京都嵐山一日游攻略小火車歷險記

這篇要講的是京都嵐山一日游攻略小火車歷險記。

每年春秋兩季，是京都嵐山小火車最熱門的時段，最早能在乘車前一個月預約車票，但只開放兩成座位，JR的綠色窗口都能購買，幸運的是，京都就只有京都車站與二條城站有綠色窗口。

京都小火車車票入荷的歷程：

果然是熱門時段，二成的座位早就被掃光了!駅員熱心的跟我們解說，當天還有其餘八成的座位，可以早一點排隊去買，應該都買的到，於是，11月23號星期天，說什麼也要早一點起床。

六點多起床，四個人簡單的梳洗後，往距離3分鐘的二條城站前進。還好，車站沒什麼人在等車。結果，往京都嵐山的電車，滿滿一車人駛來，很傻眼，心裡想著，等會一到站，一定要用跑的。

果不其然，嵯峨嵐山站一到，所有人都用跑的，也是因為這樣，讓抖抖瓜在奮力奔跑時，跌了一個朝天跤，血流不止還好腦袋瓜裡面沒有受傷。

當天7:50開始販售8:50分的車票，7:40左右排到隊伍，前面應該有超過100個人。

方案一：先逛京都嵐山，再搭火車

最好的規劃就是先逛逛嵐山，搭乘下午兩三點的小火車到龜岡，然後就直接搭JR回家。

方案二：先搭火車，再逛京都嵐山

其次就是買早上的票，先搭小火車到龜岡，再從龜岡搭JR回嵐山，再逛嵐山。缺點是多了一次車錢(從龜岡到嵐山)。因為，龜岡真的沒有什麼可以逛的。

方案三：除非你要搭船

好死不死，買到中午時段，又不想花JR的錢回嵐山，那就要花更多錢搭乘保津川船。從龜岡出發，一路乘船回嵐山，大概要花兩個小時的時間，乘船費用為3900元/大人。

個多小時的漫長等待，居然很幸運的買到最佳時段15:50分出發的五號車!!小火車一共有五個車廂，五號車是最佳觀景車，因為沒有窗戶隔著，視野特別清晰與明亮。車票順利入荷後，就依照方案A，先來逛逛嵐山吧。

那時的楓葉還沒紅，翠綠的葉脈在陽光底下特別明顯，另有一番風情。

竹林步道

京都嵐山另一個聞名的景點就是竹林步道，因為竹林很茂密，如果天氣好的話，走起來會特別舒服，陽光會交錯的灑在你身上；如果天氣陰陰的，走起來就會毛毛的。

10月19號的太陽特別耀眼，如果是夏天來訪，應該是清涼又消暑。

每次看到這麼茂密的竹林，都會想到卧虎藏龍...

一路從天龍寺 、竹林步道、野宮神社到常寂光寺 ，差不多，也該準備去搭乘小火車嘍!

小提醒：楓葉季+假日的嵐山，想在餐廳吃一頓的，大概要花一個多小時的等候；而且，最好先買好回程的火車票，因為三四點才買票的旅人，大概要花一個多小時才買得到票；人多的時候，車站還會管制進站的人數。楓葉季的京都嵐山，真的爆多人。

小火車，我來了！

好像小時候跟媽媽坐火車回外婆家一樣，開放式的空間，小火車特有的運轉聲，特別有旅行的感覺，相較於現今的高鐵或新幹線，封閉式的空間，快速行駛下，沿途的風景就像快轉的電影，尚未成形，就先消逝。

就是我們沿途會看到的風景，全長約7公里，20來分鐘的京都嵐山小火車旅程，600 yen雖然貴了點，喜歡慢速火車旅行一樣，慢動作，反而能讓你的心更清透。

深秋的保津川，水位好像低了點，在小火車上吹著徐徐的冷風，怕冷的一定要多穿點。

保津川站，狸貓家族列隊歡迎。

在旅程的前半段，偶數座位是靠壁的，也就是得伸長脖子往奇數座位的方向看風景，但經過幾個山洞後，偶數座位就出運了，旅程的四分之三風景都在我們這一側。

拍照不用錢，回憶是無價的

途中，車長先生會用流利的日文介紹沿途的景觀，流利到我們一句都聽唔啦，而且會有兩個小弟，熱情的逐一詢問乘客要不要用拍立得合影留念，拍照不用錢的喲，不過害羞的我們拒絕了。

原來，小弟採用心理戰術呢!拍照不用錢，回憶是無價的。照片成型後，放入美美的相框裡，再逐一呈請乘客確認，如果喜歡的話，可以付1000 元購買。哇！回憶是無價的，我看很多家庭出遊的，媽媽跟小孩都很喜歡，爸爸二話不說就掏錢買了，果然，回憶是無價的。

小火車行駛的速度不一，不過因為都在行徑中，所以要捕捉沿途的楓紅，除非是大眼睛高檔相機，才能讓楓樹乖乖停格。醬也好，回憶是無價的，就讓沿途的楓紅以動態的模樣，留存在我心中吧。

接近終點站龜岡時，會有一種柳暗花明又一村的感受，也可能是接近傍晚十分，夕陽就這樣迎接我們到站。

京都嵐山之旅，夕陽下的楓紅，小火車歷險記就此划下完美句點。

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