渦扇-10B上機推助殲-20量產，不必再被俄羅斯「卡脖子」

近日中國各大軍事論壇流傳一張殲-20戰機尾部特寫照片，說明該機已換裝國產太行B型發動機（渦扇-10B），真正首度裝上了「中國心」。有分析指出，該圖的曝游標志著中國已經全力啟動殲-20的大批量生產，更能進一步根據自己的需求制訂列裝計劃，不必像過去的國產殲-11戰機，機體造好之後只能尷尬的停在停機坪等待俄羅斯發動機。

從流出的照片可以清晰看出，戰機尾噴口內側結構，尤其是內部擴張調節片上半部分的多個擾流片，而這一結構特徵正是「太行」系列發動機所獨有的。此外，發動機收斂調節片的尾端還特別採用類似美國F-35所用F-135發動機尾噴口的鋸齒設計，將能進一步提高其隱身性能。

公開資料顯示，由中航黎明公司研發的渦扇-10B發動機，其加力推力可達到14噸級，推重比可以達到9左右。今年2月《中國航空報》更曾在報導中指出，渦扇-10B發動機的加力推力已增加到14.5噸，性能已經超越了來自俄羅斯的AL-31-M1發動機。

專家分析，渦扇-10B發動機出現在殲-20身上，標誌著中國已經開始全力開始殲-20的大批量生產。未來渦扇-10B發動機量產之後，中國完全可以根據自己的需求來制定殲20的列裝計劃，而不必被俄羅斯「卡脖子」。同時過去網路盛傳因為動力問題，殲-20隻能依賴俄國進口發動機的說法也不攻自破。

當然渦扇-10B的上機並無法讓殲-20發揮出完全的戰鬥力，只能算是在渦扇-15正式服役前，扮演過渡的角色。陸媒曾指出，渦扇-15採用全許可權數字電子控制系統，完全出自於中國自研的技術，不僅有助於提升性能，也相當省油，預計換裝後，殲-20在速度與航程上都會不小的提高，超音速巡航也不再是夢想。值得注意的是，渦扇-15還配備了矢量噴口，可以讓殲-20進行矢量機動，機動性再進一步提升。

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