歐盟汽車零部件供應商：一門心思發展電動汽車只會讓中國受益

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在德國法蘭克福汽車展會上，歐盟汽車零部件生產商警告稱，專註於發展電動汽車可能會損害歐洲的汽車零部件供應行業，將大量工作機會拱手讓給中國。

這些零部件供應商稱，他們在歐洲提供了大約500萬個工作。他們希望汽車製造商和政治家考慮減少汽車碳排放量的其他途徑，例如研發更高效的內燃機和合成燃料。

歐州汽車零部件供應商協會的會長羅伯特-瓦瓦索里（Roberto Vavassori）警告稱，倉促上馬電動汽車等於把生意讓給了中國，因為中國、韓國和日本已統治了電動汽車的電池生產。他估計，對於歐洲生產的每輛電動汽車，歐洲汽車製造商需要向中國支付5000-8000美元來購買電池。

由於大眾汽車柴油發動機尾氣排放作弊醜聞爆出，也由於電池技術大大改善，很多歐洲汽車製造商開始重磅投資電動汽車。而且，它們也得到了政府的鼓勵。英國和法國政府最近均宣布計劃逐步讓內燃機退出市場，以便減少空氣污染。

在法蘭克福汽車展會上，戴姆勒和大眾汽車均宣布計劃要加速向電動汽車轉變。周三，歐盟汽車行業遊說團也主動提出了進一步減少二氧化碳排放量。

但是，這些汽車製造商也指出，這種轉變將會對它們自己和零部件供應商產生很大的影響。

由於歐洲在電池技術方面遠遠落後於中國，因此很多歐盟零部件供應商希望汽車行業能夠保持開放的心態，不要一門心思地追求電動汽車。

在歐盟國家，整個汽車行業提供了大約1260萬個工作，約佔全部工作數量的5.7%。

瓦瓦索里稱，歐洲在感應器、微型晶元和電池生產方面均落後於中國，如果一味發展電動汽車將可能會形成對中國供應商的依賴。

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