請注意！這一概念板塊將成為股市主線！

1.燃油車禁售

中國工信部副部長辛國斌9日在天津舉行的2017中國汽車產業發展國際論壇上發表演講時透露，中國政府已經開始研究制定傳統燃油汽車停產停售的時間表。

目前，在中國政府要求企業生產更多新能源汽車的情況下，歐美車企已經紛紛與中國車企達成合作協議，爭相推出新能源汽車。豐田、本田均計劃在2018年左右向中國推出新能源汽車。

無論是歐洲還是新興國家，對汽車尾氣的改造與排放標準的提高，都給傳統汽車帶來壓力；

尤其，近幾年，國內比亞迪率先推出的新能源汽車概念，早早切入市場。

隨著社會趨勢的發展，這將會成為一個主流趨勢。

所以，燃油車禁售的刺激 之下，新能源汽車概念擴散，今天整體表現看，整車業務的相關公司，大面積漲停！

2.鋰電池遇風口

從近期行情來看，指數一直處於無厘頭的波動時期；

上有3400的壓力，下有3350的支撐；盤中多空雙方的爭奪進入白熱化狀態；

自9-5號起，贛鋒鋰業開始帶領盤面的鋰電池個股做反彈；

由於券商、銀行等的反作用；同時，煤炭與有色的失位，使得整個盤面缺少像樣的反彈主流；

沁園在9-5號的評論中說到，不看好當時的鋰電行情，認為是短時間的一種概念的延伸；

後續，經過休整之後，借當下的媒體政策之風

重新燃起了對鋰電的熱情

看錯，並不可怕，可怕的是錯上加錯，反而，不承認錯誤！

這一點，與其說不承認自己的錯誤，不如說不承認趨勢的強大

君不見，當下的鋰電行情，如果不及時認錯，會錯過 一大把機會。

我們看到先是整車（安凱客車）——鋰電池個股——充電樁——新能源汽車供應鏈——礦產資源——有色——

這樣的一個邏輯盤面，出現點還是從鋰電開始擴散，市場表現更為積極，同時挖掘了相關的概念；這一點來看，盤面是必須要做出分化的！

比如，橫店東磁的三板，礦產資源的西藏礦業 與鹽湖股份的2連板；這慢慢的會擴散出去，形成一個示範梯隊！

一旦龍頭隊伍形成錐形之後，其他跟隨的板塊個股會自行靠攏！這就是主線形成的邏輯！

3.中報高送轉被鋰電搶鏡

高送轉的龍頭個股達安股份；其次，皮阿諾，後有同興達；之後的才能排上杭州園林；

9-11收盤之後，杭州園林卻要停牌自查；顯然，是上市公司自身跑偏了；

晚上公告，達安股份與創業黑馬也相繼停牌自查！

這就要引起重視了！

從盤面來看，中報的高送預期還是在不斷的發酵，今天半路殺出個「禁售」消息，將鋰電之風推上風口浪尖，導致，中報高送被搶鏡；

不過，通過鋰電概念的延伸，盤面的做多情緒還是能夠保持較好的接力；

所以，這種搶鏡相當於一條明線一條暗線，共同維持題材股的接力；

但是，龍頭個股的相應停牌，給市場的炒作降溫，也引起了監管層的注意；

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