郭明錤?爆料:iPhone X 日產不到一萬部,嚴重缺貨;雷軍提前發布 Mix 2 因不敢與蘋果硬碰硬 | 極客早知道
雷軍:小米不敢跟蘋果硬碰硬,所以提前發布 Mix 2
9 月 11 日,小米在北京正式發布了小米 MIX 和小米 Note 3 兩款手機,其中小米 MIX2 主打全面屏設計,擁有 18:9 比例的屏幕。標準版小米 MIX 2 售價分別為 3299 元、3599 元與 3999 元,全陶瓷版本售價 4699 元;小米 Note3 售價 2499 元起。
雷軍在發布會後接受媒體群訪時表示,目前全球高端旗艦機量產發貨,只有蘋果和三星能在發布時做到千萬級備貨量,蘋果正常會提前五個月開始備貨。這次 MIX 2 和小米 Note3 比以往任何時候都供應更多,但應該還是會缺貨,這樣的問題預計要兩三年才能徹底解決。
「蘋果十年前定義了智能手機,小米 MIX 今天定義了手機的設計方向。」雷軍說,即便如此,小米和其他所有國產手機廠商一樣,不敢和蘋果正面較量。
「我們最初的發布會是定在 9 月 12 日,是因為供應鏈有傳言,iPhone 的量產非常不順利,預計要推到 9 月底才發布,於是我們把發布會定在 12 號,但是當 iPhone 說要 12 號發布,我們就主動改到了 11 號。」
雷軍表示,不是小米沒信心,而是出於我們對蘋果的尊重,畢竟 iPhone 才是全球最大的明星,小米不敢和 iPhone 硬碰硬,於是就提前了一天,所以今天是星期一我們也沒辦法,大家知道星期一往往都不適合開發布會。(來源:騰訊科技)
雷總真是說了句大實話。
郭明錤爆料:iPhone X 嚴重缺貨,日產量不到一萬部
北京時間 9 月 11 日晚間消息,凱基證券分析師郭明錤今日在一份報告中稱,iPhone X 當前的產量十分有限,因此初期將嚴重缺貨。
蘋果公司本周二預計將發布三款新 iPhone,分別為 iPhone 8、iPhone 8 Plus 和 iPhone X。其中,iPhone X 是最高端版本,即「十周年紀念版」。
而郭明錤今日在報告中稱,當前 iPhone X 的產量十分有限,日產量還不到一萬部。因此,iPhone X 發布後,短期內將處於嚴重缺貨狀態。
此外,郭明錤還指出,由於遭遇製造問題,其中的「腮紅金」(Blush Gold) 版 iPhone X 尤其缺貨。除了「腮紅金」,iPhone X 還有另外兩種顏色可選,分別是銀色和黑色。郭明錤還稱,「腮紅金」版甚至還有可能推遲發售。
郭明錤認為,即使「腮紅金」版推遲發售,對蘋果市場份額及供應鏈成員的影響也不會很大。(來源:新浪科技)
另外,從接近完成的 iOS 11 版本中發現的數據顯示,將被應用在 iPhone X 中的 A11 Fusion 晶元集成有 6 個內核:4 個用於完成對處理能力要求高的任務,另外 2 個內核能耗頗低。
泄露的 iOS 11 GM 版揭示了標號為 0-5 的 6 個 CPU(中央處理器)。開發者 Steve Troughton-Smith 說,其中 4 個是處理能力很高的「Mistral」內核,另外 2 個「Monsoon」內核用來完成對處理能力要求不高的任務。
被黃牛炒到天上去也跟我沒啥關係...
