一位商務艙乘客的體驗，沒想到五星海航在首都T1如此差！

今天是測評時間。TAKUMI先森上次飛奧克蘭，他檢查的是大東航。

（社長資料圖片）

回來以後他對紐西蘭讚不絕口。

決定再去一次。

自然不能再坐東航。

他選了五星的海南航空……

走的線路必須是很妖的，從北京出發，經深圳飛奧克蘭。

是的，海航開有深圳—奧克蘭，空客A330-200執飛。

因為路線妖，價格自然優惠。

他在一個颱風接連夾擊的周末，

毅然出發了。

社長一直在關注他的動態。

一方面幫他看著颱風的動向。

這個時期，廣東一帶特招颱風。

颱風扎堆的去登陸。

Takumi先森也很擔心自己的人品，

總是在風雨中和取消中發散……

（社長資料圖片）

一方面，社長也很想看看，

傳說中的五星航空，到底是什麼水準？

相信許多粉絲也是有這個心態吧。

Takumi先森從上海飛北京，

自然是選東航，有白金不坐才鬼。

對海航的測試，從北京T1開始。

但很不幸，五星海航的開局就很不理想。

Takumi先森連說了幾次——

海航的T1太可怕了……太可怕了……

為何說可怕呢？

按照Takumi先森的描述——

那裡的售票處很醒目，

那裡的經濟艙值機區域也很醒目，

但就是找不到公務艙的櫃檯！

終於在一個不起眼的經濟艙櫃檯拐角邊，

看到了兩艙櫃檯和金鵬高端會員櫃檯～

好隱蔽～

還排著長長的隊！

燈光還有些許昏暗，

Takumi先森很不理解：

為何要如此低調？

就在這個排著隊的兩艙櫃檯，

Takumi先森被插隊2次，

地服也沒有任何阻止～

但接下去的對話，更讓他被雷。

他買的是一個票號的國際聯程票。

一問行李能不能直掛到奧克蘭？

答曰不能。

二問能否打出到奧克蘭的登機牌？

答曰不能。

三問：那我去奧克蘭的話怎麼辦？

答曰：我們只管國內的。

到深圳後自己先取行李再去值機。

四問：那萬一航班延誤怎麼辦？

答曰：找深圳機場……

句句答的乾淨利落。

既然如此，你出這種假的聯程票幹啥？

還沒登機，兩艙體驗已如此糟糕。

被櫃檯雷完，接著被安檢雷。

又沒找到兩艙專用安檢通道！

於是問了安檢員。

答曰：只有軍人依法優先通道和晚到旅客安檢通道，

其他人旅客都是邊上排隊安檢～

又一次被HU震驚到了～

（PS：有人說T1其實有兩艙安檢通道，在櫃檯邊上～

地服也不說啊，這......）

在T1，Takumi先森註定沒方向。

他又找不到休息室了，沒有指示牌。

於是只能往A30登機口方向去找～

還是未果，突然發現一海航地服，

一問，在反方向～

然後再看牌子，

正面寫著登機口，牌子背面寫著休息室方向....

額，確實夠隱蔽～

也怪Takumi先森自己不好，腦後沒長眼～

休息室外表還是可以的～

挺時尚大氣的～就是裡面小了點～

至少餐飲區、休息區、電腦區還是有的～

也像大木航一樣，開設了面吧～

有小碗牛肉麵提供～

好了，想喝點果汁～

這面板，滴滴答答的全是粘漬～

然後杯子呢？

放杯子的欄內空空蕩蕩～

算了，放棄，吃碗牛肉麵，

喝杯cola打發一下算了～

登機口的體驗再次讓人失望。

遠機位，提前50分鐘就開始登機～

秩序也是一團亂～

雖有兩艙通道，地服可不管，

誰先給他登機牌就撕誰的～

於是兩艙的旅客被撂在一邊～

期間，一個地服小妹擠過來收兩艙的登機牌，

又擠回去想讓撕牌子的人先撕，

可惜還是失敗了2次～

哎。在擺渡車上，Takumi先森開始質疑自己的選擇。

北京飛深圳，是海航B-6118飛，比較老的一架A330-200。

登機ing～咦，艙門口竟然沒有迎客的......

至此，海航在北京T1的表現，顯然無法符合五星的標準。

Takumi先森挑戰的首關：海航不過關。徹底輸給了地面服務。

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