快遞櫃整合潮起 To be or Not to be？

昨天，順豐控股發布公告顯示，順豐控股旗下全資子公司順豐速運與中集集團簽訂《戰略合作框架協議》，雙方基於各自的業務特點和未來發展戰略，擬在多式聯運、快遞、一帶一路與中歐班列等領域開展進一步合作。同時，中集集團旗下子公司持有的中集電商78.24%股權將全部出售給順豐旗下的智能快遞櫃運營公司豐巢科技。

順風控股和中集集團分別作為中國物流服務提供商和物流裝備服商，雙方戰略合作協議的簽訂，也是為響應國家「一帶一路」政策，有助於雙方未來在業務實現、技術、資本等多方面的合作，從而實現優勢互補。

在「一帶一路」政策的響應上，雙方決定聯合參與相關係列活動，並在中歐班列等領域展開合作；在鐵路與多式聯運上，雙方將在運輸裝備、政策研究、行業標準等方面進行合作，尤其在各自都有一定優勢的冷運設備、分揀設備、空港城相關設備、甩掛運輸等方面進行合作。

中集集團為順豐速運提供分揀、冷運、托盤相關設備，順豐速運為中集集團及其分、子公司提供快遞相關物流服務。

另外，雙方加強在資本層面的互動與交流，可共同設立公司、投資項目、發起基金等。

據了解順豐控股與中集集團簽署的戰略合作協議期限為三年。這次協議的簽訂，似乎給近日「豐巢與菜鳥關於中集e棧的搶奪戰」給出了答案。

中集電商為中集集團控股子公司， 2014年12月12日在深圳前海成立。中集e棧是深圳中集電商開發運營及運營的智能快遞櫃，為實現快遞包裹的無人交付，解決電商物流最後100米交付的痛點。

中集e棧在2016年獲得3億元A輪融資，截至今年4月，e棧布局柜子數量超2萬台，累計投遞量超2億。截至今年6月30日，該公司總資產4.04億元，凈資產1.02億元。今年上半年，中集電商實現營業收入1996.57萬元，虧損達8131.45萬元。此次，豐巢科技將以6.34億元現金對價收購中集電商78.24%股權。中集電商剩餘21.76%股權的持有方也將股權悉數出售予豐巢科技。

據中集電商負責人透露，中集電商併入蜂巢科技後，將改變國內快遞櫃行業格局，豐巢科技將成為名副其實的行業領導者。合併后豐巢科技的包裹日處理量將接近500萬單。

其實，順豐、中集之前，快遞櫃業務整合就已風潮迭起。今年7月，*ST三泰公告，讓渡速遞易控股權，引入中郵、菜鳥、復星等戰略投資者。中郵集團2.1萬組快遞櫃也將整合進速遞易，新速遞易更名為「中郵速遞易」。

作為快遞業「最後100米」的新生解決方案，近年來，智能快遞櫃在國內迅速發展。據中信建投研報統計，包括速遞易、豐巢科技、易郵櫃等多家企業已開展智能快遞櫃業務。截至2016年年末，全國估計約有15萬個快遞櫃，800萬個格口。值得一提的是，近日，京東集團表示，只要用戶有自提需求，都可免費使用附近的京東自提櫃。

然而，目前的智能快遞櫃，似乎正面臨生存困境。

就鄭州而言，2013年開始智能快遞櫃開始推行並大量鋪開，帶給居民良好網購體驗的同時，也存在著現實生存難題，不少快遞櫃在投運後1到2年時間內就遭遇撤櫃。撤櫃原因，根據相關調查主要有以下幾點：一是費場地費用太高，影響快遞櫃入駐。二是一些社區對快遞櫃的接納度低，認為其影響了小區居住環境，同時快遞人員經常出入社區也存在一定的安全隱患。三是來自社區快遞一戰的競爭壓力。四是快遞櫃全面鋪開需要高額成本支撐，而目前快遞櫃行業的收入只有廣告投放費和快遞收費，沒辦法實現收支平衡。

一邊是生存維艱，一邊是風潮迭起的強強聯合，快遞櫃的走向究竟如何？

對於這個問題，智能快遞櫃運營公司應該還是持樂觀態度的，順豐攜手中集，京東開放自提櫃，都是很好的證明。

To be or not to be? 這是一個問題，但更是一個答案明確的問題。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！