向網易雲音樂施壓,騰訊搶先與阿里音樂互換百萬曲庫
在網易雲音樂和騰訊音樂娛樂集團完成曲庫續約之前,一向對獨家曲庫視若珍寶的阿里音樂,卻搶先了一步——11 日,自媒體大號「開八」稱,阿里音樂已與騰訊音娛達成版權曲庫的互換協議。
但事實上,在過去一個月華納、環球的音樂專輯已陸續上傳至阿里音樂旗下的蝦米音樂。消息人士稱,雙方就互換版權進行的談判,在 8 月已接近尾聲,此次阿里音樂與騰訊音娛的互換授權規模在百萬級以上,阿里音樂授獲得了等騰訊獨家代理的華納、環球、索尼、傑威爾(JVR)、YG 娛樂版權。
與 2015 年 QQ 音樂與網易雲音樂轉授的 150 萬首相比,本次版權互授規模不算最大,但對騰訊音娛、阿里音樂乃至整個行業來說,都有著特殊意義。
此前網易曾下架 10 萬首歌曲,雖然網易雲音樂副總裁丁博對外宣稱,騰訊開放了 500 萬首曲庫供網易挑選,雙方談不攏,不是因為價格問題。不過根據騰訊音樂官方消息,騰訊向網易開放的曲庫規模遠超 500 萬,基本上是「隨意挑」。(來源:虎嗅)
谷歌不服歐盟 29 億美元罰款 今日正式提起上訴
北京時間 9 月 11 日晚間消息,谷歌今日宣布,已正式對歐盟的反壟斷裁決提起上訴。
歐盟今年 6 月曾宣布,由於谷歌在搜索結果中偏袒自家服務 Google Shopping,決定對谷歌處以 24.2 億歐元 (約合 29 億美元) 的罰款。
谷歌當時曾發表聲明稱,不認同歐盟的該裁決,將考慮提起上訴。今日,谷歌正式對該裁決提起上訴。
歐盟中級法院「綜合法院」(General Court) 一發言人稱,谷歌在上訴文件中並未要求暫時停止執行歐盟的該裁決。
而歐盟一發言人表示,將在法庭上與谷歌據理力爭。有業內人士稱,對於該上訴案,「綜合法院」可能需要幾年時間才能給出結果。
業內人士還稱,基於英特爾上訴案的結果,谷歌此次上訴的成功率也有所提高。上周,歐盟最高法院「歐洲法院」(ECJ) 對英特爾壟斷上訴案作出了裁決,要求低級法院重新審理此案。(來源:新浪科技)
共享單車帶動 10 萬人就業 智能鎖研發人員月薪 1 萬 2
國家信息中心近日發布《共享單車行業就業研究報告》,報告稱,截至 2017 年 7 月,國內共享單車累計投放量約 1600 萬輛,全行業日訂單 5000 萬單左右,平均每輛共享單車的騎行頻次超過 3 次 (達到 3.125 次)。截至 2017 年 6 月,中國共享單車用戶規模達到 1.06 億,佔全國網民的 14.11%。
作為分享經濟典型代表,共享單車在帶動就業方面也貢獻突出。研究結果表明,當前我國共享單車行業共帶動就業 10 萬人,其中,2017 年上半年帶動新增就業約 7 萬人,約佔 1-6 月我國城鎮新增就業 (717 萬人) 的 1%(0.98%),即每新增 100 人就業就有 1 為共享單車服務。
研究結果表明,鎖具研發類中,工程師月均工資收入可以達到 12000 元左右;產品製造類中,智能鎖製造企業的員工月均工資收入為 4667 元,自行車製造企業員工月均工資收入為 4442 元;線下服務類中,物流企業員工月均工資收入為 5000 元,運維企業員工月均工資收入為 3835 元。(來源:網易科技)
戴姆勒:電動汽車利潤率只有傳統汽車的一半
賓士汽車生產商戴姆勒今日在一次投資者會議上表示,最初電動汽車的利潤率將只有傳統汽車的 1/2。當前,戴姆勒旗下梅賽德斯-賓士品牌正在打造「EQ」電動汽車。此外,在 2022 年前,戴姆勒還計劃推出 10 款新型電動汽車。但戴姆勒今日表示,EQ 電動汽車上市後,公司利潤可能嚴重受損。
梅賽德斯-賓士汽車財務副總裁弗蘭克·林登貝格 (Frank Lindenberg) 今日稱:「初期,我們必須要面臨較低的例如率。對於部分車型,其利潤率將只有當前內燃機汽車的一半。」
林登貝格還稱,整個行業快速向電動汽車過渡還可能影響戴姆勒實現其銷售回報率 (扣除利息及稅款前凈收入除以銷售額)。林登貝格說:「我們仍維持 10% 的銷售回報率目標,但我們需要為這種過渡最準備,8% 的回報率也是可以接受的。」
戴姆勒認為,將來為電動汽車提高利潤的途徑之一為其增加自動駕駛功能,從而提高售價。戴姆勒研發主管康林松 (Ola Kaellenius) 稱:「將來你的司機將是一台電腦。」(來源:cnBeta)
專心改造公司,Uber 新任 CEO 退出紐約時報公司董事會
據科技博客 TechCrunch 北京時間 9 月 11 日報道,打車應用 Uber 新任 CEO 達拉·科斯羅薩西 (Dara Khosrowshahi) 已退出紐約時報公司董事會。
