剛剛，日本下血本向印推銷新幹線，德媒：將虧的血本無歸

日本為拿下印度高鐵項目破例大幅降低利息，但德媒認為，由於印度的人均收入仍很低，而且在民主國家征地十分不易，印度推廣日本高鐵可能會收不回成本。

據日本共同社9月14日報道，日本首相安倍晉三14日將在印度西部古吉拉特邦甘地訥格爾與印度總理莫迪會談。屆時，安倍將表示向印度提供約1900億日元的日元貸款，用於導入日本新幹線方式的高速鐵路建設等。他還計劃呼籲印度在設想的另一條高鐵上也採用新幹線方式。

據稱，日本為拿下該項目破例大幅降低利息，從以往通常超過1%的年息降低到0.1%，甚至把通常30年的償還期延長到50年。

由於印度還希望建設其他6條高鐵，將德里、孟買、加爾各答和金奈四個經濟中心連起來，因此安倍此行將成為「超級推銷員」，努力勸說莫迪讓印度計劃中的其他6條高鐵項目全部採取日本「新幹線」技術。

但這一行為並不被看好，據媒體13日消息稱，儘管只是建設時速200多公里的「高鐵」，但由於印度的人均收入仍很低，而且在民主國家征地十分不易，印度推廣日本高鐵可能會收不回成本。

對此，《紐約時報》對印度高鐵項目也不看好。稱，印度雄心勃勃地希望建設超過1萬公里的高鐵網，但進展甚微。

印度擁有的世界第四大鐵路系統一直以緩慢、低效和搖搖晃晃著稱，雖然日本提供的新貸款和技術有助於改善印度鐵路系統，但甚至連印度鋼鐵公司的產品也無法滿足新鐵路建設需求，加上安全檢修費用高達150億美元，莫迪的龐大計劃存在許多問題。

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