印度真的是「墜機量穩坐全球頭把交椅」？和這國比起來卻不值一提

資料圖：法國幻影-2000D型戰機墜毀

據印度媒體報道，印度空軍最後一架幻影2000戰鬥機於7月30日在孟買郊區墜毀。至此，印度分三批引進的59架幻影2000戰機全部報廢。報廢原因五花八門，除了故障導致飛機墜毀之外，也有因為維護不當導致飛機老化無法起飛。

幻影2000戰鬥機是法國上個世紀七十年代為空軍設計的第一款第四代戰鬥機，截止到2013年，幻影2000戰鬥機已出口8個國家，共計約800多架，改進型號20多種。這些數據都能證明幻影2000是一款性能很不錯的戰機，但就是這麼一款技術過硬的戰機也依舊在印度手裡一彈未發的「團滅」了。

印度空軍素有「寡婦製造者」之稱，每年都有大量的戰機墜毀，造成很多飛行員遇難，近40年來印度空軍共墜毀了1000多架，難怪印度空軍飛行員的妻子每天都心驚肉跳夜不能寐。

而這一切都是一家被稱為「寡婦製造廠」的公司造成的——印度斯坦航空公司（HAL）。HAL是印度唯一的航空製造公司，印度空軍戰機的維護、保養和檢修都是由HAL來負責的。由於質控存在嚴重問題，從三十多年前開始，所有經過HAL之手的飛機都做到了修理，起飛，摔機連貫動作「一氣呵成」。

但看完這些你就認為「墜機量穩坐全球頭把交椅」就是印度的話，就大錯特錯了，在這個國家面前卻不值一提，這個國家就是美國。

通常提到美國戰機我們都認為其技術先進，雖有墜機發生，但也應該是個案才對，難道「墜機專業戶」印度也比不過他？

其實回顧下歷史我們不難發現，印度的墜機量在美國面前根本完全是小巫見大巫。據統計，從1949年至1990光美軍海軍就墜機12000多架，造成8000多名飛行員傷亡。

與印度不同的是美軍雖然墜機數量極為龐大，但事後美國能從墜機事件中查明原因，並對戰機進行改進。這樣即使是墜機，也能促進美空軍的發展。

再看看印度，沒有完備的軍工體系，缺乏大量的經驗，武器裝備質量令人堪憂。由於大量引進不同國家的戰機，維護、保障體系也不是很完備，再加上當地悶熱的氣候，對後勤工作來說都增加了不少的困難。

所以說墜機並不可怕，可怕的是墜機完後卻不認真查找原因杜絕今後再次發生。印度如果繼續這樣下去，全球墜機頭把交椅的位置就真的跑不了了。

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