自動駕駛汽車2020年將正式上路，「狼」真的要來了

綜合外電報道，IT巨頭谷歌自行開發的自動駕駛/無人駕駛車已經開始在美國上路測試，將加入到谷歌原先基於雷克薩斯改裝的自動駕駛車序列。

狼來了！谷歌無人車上路 推進自動駕駛發展

正式上路

當地時間6月25日，谷歌在官方博客中發文宣布，其所開發的兩座自動駕駛小型車已經作好了測試的準備，並且已有部分原型車業已在美國加利福尼亞州山景城/芒廷維尤（Mountain View）上路。

谷歌表示，這些原型車完全從零開始設計，致力於實現全自動駕駛；雖然最終設計目的是取消方向盤和剎車踏板，但在當前項目的測試階段谷歌仍然安排安全駕駛員在車內觀察，並且車輛安裝了可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板，在必要時可以切換到駕駛員操控車輛。

測試中的原型車速度被控制在25英里/時，約合40公里/時。車輛所採用的控制軟體和感測器與現有的雷克薩斯RX450h自動駕駛車完全一致。谷歌在雷克薩斯RX450h基礎上改出自動駕駛車已有數年，迄今累計自動駕駛續航里程（參配、圖片、詢價） 超過100萬英里。

當下，谷歌的自動駕駛車為密歇根改裝廠Roush製造，並沒有選擇由知名車企代工生產。谷歌無人駕駛車項目負責人Chris Urmso表示，谷歌將會尋找汽車行業的夥伴來共同打造整車，改變過於倚重自身的現狀。據路透社等外媒日前披露，谷歌已經同幾家整車製造商巨頭進入談判階段，討論在自動駕駛車/無人駕駛車方面結盟合作。對象包括通用汽車、福特汽車、大眾汽車和梅賽德斯-賓士母公司戴姆勒等跨國車企。

在谷歌公布的供應商名單中，博世將為其提供動力電子設備和遠程雷達，采埃孚為向其提供轉向系統，LG電子則將提供電池，大陸集團為其設計剎車系統、輪胎、車身控制器，微處理器則來自英偉達公司。

門口的野蠻人or攪局者？

這款小型車去年就由谷歌公開了外觀設計，並且是全球最早專門用於自動駕駛的車輛之一，從這個意義而言，谷歌又在進度上領先於車企。因而谷歌也被某些觀點認為可能對傳統汽車行業造成衝擊，並引領IT入侵汽車業浪潮。

但也有說法稱谷歌意圖染指汽車行業另有所圖。戴姆勒CEO蔡澈 今年曾表示，谷歌的目標很可能是希望更好地理解汽車是如何使用的，而並非自身成為真正的汽車製造商，「谷歌和同類公司希望介入汽車行業，我認為它們壓根兒不是為了造車。」在其看來，谷歌想要研究家庭、工作地點和車輛等人們花費時間的場所，才是實際意圖。

谷歌到底是能夠改變汽車行業格局的門口野蠻人還是「醉翁之意不在酒」的攪局者？實際上，谷歌自動駕駛車何時能夠真正技術可靠、投入實用，將對問題的答案產生巨大影響。

谷歌此前曾預測完全自動駕駛的汽車將在五年內量產上市，不過特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）則表示，由於美國聯邦政府對於自動駕駛車的政策尚不明朗，自動駕駛車要到2022年至2023年之間才能推出。豐田旗下零部件巨頭電裝則預測，完全自動駕駛車仍需15年時間，2030年或是適宜的問世時機。

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