嶄新的美製戰機說摔就摔，印軍給出的理由讓美哭笑不得

印度空軍的規模其實是十分龐大的，戰機總數量超過1500架，雖然自主研發能力不強，但是依靠著良好的外貿環境能通過大把的「撒幣」來購買國外先進的戰機，其中又以俄制戰機居多，但近年來也採購了相當多的歐美戰機，戰機種類堪稱「萬國牌」。

印度摔掉的戰機不計其數，既有俄制的米格-21、蘇-30MKI，也包含歐洲的幻影-2000、美洲豹攻擊機，還有自己家的印度豹直升機等等，型號繁多的戰機種類勢必需要不同的後勤保障補給和維修保養，這無疑增加了後勤的壓力，正因為保養不當而且人員素質不高，所以導致了印度頻繁出現墜機事故，多種戰機被稱為寡婦製造者，但是印度空軍卻屢次宣稱墜毀的戰機是由於質量不佳都導致的。

在摔遍了俄制和歐制戰鬥機後，印度在近些年又瞄準了美製戰機，增添了許多美國貨，比如C-130/C-17運輸機、阿帕奇武裝直升機以及最近正在洽談的F-16戰鬥機，甚至還包括F-18艦載戰鬥機，其中一些軍機都以質量水準高、結實耐用著稱，此前已經有多個國家都購買過，並且也證實它們的可靠性，目測在未來幾年內，俄羅斯的戰鬥機銷量將因此受到不小的影響。

不過，對於俄羅斯戰鬥機製造廠來說，這未必是一件壞事，因為頻繁的摔飛機已經影響到了這些製造廠的聲譽，百年招牌都差點被砸，而這次終於可以鬆口氣了。事實證明，即便是以造飛機聞名的洛克希德馬丁公司這次恐怕也要栽個大跟頭，因為早在2011年的時候，印度就與洛克希德馬丁公司簽訂了一筆採購13架C-130運輸機的大單，在已經交付的6架裡面，印度已經將其中的2架摔掉，三分之一的損毀率還是相當驚人的。

C-130運輸機的存在至今已經超過60年，整體結構堅固可靠，性能皮實耐用，並可以在野戰跑道上起飛和降落，C-130的製造數量超過1500架，其中500多架被出口到了50多個國家充當空運主力，這種性能可靠、售價低廉的運輸機廣受好評，事故率更是遠遠低於平均水平，不過到了印度手裡卻在3年內連摔2架，讓人百思不得其解，印度媒體甚至直接質問美國，「C-130運輸機的質量為何如此之差？」

面對印度方面的指責，洛克希德馬丁公司無言以對，碰上這樣的摔機大戶也只能自認倒霉，而印度空軍還給出了一個理由，那就是隨著印度空軍戰機的增加，訓練的強度也越來越大，所以墜機就是一個無法避免的概率性問題，比如美軍在2017年就是如此，接連墜毀魚鷹、KC-135等戰機，這次洛克希德馬丁公司已經哭笑不得了，因為美軍戰機可是多達14000架的，接近印度的十倍，其墜機概率遠遠比不過「穩坐世界墜機數量頭把交椅」的印度，其近些年來的墜機總數量已經達到了3個日本空軍的規模。

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