飛行甲板上啥車都不缺 俄羅斯航母特種車輛最奇葩

航空母艦上搭載各種艦載機和直升機司空見慣。實際上，航空母艦上同樣離不開各種保障車輛。一旦缺少牽引車，艦載機前後的移動、進出升降機都成問題。圖為上世紀60年代，法國海軍在福熙號上使用拖拉機牽引貿易風式反潛機。後來，拖拉機又出現在印度海軍的航空母艦上。

噴氣式飛機出現以前，由於活塞式艦載機的重量不大，而且停機的位置比較寬鬆，用人力移動艦載機是一種很常規的作業。圖為威利斯吉普車牽引復仇者式轟炸機。

二戰後期起，美國航母開始裝備艦載機牽引車。早期的艦載機牽引車直接從岸基機場搬來，形態上基本是縮小了後輪的中型農用拖拉機。圖中這個小型拖拉機比較奇葩！

戰後隨著噴氣式飛機和大型直升機的陸續上艦，調度飛機時對於艦載牽引車的依賴程度越來越高。圖為美國海軍航母上的MD-3牽引車，該車因設計問題後來進行了改進。

根據牽引種類的不同，牽引車可分為有桿和無桿兩種類型。有桿牽引車使用牽引桿與飛機相連，牽引飛機；無桿牽引車沒有牽引桿，直接抱夾飛機前輪、托起前起落架。

早期航空母艦上的拖拉機還可以用來清雪和除冰。

為了適應甲板，航空母艦上又發展出專門的清理車，車上安裝了噴水裝置、清掃裝置和吸塵裝置。

俄羅斯海軍航母上用來清雪除冰的車輛相當粗暴，直接在特種車前面安裝了一台航空發動機，藉助發動機噴出的高溫氣流融化庫茲涅佐夫號航母甲板上的冰層！

移動式起重車屬於應急設備，專門為了對付艦載機發生事故的狀況，這種車輛的出現比牽引車還早。

艦載機重量的增加使得起重車的體型也增大了不少。圖為美國海軍的甲板起重車吊運F/A-18艦載機。

消防車同樣屬於應急設備。航空母艦是一個移動的彈藥庫，防火是頭等大事。艦上不光有消防栓，還配備了消防車。

航空燃油就是艦載機的生命之源，早期航空母艦上加油車也是少不了的。

加油車本身就是一個移動的安全隱患，因此人們將輸油管繞在小推車上。

移動式電源車也是航空母艦上必不可少的輔助車輛，艦載機的日常檢修和維護都需要靠它來完成。

艦載機上的一些設備還需要加氣車進行冷卻。

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