亮綠燈！美眾議院一致通過全面措施：加速部署無人駕駛汽車，不許各州法規阻礙

文 | 獵雲網（ilieyun）福爾摩望

1475字，約3分鐘閱讀

周三，美國眾議院一致通過一項全面措施，通過聯邦監管機構加速部署無人駕駛汽車，並禁止各州出台阻礙無人駕駛汽車發展的法規。

這項眾議院措施是第一個旨在加速自動駕駛汽車進入市場的重要聯邦法案。該法案允許製造商獲得豁免，無需達到現行的汽車安全標準，在第一年達到2.5萬自動駕駛汽車的部署目標。部署數量上限將在三年內達到10萬輛。

眾議院代表Doris Matsui表示，該法案「將會促使我們走上創新的道路，這件事直到最近也是難以想像的。」

汽車製造商、商業團體和盲人活動家都表示支持眾議院的措施。但是有一家消費者組織表示，眾議院的法案並不能完全保證自動駕駛汽車的安全性。

根據該法案，尋求豁免的製造商必須證明自己的自動駕駛汽車至少與現有汽車一樣安全。各州仍然可以制定有關登記、許可證、責任、保險和安全檢查的規則，但是無法制定業績標準。

汽車製造商必須向監管機構提交安全評估報告，但不需要高級車輛技術的上市批准。目前該措施已經提交參議員，此前，兩黨立法者一直在討論相似的立法問題。

汽車製造商和技術公司，包括通用汽車公司和Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo，希望能夠在2020年左右開始部署相應車輛。他們一直在遊說兩院推行新的聯邦法規，給自動駕駛技術的部署創造寬鬆的政策環境，但是一些消費者團隊則尋求更多的安全措施。

現行的聯邦法規禁止在美國道路上部署無人自動駕駛汽車。在沒有明確聯邦說明的情況下，各州已經出台了各種不同的法規。比如，汽車製造商抱怨加州的法規太過於限制。

參議員有可能於本周通過立法草案。其中一個關鍵問題是如何處理商業自動駕駛卡車，眾議院通過的措施中並沒有包含這一問題。參議院的版本也可能會削弱此前各州出台的相關法規。

大眾汽車公司和其他汽車製造商一直在遊說國會採取行動，並經常將測試車輛帶到國會山，以便立法者嘗試自動駕駛汽車。

支持者希望自動駕駛汽車可以幫助美國道路死亡人口數，這一數字於2015年上漲了7.7%，達到自1966年以來的歷史最高點。美國國家公路交通安全管理局在2014年的一項研究中表示，美國交通事故每年造成的社會經濟損失達8360億美元，其中94%都是由人為因素導致的。

消費者倡導者則希望國家公路交通安全管理局能夠儘快獲得車禍數據，並投入足夠的資金來監督自動駕駛汽車。

消費者團隊Watchdog在聲明中表示：「剛剛由眾議院通過的自動駕駛汽車法案並沒有給消費者帶來足夠的安全保障。它越過了各州的安全標準，但是卻沒有一個聯邦安全標準可以替代。」

政治團隊美國交通表示，眾議院的法案給當地政府管理街道帶來了障礙，也無法讓當地領導人相信製造商和運營者能夠了解和遵守當地的法律法規。

據路透社報道，美國交通運輸部部長Elaine Chao將於下周二在密歇根州的Ann Arbor發布修訂版的自動駕駛汽車指導意見。據有關消息人士透露，這一消息屬實。眾議院法案也需要遵守該指導意見。

通用汽車在一份聲明中表示，雖然還有很多工作要做，但是眾議院的措施有利於實現自動駕駛汽車的安全性、移動性和環境友好性。

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