望洋興嘆：美國在航母上這一動作至少領先中俄10年

美國海軍第四代艦載機正在進行緊鑼密鼓的海上測試，美國海軍迫切希望這款最新型的艦載短距起降戰鬥機能夠儘快上艦。最新消息顯示，定於2018年1月接收首個F-35C艦載機中隊的美國海軍「林肯」號航空母艦正在搭載F-35C進行海上測試，在此之前F-35C艦載機已經在美國海軍「尼米茲」號航空母艦已經進了系統測試，美國海軍首個F-35C艦載機中隊預計最早將於2018年年中形成初步作戰能力。

上艦測試的美國海軍F-35C艦載機，由於翼展加長至13.1米，F-35C上艦後必須摺疊機翼

與美國海軍形成鮮明對比的是，大洋彼岸的中國海軍第四代艦載機還在研製之中，第二艘航母002服役之後還將搭載殲-15艦載機，不過是升級之後的殲-15，據悉升級之後的「飛鯊」將使用「殲-15B」的代號。需要注意的是，殲-15B並非此前網上曝光的彈射型殲-15，而是升級雷達和航電系統的改進型號，氣動布局不會發生改變，動力系統換裝國產「太行」的可能性也不大。

F-35C艦載機彈射離艦瞬間

改進之後的殲-15B將換裝新型有源相控陣雷達，據悉這種新型雷達的探測距離在170公里左右，和F-35C使用的AN/APG-81有源相控陣雷達性能基本相當，因此可以推斷殲-15B的空中態勢感知能力、多任務處理能力以及空中指揮能力將和F-35C處在同一水平線上。根據洛克希德馬丁公司的宣傳，F-35C具有一定的空中指揮能力，最多可以同時指揮20架小型武裝無人機執行任務，由此來看的話，換裝新型有源相控陣雷達的殲-15B也將具備空中預警指揮能力，特殊情況下可以代替直-18預警直升機執行空中客串預警指揮任務。

中國海軍「遼寧」號殲-15艦載機的數量最終或定格在22架

客觀上來講，中國至今仍在改進殲-15戰鬥機而不是直接上四代艦載機是受第二艘航母滑躍甲板的構型限制的。由於滑躍甲板客觀條件的限制，彈射器無法上艦，因此002航母服役之後還將繼續搭載滑躍起飛的殲-15B艦載機。也就是說和俄羅斯庫茲涅佐夫航母面臨的困境是一樣的，艦載機設計老舊，面對艦載五代隱身戰鬥機幾乎沒什麼優勢。從艦載機領域，目前美國至少領先中俄10年，換裝速度將決定這個差距會不會越拉越大。

圖註：蘇-33艦載機

殲-15停產是事實，但是換裝有源相控陣雷達的殲-15B還是要繼續生產的，否則002航母服役之後將面臨「裸奔」的尷尬局面。而在換裝有源相控陣雷達之後，殲-15B的信息化程度將趕上美國海軍現役的主力艦載機F/A-18E/F「超級大黃蜂」，作為海軍第四代艦載機到來之前的過渡機型還是完全可以的，畢竟美國海軍航母全面換裝F-35C艦載機也要等到2025年以後，在這段時期內殲-15B抗衡「超級大黃蜂」足矣。

更多軍事文章請關注軍機圖微信公眾號：JJT180

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！