中國這幾個超級火車站，量級設計秒殺各國水平

中國經濟高速發展，隨之而來的是運輸的繁忙，這幾年中國大搞基礎設施建設，大型的火車站一個接一個地出現，讓人目不暇接。一條條鐵路在延伸，一列列動車在飛馳，一個個中國火車站具備了世界級火車站的水平。讓我們一起來看一看中國四大火車站的魅力。圖為亞洲第一大火車站——北京南站的正門，這座火車站的設計者是來自於英國的SirTerryFarrell。

圖為北京南站的全貌，就像一個巨無霸一樣，佔地面積超過49.92平方米，建築面積超過31萬平方米，有20個足球場那麼大。

圖為北京南站的內部結構，13個站台，24股車道，有28條鐵軌和2條地鐵線，在這裡，平均每五分鐘就有一列火車開出。

圖為北京南站的雄姿，這裡光檢票機就有36台，北京南站的預計使用年限達到了100年，到2030年，這裡每年發送的旅客人數將會超過1.9億人。

圖為上海虹橋鐵路樞紐總站，總投資高達150億人民幣，從2008年開工建設到現在投入使用，已經歷經十年的建設時間了。

圖為上海虹橋鐵路樞紐總站不僅僅只是簡單的火車站，而是集各種運輸方式為一體縮合性交通中心，建設者使用了超過8萬噸鋼材。

圖為南京南站，它的佔地面積相當於五個天安門廣場那麼大，足足有20000平方米。

圖為投資超過140億的南京南站正門，南京南站無縫對接地鐵、機場和公路運輸系統，形成四通八達的交通體系。

圖為雄偉壯觀的廣州新站，它的佔地面積更大，相當於30個天安門廣場那麼大，目前正在建設中，一旦建成，它將超過目前亞洲第一大車站北京南站。

圖為廣州新站外觀象展翅的雄鷹，內部有15個站台和28條車道，設置了五條地鐵線和四條高速公路線對接車站內部，總投資超過130億元。【歷史圖集|圖片故事|文化圖集|社會故事】

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