中國歷史上唯一一個可以和秦朝媲美的王朝，4大傲世工程影響至今

從公元前221年秦始皇嬴政一統天下，到公元1911年清朝亡國，兩千一百多年間，中華大地上建立了大大小小數十個王朝。這些王朝，幾乎都是中央集權的帝國制度。

如果我們以「五代十國」為界，這段歷史歷史可以分為上下兩段。從公元前221年秦始皇滅齊，到公元907年朱溫滅唐，共一千一百二十八年，是為上半段。從這一年到公元1911年辛亥革命，共一千零四年，是為下半段。

上半段有四個統一的王朝，即秦、漢、隋、唐。下半段也有四個統一的王朝，即宋、元、明、清。其實，我們可以發現有一個有趣的事實，那就是上半段四個王朝中，隋唐簡直是秦漢的翻版。

尤其是秦朝和隋朝，如出一轍，兩個王朝都是在經歷幾百年大分裂後而一統天下的，不同的是秦始皇嬴政叫兼并天下，隋文帝楊堅叫統一天下。更為相似的是秦朝和隋朝都是短命鬼，而且都是因為暴政，民不聊生，二世而亡。

雖然秦朝和隋朝短暫，但歷史功績卓著。秦始皇嬴政是千古一帝，萬里長城、秦始皇陵等傲世工程影響深遠。而隋文帝楊堅也是西方人最喜歡的中國古代皇帝，入選人類最牛100人。並且隋王朝也有四大傲世工程影響後世上千年，直到今天。

第一個就是興建首都大興城。

隋文帝楊堅建立隋朝後，定都在漢長安城。不過當時的長安破敗狹小，水污染嚴重，於是隋文帝楊堅讓人在附近新修建了另一座城：大興城，也就是唐代的長安城。

公元582年，隋高祖開皇二年，大興城在建築家宇文愷的主持下，僅用9個月左右的時間就建成了宮城和皇城。次年，開皇三年，隋王朝遷至新都。

後來隋煬帝楊廣繼位後，陸續開鑿南北大運河，以水路連接大興城。

公元613年，隋煬帝大業九年，再度擴建大興城，隋煬帝動用10餘萬人在宮城和皇城以外建造了外郭城，城市的總體格局至此基本形成。唐朝繼續在此定都，並更名為長安。

此後進一步修建和完善，在唐太宗，唐高宗和唐玄宗年間先後增建了大明宮和興慶宮等宮殿。

而唐朝時候的長安一度成為世界首都，長安城的規模和壯麗體現了唐王朝的力量和財富。作為橫跨中亞陸上商路的東段起點以及有史以來最大帝國的首都，如同今天的紐約，甚至比紐約還繁華。

長安，一座國際化大都會。這裡東西文明交匯，成為東西樞紐中心，各國使節頻繁來此進行政治活動，各國商人來此進行做生意。長安擠滿了來自世界各地相貌古怪服裝離奇的「追星族」，突厥人、回鶻人、吐火羅人、粟特人、大食人、波斯人、天竺人等等。

第二個是興建大運河。

隋煬帝時京杭大運河完全打通。隋唐大運河分為：永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河、廣通渠。

大運河從大業元年開始開鑿通濟渠，到大業六年打通江南河，一條南起餘杭（今杭州），北至涿郡（今北京），貫通海河、黃河、淮河、長江和錢塘五大水系，全長四千多里的運河全線貫通。南北方從此連為一體。京杭大運河囊括了現在的北京市、天津市、河北省、山東省、安徽省、河南省、江蘇省、浙江省。

作為帝國的大動脈，大運河有著非凡的意義。隋唐（京杭）大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。

第三個是興建隋馳道。

秦朝有秦直道，隋朝有馳道。秦直道和隋馳道，相當於現在的高速公路。但是作用主要用于軍事方面的。秦朝軍隊可以通過秦直道，只需3天時間就把軍需物資和士兵運到千里外的蒙古地區。而隋馳道則是隋煬帝為了征討高句麗而專門修建的軍事要道。

公元607年，隋大業三年，隋煬帝下命令修築從陝西榆林到北京的馳道，隋朝馳道規格比秦朝馳道規格高許多。秦朝馳道路寬五十步，而隋朝馳道路寬為一百步。這條馳道長達三千里。此外還修築了兩條以涿郡薊城（今北京）為交匯的陸路幹道：一條自南向北，一條由東往西。

第四個是興建糧倉。

當時的首都大興城地處西北，糧食供應比較困難，一旦遇到災荒之年，對於首都的安穩將會是滅頂之災，於是隋煬帝楊廣命人修建了大量的糧倉。其中著名的有興洛倉、回洛倉、常平倉、黎陽倉、廣通倉等。存儲糧食皆在百萬石以上。

據說貞觀十一年，監察御史馬周對唐太宗李世民說：「隋家儲洛口，而李密因之;西京府庫，亦為國家之用，至今未盡。」

隋朝已滅亡了20年，隋文帝已經死了33年，可那時的糧食布帛還未用完。1969年在洛陽發現了一座隋朝糧倉——含嘉倉遺址。面積達45萬多平方米，內探出259個糧窖。其中有一個糧窖還留有已經炭化的穀子50萬斤。

而回洛倉城遺址位於今洛陽市小李村、馬坡村以西。整個回洛倉城東西長1000米、南北寬355米，相當於50個國際標準的足球場。其內，內徑10米的倉窖，東西成行、南北成列，約有700座，氣勢恢宏。

足見隋王朝的富有。

隋王朝雖然短暫，但留下四大傲世工程影響至今。

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