通用與Cruise推可量產自動駕駛車；以色列創企AdaSky 研發新款熱感攝像頭

現在看來，無人車距離我們越來越近了。

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通用與 Cruise 推出首款可量產自動駕駛車，不面向消費者出售

通用汽車與自動駕駛公司 Cruise Automation 的合作有了新進展。近日，Cruise CEO 兼創始人 Kyle Vogt 在博客上透露，全自動駕駛所需要的一切已就緒，一旦軟體和規定達到標準，就可以立即推出首款大規模量產的自動駕駛車。

2016 年，通用汽車宣布收購 Cruise Automation，據知情人士透露，收購金額估計超過 10 億美元。Cruise 是一家總部位於舊金山的初創企業，成立於 2013 年，專註於研發半自動轉換系統，並在 2015 年實現了「全棧」無人駕駛技術，它製造的感測器可將普通車輛變成自動駕駛的汽車

據了解，新一代車輛是基於第三代雪佛蘭 Bolt EV 開發，採用第三代 Cruise 無人駕駛平台，目前通用已經生產了 50 輛車，並將繼續在通用汽車密歇根 Orion 工廠生產。出於監管的需求，車中還是會有方向盤和剎車。

當然，這次發布也不是說，消費者馬上就能購買一輛無人駕駛汽車。Vogt 表示，目前還沒有部署無人駕駛軟體的時間安排，但他表示，這些車會以車隊的形式使用，不是面向消費者出售的車輛。

以色列初創公司 AdaSky 研發熱感攝像頭，可區分行人和物體

GIF/1.9M

近日，以色列公司 AdaSky 宣布研發新款遠紅外感測器（FIR），可以幫助 L3、L4、L5 級自動駕駛的車輛更快進入市場。這是首個提供具有內置機器學習軟體的 FIR 相機以用於處理結果的方案，相機採用無移動部件的固態外形尺寸，AdaSky 表示這「適合於大眾市場的使用」。

近些年，一些研發自動駕駛汽車的汽車製造商和供應商一直在對前置攝像頭、雷達以及激光雷達進行試驗。AdaSky 的方案被稱為「Viper」，其工作原理是被動收集有溫度的物體（包括其他車輛和人類）散發出的熱量作為其 FIR 信號。Viper 的收集範圍可以多達幾百米，並且可以與激光雷達、攝像頭等感測器配合協調，以提前檢測周邊物體是否為行人。

據悉，高解析度熱感攝像機可以在幾百米的距離內工作，並在夜晚、下霧及雨天等特殊天氣情況下擁有良好表現，有助於填補由視覺攝像機、雷達和激光雷達等感測器留下的空白。在過去的幾個月，AdaSky 的 Viper 原型機一直在一線汽車供應商和汽車製造商中測試，公司希望在下一步實現大規模生產和商業化。

AdaSky 的首席技術官 Eyal Madar 表示，該技術量產後可能只需數百美元，「在過去的四五年里，這項技術價格在逐漸下降，也越來越容易獲得。因此，自動駕駛技術採取該技術也成為可能。」

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