最先進客機B737Max大科普1

最新 09-12

最先進客機B737Max大科普1

引言：

B737MAX是美國波音基於B737飛機發展的第四代窄體商用客機，是B737NG飛機的替代機型。該機型的設計研發項目在2011年8月30日正式啟動，2016年1月29日完成首飛。2017年3月9日獲得FAA型號合格證。2017年5月16日第一架B737MAX-8飛機交付給了Malindo航空公司，並於2017年5月22日正式投入運營。

737max在原737飛機構型的基礎上做了重要的改進，發動機採用CFMI更先進的Leap-1B渦扇發動機，加裝分叉的翼尖小翼，機身也做了改進。737max-7，-8，-9客艙容量分別替代737-700，-800，-900，另外，還有737max-10，其設計可飛行航程為5954~7084公里。截至2017年7月，共有3816架確認訂單。

背景介紹

早在2006年波音就考慮在B787飛機後在設計一款新型飛機來代替737現役機型。計劃2010年開始設計製造，實際到了2011年才正式啟動。

2010年12月1日，波音的最大競爭對手，空客開始啟動設計A320的新一代機型A320neo，該機型選裝CFMI的Leap發動機和普惠的GTF發動機PW1000G。這種情況下波音的總裁Jim McNerney在2011年2月也公開表示波音準備設計製造新一代商用窄體客機。

在2011年6月巴黎航展上A320neo飛機獲得了1029個客戶意向反饋，其中有667個意向訂單，刷新其商用客機項目啟動階段意向客戶訂單的新紀錄。差不多也這時候，在2011年7月20日，AmericanAirlines宣布準備引進460架新窄體客機的計劃，其中包括130架A320ceo、130架A320neo和等待波音確定設計生產的100架裝有CFM Leap發動機的新B737。這個信息才迫使波音加快上馬B737max項目的決定。

項目啟動

2011年8月30日，波音的管委會批准啟動新一代動力的737飛機項目，並設定要達到比A320ceo節油16%、比A320neo節油4%的期望目標。就在2011年立即開展了飛機外形減阻的研究，包括對機身尾部、短艙、垂直安定面等的改進。波音志在設計製造出超越A320neo的737Max，並計劃在2013年完成型號的設計定型。

早在2010年3月，波音的商業戰略與營銷副總裁邁克·貝爾(Mike Bair)預測新一代動力的737飛機項目成本約20~30億美元（包括發動機的研發成本）。在做2011年第二季度的財務報告中，前首席財務官詹姆斯·貝爾(James Bell)則表示機身的研發成本僅為項目總成本的10%~12%，然而伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)2012年1月23日的結論是，這將是空客A320NEO飛機的兩倍。

2014年11月，波音總裁吉姆·麥克納尼(JimMcNerney)表示，737Max燃油消耗比737NG飛機減少14%，到2030年將會全部取代737NG飛機成為新的主流機型。

生產改進

2015年8月31日，第一架737max在堪薩斯州威奇托完成總裝，這是首架驗證機，由美國西南航空公司訂購。2015年12月8日，命名為「Spirit of Renton」的第一架737max（-8）在波音Renton工廠完成組裝，並在2016年1月29日進行首飛。這個時間距1967年4月9日737機型問世以來近49年，也意示了737飛機的成熟和成功。

由於GKN公司生產發動機反推鈦金蜂窩結構的內壁部件不夠快，波音採用了Spirit生產的複合材料部件代替，這一決定也促進了2017年737max飛機每個月47架的高出廠量。Spirit公司為B737Max供應70%的複合材料，用於機身、反推、發動機吊艙、機翼前緣等部位。同時也改進了生產線流程，加速了飛機的結構組裝工作。

概況介紹

2017年3月8日B737max飛機獲得FAA頒發的型號合格證，3月27日該型號合格證也獲得了EASA當局的認可批准。

波音計劃提高B737max飛機的生產率，計劃從2017年月均42架的出廠量提高到2019年的57架。並且確保B737Max的適航可靠性與B737NG一樣。

截至2017年4月，波音對737Max做了2000小時的飛行試驗，同時也進行了3000個模擬飛行循環的180分鐘型ETOPS雙發延程飛行測試。就在這時，CFMI公司通知波音，他們發現選裝的LEAP-1B發動機在低壓渦輪盤LPT disk上可能有生產質量問題。因此，波音推遲當時5月4日的飛行交付計划到5月12日。

第一架交付的飛機是737Max-8機型，該機於2017年5月16日交付給Lion air旗下的Malindo air航空公司，並於2017年5月22日正式投入運營。

2017年7月15日，第二架737max（也是737max-8）飛機經過調機飛行交付給了挪威國際航空集團旗下的挪威航空公司。

作為737Max啟動客戶的美國西南航空，它的第一架飛機於2017年8月29日接受交付。

波音公司計劃在2017年交付50~70架B737max飛機，交付737系列飛機計劃數高達575架。