世界豪車蘭博基尼最經典的3款老款你喜歡么

最新 09-12

蘭博基尼橫空降世的「鬼怪

「鬼怪」(Diablo)可以說是蘭博基尼有史以來最風光的車型，從1990年降生直到2001年退出舞台，生命周期長達11年。在這11年間「鬼怪」又衍生出許多種不同的型號，形成了超級跑車陣容中難得的龐大家族，日後的蘭博基尼Murcielago（蝙蝠）很多設計也基於「鬼怪」而來。

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Diablo使用蘭博基尼5.7升V12鋁製缸體的強勁發動機，進氣凸輪能提供更大的氣門升程，再加上加大的氣門和電子控制式可變正時系統，使四輪驅動的Diablo最大功率高達530馬力，從0加速至100km/h僅需3.95秒。

當它在高速行駛時，象一枚出膛的炮彈，最高速度可達335km/h。

Diablo採用蘭博基尼研究開發中心開發的最先進的ABS系統及大直徑剎車盤，在1988型Diablo基礎上，前剎車盤直徑從320mm增加到355mm,後剎車盤直徑從310mm增加到355mm，制動器活塞把制動塊推抵制動盤的合力超過三噸。新的動態比例分配裝置使制動力合理分配到前後軸，加強制動控制，減小制動距離。

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鋁合金的車身，降低了整車重量，使Diablo輕裝上陣車身內部設計考慮更為周全，車艙寬敞舒適。重新設計的儀錶板清晰易辨。安全氣囊給乘員以安全保護，獨立懸架系統、車體角位移橫向平衡桿和車體縱向平衡系統，保證高速行駛時車身減振及車體平衡。變速系統為標準的六速手動排擋系統。製冷系統採用雙路水冷和單路油冷相組合方式，以利於汽車高速行駛時的及時散熱。

蘭博基尼Countach之魅

1968年，蘭博基尼埃斯巴達(Espada)已經拿下了世界最快跑車這一殊榮，但蘭博基尼對於世界車壇的挑戰並未因此而止步。1971年，斯坦扎尼和甘迪尼攜手為世界奉獻了新一代的夢幻超級跑車康塔什（Contach）。從此蘭博基尼名望在世界車壇如日中天

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Countach作為一款用中置發動機布局的運動型車，以其先驅性和對後世性能跑車頗具影響意義的輪廓鮮明的楔形車身而引得世人矚目。而通過將駕駛艙前移以便在車身後部放置更龐大的發動機的設計理念，也由Countach推廣開來。在2004年美國汽車雜誌《Sports Car International》的70年代運動型車評選名單中，Countach位列第三名。

說到Countach這個名字，許多蘭博基尼的擁躉都發現——這款車沒有再和鬥牛運動找聯繫，既不是公牛也不是殺死它們的利劍。Countach的名字竟然是一個男人看到一個非常心儀的漂亮美女時發出的那聲本能的驚嘆。據悉，Countach這個辭彙可是純正的來自義大利皮埃蒙特區的發音。說實話，把車和女人的性感聯繫在一起已不是蘭博基尼的獨有，法拉利在命名自己某些車型甚至發動機部件時也這樣用過，而Countach則將此演繹得淋漓盡致，見到這款車的男人就像見到心儀獵物的人，發出的只能是發自內心的狂喜。

而有個小傳說稱正是Nuccio Bertone第一次在他的設計工作室看到Project 112原型車時發出了由衷的感嘆，因而得到了Countach這個名字。

蘭博基尼車型都採用了典型的中置後驅布局。Countach自然也不例外，它的兩個後輪由縱向布局的傳統V12發動機驅動。而為了達到更理想的車身重量分配，Countach還採用了較為獨特的發動機布置型式。儘管最初計劃是為Countach裝備一台5L排量發動機，但最後的量產車型出於穩定性的考慮，最初還是使用了4L引擎（實際排量為3929cc V12)。

經典剪刀門蘭博基尼康塔什5000S

提到蘭博基尼，不得不說它的剪刀門，這可是獨門絕技。此款為1983產蘭博基尼康塔什5000S，產量為321台。