審美觀不同，審丑卻類似，這些車哪來的自信？

每個人審美不同，在汽車圈不同人眼中可能有不同的最美車型，然而大家對於「審丑」卻驚人的一致。

有那麼幾款車幾乎是全人類公認的「最丑車型」，它們誇張的外形猶如深海怪魚一樣醜陋，真想不出設計師到底經歷了什麼樣的刺激才能設計出這樣的產品，關鍵產品外觀設計總監居然通過了，車廠老總還將它生產出來了。究竟是哪幾款神奇的車型呢？一起來見識一下！

克萊斯勒 PT漫步者

怪異的造型、非常差的車身安全性、極高的油耗、孱弱的動力，真不知道這輛車來到世上的意義是什麼，有些網友評論這輛PT漫步者就像一個來自美國的90歲老太太一樣。

比亞迪 F0

老實說比亞迪F0就是出生的時候好，當年工資低轎車都沒普及的情況下，F0可是圓了無數年輕人的有車夢。然而這樣的情懷依然擋不住其設計醜陋的事實，別看我放了一張官圖，然而現實中的它線條生硬、模仿痕迹嚴重、做工粗糙，宛若一輛老年代步車。奇差的車身結構設計在拉美碰撞測試中「勇奪」0分戰績，換做今天兩萬塊都不一定有人買。

JEEP 自由光

老實說以前對於JEEP的車型還蠻有好感的，越野、硬派都是純爺們的象徵，然而自從自由光的出現我就對這個品牌再也愛不起來。有多抽風的設計師能設計出這樣的作品？分體式大燈的設計總給人一股「小眼色眯眯」的感覺，垂直式進氣格柵猶如豬鼻子一般看著令人難受。

尾部也完全沒有以往硬派的設計風格，並不剛毅的線條變得非常曖昧，難道JEEP打算把自由光賣給漂亮小姐姐？然而小姐姐並不喜歡越野！

斯柯達 野帝

知道斯柯達為什麼會被大眾收購么？因為原班人馬設計的車實在太丑了，野帝就是個慘不忍睹的例子。按理來說合資品牌，又有大眾集團做技術背書，理應不難賣，然而野帝的銷量自從推出到現在就沒好過，這醜陋的外觀要付相當大的責任啊！

奇瑞QQ ME

這奇瑞QQ me啊真是。。。。「你放反啦！」 沒有啊！你看這大燈、雨刷、引擎蓋。。。不對，怎麼有根排氣管啊？

經過再三確認這才是前臉！不過前臉和屁股區別很大嗎？並沒有！估計奇瑞設計師偷懶，在設計時來不及完成任務了，就直接鏡像一下，加根排氣管完事兒！這也太敷衍了，不過不可思議的是這樣的車居然在當時月銷量也能達到幾千輛，買家都是什麼樣的審美啊？

英菲尼迪 ESQ

其實就是國外的日產JUKE，在進入到國內後換了一個高端品牌和不一樣的名字而已。第一次看見它我就被其前臉「震撼」了，這設計師是喝醉了吧，正臉總有一股兩眼錯位的幻覺，臃腫短小的身材也是滿滿「屌絲」的既視感，網友一句「村長家的傻兒子」來形容它再貼切不過。

眾泰 M300

這款眾泰M300其實並不是原創車型，眾泰嘛你們懂得！它的仿製對象為2002款菲亞特Multipla。

然而看到原型車我們真的有點錯怪眾泰的意思了，這車真是比眾泰還要丑！簡直跟一個外星UFO一般，雙層的車頭設計跟胖子的雙下巴一樣尷尬。需要說明的是，這兩款車有一個驚人的特點，那就是擁有兩個副駕駛，也就是說前排可以坐三個人，放眼如今中國車市，除了商用車好像還真沒誰能做到。

雙龍 愛騰

不怕大家笑話作為一個汽車編輯在3年前我一直以為雙龍跟國內九龍汽車一樣是一款土生土長的自主車，因為我實在不敢相信老外能有勇氣把這麼丑的車出口，然而我錯了，雙龍居然是韓國企業，而這款愛騰是韓國進口車型。這前臉猶如整容失敗的怪獸一般，怎麼看都沒覺得好看，實在不理解國內那些為數不多的買家們。

江鈴 特順

我對老款江鈴全順的印象還蠻好，圓頭圓腦看著憨態可掬，然而這江鈴汽車的老闆是欠了設計師多少工資才會設計出這樣「人神共憤」的產品？正面看像一個帶著劣質頭盔的鋼鐵俠，側面看像是怒目圓睜的包租婆，這「地包天」的嘴巴真是看一次吐一次。

堂哥總結

老闆可千萬不能得罪設計師，不然醜陋的產品分分鐘給你送上生產線！不過也不能全怨設計師，有些車企老闆的口味就是這麼與眾不同！

不過這些丑車出現在咱們視線也並不是一件壞事，畢竟看過了春香、夏香和冬香，才能知道秋香的美麗！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！