FMC智能電動汽車產業園開工 拜騰首款車型2019年下線

經濟日報·中國經濟網9月11日南京訊（記者 王躍躍）「中國汽車行業目前身處智能化、電動化、自動化變革潮流中」，前來為FMC站台的德國前總理格哈德·施羅德感嘆道，「受益於此，FMC可以清晰地看到未來的成長路徑和節點」。如今，FMC又迎來一個重要節點。

活動現場 王躍躍 攝

上周五（9月8日），Future Mobility Corporation Ltd（簡稱「FMC」）智能電動汽車產業園開工儀式在江蘇南京經濟技術開發區舉行。開工儀式上，FMC首席執行官兼聯合創始人畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）興奮地表示：「產業園的開工是FMC產品從概念到現實的關鍵一步，是FMC發展歷程的新里程碑。未來，生產製造的核心能力將成為FMC的重要競爭優勢」。

FMC首席執行官兼聯合創始人畢福康博士（中）

據畢福康介紹，該項目規劃面積1600畝，總投資額為110.7億元人民幣，規劃總產能30萬輛，FMC首款SUV車型預計於2019年正式投產。他還透露，「按照規劃，FMC智能電動汽車產業園將分期建設，一期項目規劃產能10萬台；FMC還將在該產業園內建設智能製造基地、研發中心和客戶體驗中心」。

「FMC致力於打造『下一代智能工廠』，製造基地將按照工業4.0標準進行規劃設計，配備採用國際尖端技術的生產設備，並實施高度智能化的管理流程」，畢福康表示，「基地採用開放式設計，外部參觀人員能夠在辦公室和內部廣場看到實時的車身輸送過程，讓人感覺到『我的車正在製造中』」。

FMC智能電動汽車產業園已被列入江蘇省重大項目之一，得到了省市政府的高度重視和支持。開工儀式當天，南京市委書記張敬華出席活動，並表示，「南京經濟技術開發區綜合發展水平位居全國國家級經開區前10位。2016年，開發區工業總產值達3270億元。目前，南京開發區的新能源汽車產業鏈已初具規模，在電池、電機、電控三大核心零部件領域均有支柱企業布局，未來開發區還將進一步建設完善新能源產業集群」。

FMC總裁兼聯合創始人戴雷博士

未來，「FMC將與本地政府以及產業上下游的夥伴們緊密合作」，FMC總裁兼聯合創始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）在經濟日報·中國經濟網記者採訪時表示：「產業園項目是公司植根中國戰略的重要體現，FMC全球布局的重心在中國；未來，FMC會大量地開發中國本土供應商，現在大概60%的供應商已經簽約或者差不多談好」。

在工廠開工前的一天（9月7日），FMC在上海正式公布了品牌英文名BYTON和中文名拜騰，並介紹了其「下一代智能終端」的產品定位及創新用戶界面等亮點。其中，BYTON首款車型將搭載長125厘米、高25厘米的共享體驗屏（Shared Experience Display，即SED），屏幕顯示內容可與車內其他乘客共享，營造出共享客廳的感受。對於這一「大屏」，戴雷向經濟日報·中國經濟網記者透露，「供應商就是中國本地公司——京東方」。

相關閱讀：

戴雷:紮根中國,布局全球 拜騰劍指賓士奧迪寶馬

打造下一代智能終端標杆 FMC發布拜騰品牌

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！