地位顯赫比肩航母 俄羅斯核動力破冰船遠征北極

近日，來自俄羅斯、美國、丹麥、挪威的科學家登上了俄羅斯「50年勝利」號核動力破冰船，他們要前往北冰洋進行科學考察工作。同時，此行也是為了紀念人類船舶首次抵達北極點40周年。1977年8月17日，蘇聯「北極」號核動力破冰船抵達北極點。這是女記者阿納斯塔西婭·巴里拍攝的照片。

這裡是俄羅斯海軍北方艦隊摩爾曼斯克基地，從「50年勝利」號的艦橋可以看到同一個碼頭停泊的「庫茲涅佐夫」號航空母艦。

俄羅斯從歷史上就非常重視破冰船的研發和建造，第一艘極地破冰船就是由俄國人設計，1899年英國為沙俄建造的「葉爾馬克」號。

準備啟航，所有人靜靜地望著岸邊。

舷梯被鎖上。

甲板上，船員正在忙碌著。

大馬力拖輪協助「50年勝利」號核動力破冰船離開碼頭。

艦橋採用鮮艷的橘紅色，甲板是綠色，這樣特殊的塗裝便於在北冰洋發現這艘船舶。拖船返回碼頭，「50年勝利」號開始駛向北極，遠處是「庫茲涅佐夫」號航母。

維克多·伊利奇·博亞爾斯基（Victor Ilyich Boyarsky），一位作家、詩人，他曾經徒步穿越格陵蘭島和南極洲，他在向我們介紹此行的主要內容。

一天後，我們就看到了海面上的浮冰。後甲板上的應該是一架米-2直升機。

這是「50年勝利」號的總控台。「五十年勝利」號是世界上最大的核動力破冰船，它於1993年開始建造，原準備為紀念第二次世界大戰結束50周年，並在50周年紀念日前後下水，為此起了船名：「五十年勝利號」號。但由於資金短缺，該項目中途被迫叫停，直到90年代末才恢復對該項目撥款。該船於2006年建成下水試航，2007年正式交付使用。

Vladimir Borisovich Weinberg是中央控制室的主管，他就是一位傳奇人物。1977年「北極」號遠征北極點時，他就是中央控制室主管。

一位記者正在拍攝加工車間內的工具。

兩位機械師正在隔音艙內工作。

這裡位於輪機艙，噪音非常大。

船上裝有兩個核反應堆，驅動兩台蒸汽輪機，總功率為75000馬力。

在浮冰上，發現一頭北極熊。

維克托·伊利奇（Viktor Ilyich）正在通過廣播提醒船員觀看北極熊。

直升機飛行員邀請我們參觀他的飛機。

「50年勝利」號有64個客艙，可搭載128個旅客。客艙有五個等級，所有客艙都有外窗，在航行狀況允許時，可打開觀賞海景。有46間標準雙人艙， 6間小套房， 5間套房，1間「勝利」套房和5間「北極」套房。 較大的1間「勝利」套房和最大的5間「北極」套房設有浴缸和冰箱。

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