安排賽程有多難 耗費腦細胞還出力不討好？

體壇+記者季孟年報道

北京時間8月9日，NBA聯盟向各支俱樂部發布一份備忘錄，為了給球員們更多的休息時間，新賽季日程表的安排有了新的變動。據悉，每支球隊的賽程都會變得更為輕鬆，球員們也將獲得更多休息時間。

不論是球迷，球員還是各支球隊的管理人員，在收到這條消息之後大家都感到非常開心。然而，有一個人卻會陷入到了苦惱之中，他就是NBA副總裁溫尼克。在過去的這麼多年之中，NBA賽程其實都是在由他編排。這幾乎可以被稱之為一項超級工程，而現在又恰逢新規落地，安排賽程的難度自然也就會更大。

1230場比賽如何安排

目前，聯盟之中有30支球隊，每支球隊要打82場常規賽，一個賽季全聯盟一共就要進行1230場常規賽。那麼，這些比賽該如何安排呢？

首先，有這麼幾件事是確定的。在一個賽季之中，一支球隊會與不同賽區的對手交鋒兩次，會與相同賽區，相同分區的對手交鋒四次，與同一賽區，不同分區的對手交手四次或三次。值得注意的是，交手三次的對手每年都是輪換的，這樣一來，幾年之內每支球隊跟其他球隊對陣的場數都是一樣的。

我們就拿勇士隊為例，在上個賽季之中，他們需要和東部的15支球隊各交手兩次，需要和太平洋賽區的5支球隊各自交手四次，還需要西部除馬刺、小牛、掘金、爵士這四支球隊交手四次。而與馬刺、小牛、掘金、爵士這四支球隊交手三次。在下個賽季之中，與他們交手三次的對手將會變成西部其他四支球隊，剩下的維持不變。

15*2+4*4+6*4+4*3=82，這就是是常規賽82場比賽的全部組成。然而，如果賽程就是這麼簡單，NBA方面大可直接用電腦隨機排列。可事實上，人工在這項超級工程裡面佔據著非常大的作用。

不同球隊有不同要求

每一年的4月份，NBA各隊都會向聯盟上報他們未來一年主場的檔期安排，從而讓NBA聯盟協調賽程，這也就是我們所說的不同球隊有不同要求。

事實上，在CBA或者中超聯賽之中，我們經常看到演唱會撞車職業聯賽的情況，但在NBA之中，這樣的現象很少出現。其實，他們的比賽場館也是租來的，在很多時候都有其他的用途。不過，NBA的球隊會更早的做準備，這似乎也是職業化的一種表現。

例如說，我們很少在每年的一月底二月初看到馬刺在他們的主場進行比賽，那是因為AT&T中心要在那段時間舉辦一年一度的牛仔競技大賽。除此之外，湖人隊的主場也時常會在年初被徵用。洛杉磯是美國的娛樂之都，格萊美獎的頒獎盛典有時候就會在斯台普斯球館舉行，在那段時間內，湖人隊就不得不面臨一段客場征途。

除此之外，波士頓、奧克蘭以及著名的麥迪遜廣場花園都可能因為這樣那樣的事情被佔用。因此，NBA的賽程也就必須根據這個做出調整，以免發生「撞車」的情況。

特殊日子有特殊安排

除了球隊的要求之外，為了配合商業運作，NBA聯盟也會在一些特殊的日子裡安排一些有意義的比賽。

對於賽程的編排者來說，他們必須將一些有看點的比賽放在一些特點的日子之中，聖誕大戰就是最顯著的例子。在每個賽季之中，聖誕大戰都是常規賽最引人矚目的比賽。在這一天，要麼是上賽季總決賽的對手再度碰面，要麼是宿敵互撕，反正，NBA聯盟總會在這一天安排一些很有看點的比賽。

除此之外，在馬丁·路德金日、元旦、萬聖節這樣的日子之中，NBA方面也會安排一些重量級的比賽，供觀眾們消遣。

當然了，NBA只是美國體育聯盟之中的一部分，他們在有些時候也需要為其他聯盟的重要賽事讓路。在每一年的NFL超級碗比賽當天，NBA基本上都不會安排比賽。而在NCAA男籃決賽當天，NBA方面也不會安排比賽。同樣的，在NBA總決賽，或是一些比較重要日子的時候，其他體育聯盟也會讓步，大家彼此尊重，做到了和諧共處。

新規定或加大賽程安排難度

其實，除了不同球隊有不同要求和特殊日子的特殊安排之外，NBA排賽程還需要考慮到飛行距離，考慮到球隊的疲勞程度等等因素。而在過去的這幾個賽季之中，有不少球隊都認為NBA的賽程太過緊密，背靠背太多。從一定程度上來講，輪休就是一種無聲的抗議。

面對這樣的情況，NBA方面決意在今年做出改革。首先，取消一支球隊五天四戰、一個月打18場比賽的安排。減少7天5場比賽的安排，這種類型的賽程被降低到了40次，平均每支球隊只會出現1.3次這種情況。其次，從上賽季每支球隊平均打16.3次背靠背，降低到現在的14.9次。第三，將單一的客場比賽安排概率降低了17%。行程超越2000公里的單一客場比賽降低了67%，新賽程中這種情況只有11%。第四，從之前周末安排549場比賽提升到了579場，而且大部分比賽都被集中在了北京時間的周日。

這樣一來，球員們輕鬆了很多，輪休的現象或許也會被減少。但與此同時，這無疑給編排賽程的工作人員提出了更多的要求。在此之前，他們需要考慮的因素已經夠多了，而現在，賽程編排人們還需要考慮到球員們的疲勞狀況，從而編出一套更科學的賽程表。

在往年的這個時候，新賽季的NBA賽程就已經出爐。可在這個夏天，賽程出爐的速度好像要比以往更慢一些。不得不說新規定的出台的確加大了賽程安排難度，溫尼克先生需要付出比以往更多的努力。除此之外，在新賽程安排出爐了之後，也還是會有不少人對賽程提出異議。最讓這些賽程編排者們所受不了的其實不僅僅是高強度的工作壓力，除此之外就是他們總要陷入到出力不討好的境地之中。

不過，溫尼克們似乎也已經習慣了這樣的情況。面對非議，他們不會說什麼，只會繼續埋頭工作，儘可能讓每個人都感到滿意。

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