簡直逆天！太空移民、基建狂魔！中國又創世界之最，竟然要把月球當作「菜園子」！
中國人現在有多強，從名字就能感受到「超人」的味道：
基建狂魔，併購狂魔，耕種狂魔.........
個個都展示著中國現在的強大。
北盤江大橋
為何說中國是基建狂魔呢？因為中國自古以來就有這方面的天賦。
比如說大型城市，唐朝長安城，
城牆周長36.7公里長，面積87.27公里，是世界古代史上面積最大的城市
，是古羅馬首都面積的七倍，和唐朝同時期的阿拉伯帝國首都巴格達城面積的6倍，是君士坦丁堡城面積的7倍。還有北宋的開封，面積27.37平方公里，城內商鋪有6400多家，《清明上河圖》就是北宋城市的縮影。
除了建城市，中國人對建造大型建築群也很感興趣。
世界最大的宮殿類建築遺址：咸陽宮，第二名阿房宮
阿房宮
另外，中國人在古代還建造了即使是今天人類大多數國家仍然無力建造的兩個超級工程：
萬里長城和京杭大運河
。這些難道不是天朝上國才有的傑作嗎？這些不就是中國人能夠一直屹立於世界強國之林的資本嗎？當然，中國可不止歷史上有這麼多世界之最。現在也是不斷創造紀錄，刷新紀錄。
比如世界最長的跨海大橋，第一是青島海灣大橋，41.6公里，第二是杭州灣大橋，35.7公里，第三是珠港澳大橋，35.6公里，第四是上海的東海大橋，32.5公里
。再比如世界最高的橋樑，世界前六名都在中國。還有終南山公路隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。這些可都是中國在基建上狠砸錢的結果。
青島海灣大橋
如中國2016年投在基礎設施上的錢，總金額為11.89萬億人民幣，摺合1.75萬億美元，如果按照GDP排名，可以排在世界第10位，差不多是日本2015年GDP總量的41.6%，注意日本是世界第三經濟大國。
全世界任何一個國家，包括美國在內，都拿不出這麼多錢搞基礎設施建設。
當中國的高鐵發展得如火如荼，中國的總理忙著在全世界推銷中國高鐵的時候，在曾經的「鐵路第一大國」美國，卻還沒有一條高鐵。從華盛頓經費城、紐約到波士頓的東部黃金線路，火車依然慢悠悠地行進，時不時中間還會沒來由地停頓幾十分鐘。
1978年，鄧小平坐在日本新幹線上感慨萬千，他說：
就像推著我們跑一樣，我們現在很需要跑！
39年後，美國加州州長坐中國高鐵，他說：
速度快！太棒了！
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視頻：《太快了，太快了》
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來源：青微工作室
1978年10月22日，時任國務院副總理的鄧小平抵達東京，展開了為期8天的對日訪問行程。
根據行程安排，小平同志10月26日要從日本東京去京都。東京到京都的距離大約是370公里，比北京到石家莊的距離稍遠一點。
這是一個比較尷尬的距離，坐飛機吧，太近了，剛起飛就該降落了；坐汽車吧，這個距離的旅行時間大約需要四五個小時，也很不舒服。
日本新幹線
於是，日方極力向中方推薦乘坐新幹線。
當然更深層次的原因是日方想在小平同志面前顯擺一下
。於是，在充分溝通的基礎上，小平同志最終選擇乘坐日本的「光」號新幹線去京都。在小平同志乘坐的「光—81號」新幹線列車上，工作人員問他乘坐新幹線有什麼想法。小平同志回答說：
就感覺到快，有催人跑的意思，所以我們現在更合適了，我們現在正合適坐這樣的車。
於是，隨著小平同志乘坐新幹線的畫面在中國的電視節目里播出，一種被稱為「子彈頭」的、科幻一樣的火車開始為中國人所熟知。
39年後，加州州長的驚嘆和讚美
2017年6月5日，正在中國訪問的加州州長布朗，從南京乘坐高鐵到北京，這是他第二次在中國體驗高鐵。
面對加州舉步維艱的高鐵項目，布朗無不羨慕中國高鐵的快速發展，他甚至說：