美國證券交易委員會 (SEC) 的文件顯示,科斯羅薩西已經在上周四通知紐約時報公司,他將退出紐約時報公司董事會,原因是他接任了 Uber CEO 一職。自 2015 年以來,科斯羅薩西一直擔任紐約時報公司董事,為董事會下屬審計委員會以及技術和創新委員會成員。
「科斯羅薩西辭任董事的決定,並不是因為他在公司運營、政策或實務相關事宜上與公司存在分歧,」紐約時報公司在文件中稱。
科斯羅薩西並不是唯一一位擔任紐約時報公司董事的科技公司高管。流媒體音樂服務 Pandora 前 CEO 布萊恩·邁克安德魯斯 (Brian McAndrews) 和 Facebook 旗下 Oculus 首席營銷官麗貝卡·范迪克 (Rebecca Van Dyck) 也擔任紐約時報公司董事。(來源:鳳凰科技)
外媒:蘋果在未來幾周內推出增強現實硬體產品
今晚蘋果將在新總部為我們帶來全新一代 iPhone 智能手機以及 Apple Watch Series 3 智能手錶和 4K Apple TV 機頂盒。不過今年蘋果的新產品計劃,似乎並不僅限於此。
根據《華爾街日報》的消息稱,正像首席執行官庫克之前承諾的那樣,蘋果將在增強現實領域做出更大的努力,並且在未來幾周內推出新的硬體和軟體。
目前,蘋果已經發布了名為 ARKit 的軟體開發工具包,用來開發增強現實應用或遊戲。不過對於蘋果的增強現實硬體,似乎更能引起我們的興趣。
蘋果的 AR 新硬體究竟會是什麼形式?是通過 iPhone X 的垂直雙攝像頭帶來的投影效果?還是像不久之前蘋果申請的智能眼鏡專利那樣,以一款專門的硬體形式出現?目前一切還不得而知。
目前還有一些分析師對蘋果首次涉足增強現實領域就推出智能眼鏡的說法表示懷疑,並且他們認為在未來的 2 到 3 年裡,都不會出現一款這樣的產品。至於以 iPhone 為基礎的 ARKit 平台,Super Ventures 的分析師 Matt Miesnieks 表示,人們目前還沒有理解智能手機的限制與瓶頸,並且對它的期望值有些過高。至於蘋果能否將增強現實技術在大眾市場普及,並且帶來大量受歡迎的應用和遊戲,結果還有待觀察。但是一年後我們非常有可能在家裡通過 iPhone 的屏幕就能體驗到一些只有增強現實技術才能帶來的樂趣。(來源:騰訊科技)
三星宣布 7nm 和 11nm 半導體工藝:2018 年推出
今天,三星宣布,新加入了 11nm LPP 工藝,其實就是改良後的 14nm LPP 馬甲,不過性能提升了 15%,單位面積的功耗降低了 10%。
三星表示,10nm 用於旗艦手機,11nm 用於中高端,形成差異化,預計 2018 年上半年在市場投放。
與此同時,三星也成為了市場上最先確認 7nm 的企業,其 7nm LPP 定於 2018 下半年量產,採用 EUV 極紫外光刻技術。
EUV 雖然困難重重,但 ASML 已經開始出貨定型的光刻機。三星也表示,從 2014 年開始,基於 EUV 處理了 200000 片晶圓,目前在 256Mb SRAM(靜態隨機存儲器)良率已經達到了 80%。
關於 11nm 和 7nm 更進一步的細節,三星定於 9 月 15 日在東京舉辦的半導體會議上揭示,未來的技術路線圖也會更新。
無人駕駛巴士已經在倫敦上路,自動駕駛發展加速
今天倫敦接頭出現了一款無人駕駛巴士,該產品由法國 Vavya 公司推出,產品叫做 Navya,不僅僅在倫敦,還有在英國、澳大利亞、法國等地街道部署無人駕駛穿梭巴士,與其他自動駕駛測試車輛的不同在於,服務將面向所有普通民眾開放。
有趣的是任何人都可以在未來使用這量無人巴士,目前無人駕駛穿梭巴士正在倫敦東部的伊麗莎白女王奧林匹克公園進行測試,具體測試流程將在 9 月分階段展開,約間隔 3-4 天測試一次,測試時車輛將在上午 10 點到下午 5 點開放。
這是首次在人員密集地區實現如此大規模的自動駕駛試點,不過由於地點相對固定所以遇到意外的可能性大幅度降低了,但毫無疑問是自動駕駛領域發展的一大步。(來源:TechWeb)
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※硬體加持下,更強大的 ARkit 在路上
※紅花變綠葉,預料之中的 iPhone 8 系列還有沒有驚喜?
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