飛行汽車要來了！打個飛的上班不是夢

自人類誕生以來，就從未放棄過飛行的夢想。在過去，我們只在科幻片里見到的會飛的汽車，如今真的要來了。

可以想像一下：你在手機上下載一個App，在指定地點預約一架飛行汽車，幾分鐘後，一架飛行汽車就停在你身邊，然後，帶你飛！

在未來10年，這可能就將成為現實。

近日，德國一家創業公司Lilium完成9000萬美元（(約合人民幣5.9億元)）B輪融資，由騰訊領投，LGT、Atomico及ObviousVentures跟投。

其中LGT是歐洲最大的家族投資企業；Atomico是一家歐洲的頂級風投公司；ObviousVentures的聯合創始人Evan Williams是推特的聯合創始人。

如此豪華的資本陣容的背後，創立於2015年的Lilium有何獨特之處？事實上，該公司正在生產一款可以垂直起降，水平飛行的飛行電動計程車。

Lilium官網介紹，其將要生產的一款「電動飛行汽車」完全靠電能提供動力，雜訊少，節約能源，著陸佔地小。成車充電一次可續航300公里，時速達到300公里每小時，是普通計程車行駛速度的五倍。

而且，根據旅行時間長短，以及乘客共享次數，乘坐飛行的士的成本與火車票或公路計程車相當。「打飛的」也非常方便，只需要通過手機等移動端進行預訂即可。

今年4月，Lilium就進行了兩座飛車的實驗。該公司希望在2019年生產出功能完善的飛車，並在2025年實現量產和商用。

近兩年，除了德國Lilium，還包括空客、Uber等在內的眾多科技公司陸續加入了「飛車」的研發隊伍，可以說，現在的飛行汽車市場是眾星雲集。

1.空客

去年，歐洲飛機製造商空客公司成立了一個名為Urban Air Mobility（城市空中機動性）的部門，以研究單人空中運輸工具，或者直升飛機式的多人空中運輸工具概念，其設想的模式與汽車共享類似，客戶可通過app來預定空中運輸工具。

目前，空客公司已在研發一款名為「Vahana」的飛行計程車，計劃將於2017年底開始測試，並在2020年之前完成測試。

2.Uber

去年10月，Uber在一份長達99頁的白皮書中詳細介紹了一項名為「Uber Elevate」的按需航空服務計劃。內容顯示Uber正在從事飛行汽車項目研究，空中短距離通勤系統將會在未來10年內問世。

為了推動這一飛行汽車計劃，今年2月，Uber Elevate還花費高額傭金聘請了美國宇航局首席技術官馬克·摩爾擔當項目部門的負責人。

3.谷歌

近幾年，谷歌公司創始人拉里·佩奇先後為Zee.Aero，及Kitty Hawk兩家「飛車」研發企業提供資金支持。

今年4月，初創公司Kitty Hawk公布了一款超輕型飛行器原型，並表示年內即會開售。

據介紹，這款飛行汽車能夠垂直起飛，且經過了測試，很安全，駕駛它時不需要飛行駕照，用戶只需幾個小時就可以學會駕駛。目前，該公司沒有透露這款飛行汽車的價格。

4.Terrafugia

2006年成立的美國公司Terrafugia，初始成員是 5 個美國麻省理工大學的畢業生，該公司創立之初，便是為了造出來能夠飛行的汽車。按照 Terrafugia 公司的規劃，他們的飛行汽車會在 2023-2027 年進入量產階段。

2009 年，Terrafugia發布了第一款飛行汽車，名為「Transition」。3 年後，發布了第二版 Transition 車型。

需要說明的是，這是一輛實車，有兩個座位，並且真的能夠飛起來，空中續航為640 公里，最高時速為 160 公里/小時。

目前Terrafugia的產品已經符合美國當局的法規，預計2019年就能在美國上市銷售。至於飛行汽車的價格，Terrafugia 公司只說與「超跑」、「高端車」差不多。

今年6月，吉利控股集團董事長李書福向媒體確認收購 Terrafugia。看來，不久後，國內對飛行汽車的研發也會熱鬧起來。

5. Volocopter

德國創業公司Volocopter正在研發一種電力驅動、雙座垂直起降飛機（VTOL），傾向於替代傳統的計程車。早在去年4月，Volocopter就完成其電動載人無人機的首次載人試飛成功。

目前，Volocopter公司已經獲得3000萬美元融資，投資方包括德國汽車製造商戴姆勒公司。6月份，迪拜道路和交通管理局(RTA)還與Volocopter簽署了一項協議，計劃將在2017年年底前開始測試後者的無人駕駛空中計程車。

據介紹，Volocopter的電動載人無人機質量超輕，零排放，最高時速達到68.9公里。駕駛員可以通過觸摸屏輸入要去的地址，並通過控制桿控制方向，幾乎不需要操作和任何飛行技巧。

以上只是飛行汽車市場發展浪潮中的縮影，同時還在進行此項服務研發的公司還有Aero Mobil、MollerInternational、Joby Aviation等。未來或許還將有更多的企業前赴後繼加入到開發大軍當中。

「飛車」在交通日益擁堵的今天，具有巨大優勢，也深受全球關注，但就目前來說，即便上述科技公司能如期推出原型，但想要大規模商用還需直面不少挑戰。

其中，還有一個最大的可能是會遭遇監管的問題。出於安全因素與對空域管理造成的影響，目前各國政府對於空中飛行，尤其是無人駕駛飛行管理都十分嚴格，用於載客的無人駕駛飛行車，具有更大潛在事故的危害性，想必管理還會更為嚴格。

因此，飛行汽車公司在解決了其主要的飛行技術問題後，還需進一步提升安全保障投入，以獲取監管部門與消費者的信任。

話說回來，當空中汽車成為現實，首批享用者或許是富豪，假以時日，飛在天上的一定會是尋常百姓，如此看來，飛行汽車還是非常值得期待的。

本期編輯：李惠琳

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