我很喜歡坐火車，可以閱讀，與人交談，還可以站起來四處走動，而且（現在）火車速度很快，也非常方便。
這列高鐵看起來很不錯，車很棒，很高興能乘坐。
我更希望能從加州乘坐高鐵來中國，但火車無法跨越水域。
這就是中國速度！
6月28日，成貴鐵路直達通車。
大橋全長1874.9米，主跨336米，是目前世界最大跨度的鋼箱拱橋。大橋按鐵路4線、公路雙向6車道建設，在國際上首次採用鐵路橋面在上、公路橋面在下的設計，橋面高差達32米，屬世界第一。
大橋鐵路橋面模擬動畫
大橋公路橋面模擬動畫
不知道，大家還記不記得這些年中國在南海儼然成了大自然的「臂膀」，創造了眾多鬼斧神工的傑作。其中美濟礁原本只是一個珊瑚環礁，但經過中國人民偉大的改造，面積達6平方公里，成為目前中國在南海的第一大島，島上建有機場，機場完工後可供客機，戰鬥機起降，島上還建有八角燈塔等設施。
現在估計叫島都不為過了啊。
那為何要叫中國並狂魔呢？
因為隨著改革開放，中國的錢包越來越鼓，外匯儲備規模總量達到了3萬億美元，簡直就是各國的大債主啊。有錢了，不僅在國內各種投資，當然也得向海外發展啊。
由胡潤研究院聯合易界首次發布的《2017中國企業跨境併購特別報告》顯示，2016年是中國企業海外投資併購交易跨越式增長的一年，2016年中國企業已宣布且有資料可查的海外投資併購投資交易達到438筆，較2015年的363筆交易增長21%，而累計宣布的交易金額為2158億美元，較2015年大幅增長了148%。涉及製造業，金融服務、能源、計算機、文化娛樂、消費、汽車零配件、半導體、傳媒和醫療健康，可以說無所不包。
以前，中國是各跨國巨頭們最青睞的市場。現在，整個世界是中國企業的獵物。
目前世界最繁忙十大港口，已經有6個由中國控制。這就是現在的中國：併購狂魔。
有個冷笑話是這樣說的：如果我們生活的地球真有上帝，假設當初他把一萬中國人，一萬外國人空投到了地球上，從原始社會開始發展。然後過了幾百年，幾千年，上帝來地球又看了看，他會發現世界其他地區最經典的都是宗教建築，而中國人生活的地方，除了各種水利工程，人工運河，大型城市，還有菜園子。
雖然是一個冷笑話，卻顯示了中國天生有耕種植物的基因。給我一片土，我還你一片綠。
沒有地，我們也能搞出綠色來。無論是荒蕪的小島，還是現代化的小區，都有中國人耕種的身影。
如今，就連神秘莫測的太空也逃不過中國人的小鋤頭。此前，中國航天員在天宮二號種出了生菜。現在，我們又要在月球上養蠶種土豆啦。這可不是科幻電影《火星救援》的場景，
而是中國即將實現的「月面微型生態圈」
。
中國國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠在全球航天探索大會上透露，
明年年底，嫦娥四號將搭載中外共11個科學載荷登
月。其中包括一個突破性的項目——重慶大學牽頭的「月面微型生態圈」，一個裝載有土豆種子、擬南芥和蠶卵的微型生態系統。這個項目也將是人類首次在月球進行生物實驗。「月面微型生態圈」其實就是在模擬動植物在地球的生存環境。裝置裡面會帶有水和配備好的營養液，通過一定的技術讓罐子里的溫度保持在1℃-30℃之間，控制好裡面的濕度、養分。由於目前國際上很多國家和研究機構都將馬鈴薯作為人類在太空生存的主要食物，所以如果成功，這將成為太空移民的第一步。
現在的中國，我們有理由相信，無論是什麼狂魔，都體現著我們中華民族的偉大復興。作為東方沉睡已久的巨獅，我們已經睡了太久了。從1840年以來，我們遭受了近百年的屈辱，但我們不能忘卻中華上下五千年中的輝煌。
如今，我們正面臨著前所未有的機遇，擼起袖子加油干。中國人要自信，因為中國夢必將早日實現。
文章來源：知乎、觀察者網、央視新聞
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