殲20換裝國產發動機背後盡顯無奈！渦扇-15還要5年？

最近這些天，圍繞著殲20發動機的焦點依然火熱，上到媒體下到個人，殲20換裝國產發動機的圖片傳得鋪天蓋地！很多人都希望殲20能夠換裝中國自己的發動機，不再依靠進口俄羅斯的發動機。但是鑒於我們的發動機製造水平，還沒有一款真正意義上的國產發動機能夠匹配殲20，而渦扇-15發動機是最有希望搭配殲20的國產發動機。雖然說央視也正視報道了渦扇-15發動機將列裝新一代戰機，也向我們展示了渦扇-15發動機的研發和生產車間，但是報道歸報道，不是說一下就能使用的，一款優質的發動機從研發到試驗，沒有個三年五載，是不可能真正應用到一款成熟的戰鬥機身上。

最近傳的沸沸揚揚的殲20黃色戰機的尾部我們明顯能夠看到，這款殲20搭配的是國產發動機，肯定不是俄羅斯的AL-31F發動機。可能曾經，我們的殲20還處於研發和試驗階段，對於發動機的需求並不是很大，為了追求殲20的穩定性，過去這幾年，我們用一款成熟的俄羅斯發動機來試驗是絕對合理的。至少說我國的國產發動機和俄羅斯的發動機還有差距，而此次換裝的國產發動機應該是渦扇-10的改進型發動機，這款太行B型發動機雖然和俄羅斯的AL-31F差不多，可能也強不了多少，但是為何此時換裝？背後意圖顯而易見！

之前還處於試驗階段，比較重視戰機的穩定性，對發動機的數量並沒有那麼大需求。而現在，狀況明顯不同了，殲20已經服役並且開始量產，還開通了三條生產線，對於發動機的數量需求大大增加。此次換裝國產發動機，其實背後也是沒有辦法的辦法，如果堅持用俄羅斯的發動機，那麼越來越多數量的殲20需求只會更多，而俄羅斯的軍工業也在加速發展，他們自己本身也有需求，那麼問題就來了，一旦大批量的殲20服役，俄羅斯不可能都按照我們的路子準時准價的給予我們，而且大量使用國外的發動機會受制於人，將來出問題也相當麻煩，一旦出現隔閡，那將相當被動，而且俄羅斯的軍工業很難做到大批量長期及時供給！

其實最理想的狀態就是殲20換裝渦扇-15發動機，但是很明顯，渦扇-15也只是剛剛起步，沒個三年五載很難做到裝配殲20。畢竟渦扇-15發動機比俄羅斯的AL-3F要強得多，不管是推力還是涵道比，都能夠和F-22的F119發動機不相上下，才能夠保證殲20的超音速巡航和矢量推進，是我們現階段能夠使用的最理想的發動機。而渦扇-10改進型發動機，我們不指望它能和F-22的發動機相比，至少說比俄羅斯的發動機強一些，關鍵它是國產，我們可以任意支配，不用看別人的臉色，即使出現故障也可自行解決，關鍵是我們自己有能力大批量生產，能夠適應殲20量產的節奏。

此次殲20換裝國產發動機是適應殲20發展的需要，一款王牌戰機不可能一直用外國的發動機，那樣只能讓殲20大打折扣。此次換裝，勢必會是殲20大批量生產的前奏，也是殲20裝配渦扇-15前的過渡階段，也顯示出了我們在發動機方面與一些軍工大國之間的差距。殲20的問世，讓無數人為之激動為之自豪，只要解決發動機的問題，那麼誰還敢說殲20打不過F-22?找清差距，認識不足，腳踏實地，穩紮穩打，迎頭趕上，超越F-22皆有可能，凡事事在人為！中國軍工加油！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！