共享單車，已拉動10萬人就業！國家信息中心出具研究報告

從共享單車到共享充電寶、共享雨傘……「共享經濟」概念在市場上如同雨後春筍般野蠻生長。近日，在寧波舉辦的第七屆中國智慧城市技術與應用產品博覽會，自然也少不了大咖們共話「共享經濟」的論壇。

今天（9月9日）上午，一份來自國家信息中心分享經濟研究中心的《共享單車行業就業研究報告》在「分享經濟高層論壇」上首次發布。共享單車的崛起，是如何拉動產業鏈以及拉動產業就業的？類似這樣的課題，作為行業首發，研究報告自然備受關注。

共享單車如今作為中國本土創新的一張名片，被譽為互聯網時代的「新四大發明」之一。據悉，以「ofo」小黃車為例，目前該共享單車已進入9個國家、超170個城市，全球範圍投放已超過800萬輛，日訂單量超過2500萬單，提供了超過30億次的出行服務。、

國家信息中心發布的該報告，背後包括了對10家智能鎖設計和生產企業、23家與共享單車企業合作的自行車製造企業、15家物流企業、20家勞務派遣企業、ofo小黃車各地分公司等近70多家企業進行重點調研及相關數據採集與處理。

報告指出，共享單車產業對經濟帶動作用明顯，其發展形成了一條各環節緊密銜接的產品、服務供應鏈條，激發了轉型升級的新動能，尤其為傳統自行車製造業注入了新活力。

數據顯示：當前我國共享單車行業共帶動就業10萬人，其中，2017年上半年帶動新增就業約7萬人，約佔1-6月我國城鎮新增就業（717萬人）的1%（0.98%），即每新增100人就業就有1為共享單車服務。

在共享單車帶動的10萬就業人群中，平台員工8000人；為各類共享單車生產智能鎖的製造廠商勞動者約1萬人；自行車生產商勞動者約4.25萬人；物流配送企業勞動者約5000人；運維保養勞動者約3.5萬人。

另外，在調查共享單車從業者的工資後發現。鎖具研發類中，工程師月均工資收入可以達到12000元；產品製造類中，智能鎖製造企業的員工月均工資收入為4667元，自行車製造企業員工月均工資收入為4442元；線下服務類中，物流企業員工月均工資收入為5000元，運維企業員工月均工資收入為3835元。

而且報告稱，共享單車企業的從業人員也出現偏年輕化特點。

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共享單車帶動智能鎖製造企業50%的就業崗位，根據上海、深圳、杭州、中山等地智能鎖樣本企業的調研結果，為共享單車生產智能鎖的一線員工，占生產線上全部員工的52.04%，員工年齡段在20-45歲之間。又帶動相關自行車企業中80%的就業崗位。

而在調研的20餘家自行車生產廠商中，不乏鳳凰、飛鴿等服務於ofo小黃車的老牌自行車製造企業，廠址遍布全國各地，員工數量接近2萬人，其中為共享單車服務的崗位佔到80%以上。

論壇上，作為共享單車的企業代表「ofo」，其公司副總裁向繼貴還給出了一組關於環境的數據。向繼貴說：「如果以最後1公里出行為參考的話，我們共享單車花的費用、時間是最經濟、便捷的。共享單車對城市的擁堵有明顯的作用，例如北京擁堵率已降低4.1%。節能方面，今年二季度ofo節省汽油8388萬升，還有研究報告稱到今年年底，共享單車預計可節約140萬噸汽油，相當於全年總銷量的1%。」

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