老北京衚衕三輪車夫一天拉10趟不停歇 月入過萬

外地遊客到北京，喜歡逛衚衕游四合院，了解老北京文化。什剎海、前門、大柵欄一帶，旅遊三輪成了一門很火的生意。三輪車夫孫師傅每天早晨7點，就騎著自行車離開6平米的出租房，到達車隊。出車前必做的第一件事，是將自己的三輪車擦拭乾凈並打足氣。在接下來的11個小時中，拿著什剎海遊覽線路圖招攬遊客、出車帶客人參觀老北京衚衕和恭王府、後海等景點，成了他一天工作的主要內容。

來自河南平頂山的孫師傅說：八年前來的北京，起初到北京來打工是想在建築工地上找個活兒干，不想在老鄉的引薦下，干起了三輪車夫的行當，這一干，還就停不下來了。據他說，在什剎海一帶有300多名三輪車夫，有近一半都是河南來的，真正的北京人連三分之一也沒有。圖為北京衚衕里的三輪車夫。

孫師傅繼續說，按說，這是個不錯的職業，可為什麼北京那麼多人閑著也不幹呢？一句話，怕跌份。北京人好面子，很多北京人寧可吃政府的低保維持生計也不願意出來干這個。也好，這倒給我們外地人提供了一個就業機會，咱河南人有的是力氣。您看，多好，悠哉悠哉，既鍛煉身體，又不少掙錢，這不，電視報紙上還把我們這些三輪車夫稱為老北京文化傳播的使者。說到這裡，孫師傅臉上流露出了愜意的笑容。

談及職業的辛苦，孫師傅說：「三輪車夫必須忍受風吹雨打和酷暑寒冬，有時忙起來一天要拉20多趟活，連午飯也顧不上吃。這份工作雖然苦點、累點，帶著遊人走一圈，加講解，一趟下來40分鐘，收費50塊錢，每月能賺五 六千塊錢，最多的時候可以掙上萬元，已經很滿足了。」

孫師傅的兩個孩子仍在老家上學，由父母代為照管。他的妻子和他一起在北京，在一家餐館乾洗菜工，夫妻二人在一個大雜院里租了一間平房，好在不用開火，妻子在打工的那家飯店吃飯，孫師傅就在大街上吃盒飯什麼的湊合，倒省卻了每天柴米油鹽的繁瑣。夫妻二人的月收入除了必要的生活開銷外，一般節餘2000到3000元左右是有把握的。說起這些，孫師傅臉上透著踏實和滿足。圖為北京衚衕里的三輪車夫。

這輛三輪車，從柳蔭街經松樹街、尚勤衚衕、延年衚衕、興華衚衕、東官房衚衕行走一圈，三四公里路程，沿途路過一些宅院、王府，騎車的車夫都要講上一些老北京的規矩和故事。不過，其中的錯誤數不勝數。

也有講解的比較好的，筆者又坐了另外一輛三輪車，車夫是位40多歲的中年漢子，他一邊悠然地蹬著三輪車，一邊用還算流利的北京話為我們講解著老北京衚衕的歷史：說起這座大宅話可就多了，這是郭沫若先生的故居，這家四合院是清朝一位四品大員的住宅，您看這門庭處處透著講究。

車夫繼續說：那門庭上方突出的兩個部分叫門當，門下的那兩部分叫戶對，所謂門當戶對就是這個意思，聽著三輪車夫的娓娓道敘，我們彷彿是在老北京歷史的長河中泛舟，北京的衚衕和四合院在他的介紹下，讓人感覺一下子全都鮮活了起來，似乎他們曾經的主人仍在緊閉著的院子里，坐在窗明几淨處，在品茗中閑看詩書。

什剎海一帶，清一色的是老北京的四合院，且相當一部分都是私產。北京有東富西貴的說法，西貴指的就是這裡，可想而知，這裡曾經住過多少達官貴人，演繹過多少歷史故事。

據介紹，北京原有6000多條衚衕，在城市建設中現今僅剩下1600多條了。圖為北京衚衕里的三輪車夫。

為了加強對三輪車的管理，北京成立了衚衕游公司，原先的1400輛三輪車被削減到了1100輛。所有三輪車全部換了新車，統一了車飾，三輪車夫也都統一著裝，收費也有了明確的標準，每輛車上都有投訴電話。為了讓這些三輪車夫全面掌握老北京衚衕的文化，更好地給遊客講解，公司專門請來了老北京居民給車夫講老北京的歷史，還請老師教我們簡單的英語對話。圖為北京衚衕里的三輪車夫。

北京衚衕里的三輪車夫，中午吃完飯就在衚衕的牆根下打牌，閑聊打發時間。

北京衚衕里的三輪車夫，中午吃完飯就在衚衕的牆根下小休。

據悉，目前在北京各行各業務工的河南人有十幾萬之眾，這是一股洪大的民工潮，他們在為首都建設出力流汗的同時，也在經受著都市文明的熏陶，經歷著心路歷程的變化。在他們身上，交織著一種難以解脫的困惑，那就是對城市文明的渴望和對故土深深的眷戀與牽掛。

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