本田CRV剎車系統存在漏洞引發召回，編程出錯

日系車在國內的汽車市場一直都佔據了不小的市場份額，如今三大日系品牌之間的排名也發生了不小的變化，本田由於重視中國市場而在銷量上迅猛增長，拿下了霸主地位，隨著本田新一代CRV的成功換代，本田在國內的銷量又開始水漲船高，但是新款CRV此前被爆出剎車系統存在問題，如今該事件終於引發了召回。

新款CRV在外觀上與海外版車型保持了高度一致，比起以往國內的車型都要比海外落後一代的做法不同，此次國產CRV在技術上也與海外版保持了一致，以至於國內的新款CRV和美版的CRV都出現了剎車系統失靈的問題，而本田也將對這些車型進行召回處理。

根據本田官方調查發現，由於供應商提供的配件設計出現問題，車輛電子制動助力器控制系統軟體存在安全隱患，在行駛中會產生誤判，認為駕駛者踩過制動，進而進入制動後備模式，導致制動故障燈點亮以及制動踏力增加，簡單來說，就是汽車的剎車系統編程上出現問題，導致車輛誤判駕駛者的操作，所以並非質量本身存在問題。

東風決定召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款CR-V汽車，共計30509輛。東風本田將免費為召回對象範圍內車輛的電子制動助力器控制軟體進行升級，以消除安全隱患。

剎車系統出現問題會對行車過程產生巨大的隱患，雖然不是質量問題，但是本田在出廠時沒有檢測出問題也是一種極為不負責任的表現，甚至把性命當兒戲，好在如今及時亡羊補牢，但是對本田汽車產生負面影響也是在所難免。

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