，還亂收費，更可怕的是錯誤的健身方法會對身體有反作用！

當然，那些經常健身的專業人士可能並不需要教練，但是不可否認的是，那些共享健身倉的使用者往往是那些沒有健身經驗的，想要體驗健身服務的人。而共享健身倉卻沒有提供給他們真正合適而且有梯度的健身方式。

不少網友發表了自己對「共享健身倉」的看法：

中國未來的健身市場的體量必然是巨大的，但目前共享健身倉的缺點也顯然是巨大的。服務設施不完善，資金回收困難等都是導致其不能迅速發展的原因。

「24小時健身」必然會成為一種趨勢，但在近五年內，這種健身倉的缺點很難去除，它顯然還有很多路要走……

你覺得呢？

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