這幾個配置，買車的時候最好別跟風，加價不說，買來還沒什麼用！

在咱們買車的時候，往往不去糾結買什麼車，而是糾結在某個配置上。一輛車從發動機的種類到排量大小，從外觀大燈組到輪轂輪胎，從內飾材料到內部配置，咱們面臨著太多選擇，這個想要那個也想要但是兩者不可兼得的情況讓人很是苦惱。

想要買某一輛車，這輛車又沒有需要的某些配置，於是咱們買車時就陷入配置的誤區，躲開這些就更容易買到合適的車，因為好多配置真正用處並不是很大，還可能要加價，所以不必要跟風！

後排娛樂屏

這算是華而不實的東西。車輛後排坐人的機會有多少？自己車載人跑長途能有多少次？後排乘客想看視頻的有多少？而且後排乘客系安全帶真的沒幾個，一個剎車直接撞上的情況不是沒有。所以千萬別為了個後排的屏幕去買什麼高配車型。

大屏系統

大屏系統可以說是曾經的亮點，當然即便如今也會被大家拿出來說事兒。大屏系統通常背後都有十分豐富的一套人機交互系統或車輛控制系統。整體上來說有一塊大屏幕多少都會讓人一坐進來就覺得車子很高級。

然而，大屏系統在強大的手機面前其實也有不堪一擊的時候，很多時候相對低價的車輛配置的大屏反應遲鈍，容易卡住甚至死機。而屏幕越大其位置就越容易靠下，這對於駕駛者而言很容易造成分心。

相對於實體按鍵，盲操作不便，司機操作要看大屏，那樣會會威脅到行駛安全。

最關鍵的是，屏幕越大的車價格越容易更貴，當然一小部分自主品牌這裡做的還好。但最終還是因為其，功能有較高的可替代性，可能帶來危險等原因，訊哥建議您不必糾結於此項配置。

真皮座椅

很多朋友都喜歡選擇真皮座椅這項配置，其實這一點很容易理解。當年大家買大沙發也都是喜歡買皮的，最次也應該是人造革的吧！咱們對皮具的追求是與生俱來的，皮革座椅的好處是可以顯得高檔並且是增加座椅加熱與通風功能的基礎。

但是如果座椅不帶通風，個人是寧願不要皮的座椅，夏天悶熱，冬天冰涼，雖然提升不少內飾的檔次，但是為了自己「菊花」的健康，寧願不要。

自動泊車

除了發動機自動啟停之外，自動泊車這個高科技功能，實際上對大家來說，也沒有什麼實用性。

訊哥之所以會這麼說，主要的原因有兩個。第一，自動泊車是新手司機們的福音，可老司機通常情況下更相信自己的操作，而不是相信汽車的電子系統。第二，自動泊車的技術還不成熟，觸發的條件限制比較多，同時還會偶爾失靈不工作。

所以說，與其花錢配上自動泊車這種不可靠的高端配置，還不如不如去選擇一些，更加實用廉價的倒車輔助道具。像貼到後視鏡上的小圓鏡，它可以增加司機倒車時所看到後方的視野範圍。又或者給自己的愛車，加裝倒車影像、倒車雷達，這些能夠提示你車輛與後方障礙物距離的裝置。它們不僅更加便宜，而且在倒車過程中也更加實用。

大輪轂與扁胎

通常情況下，輪轂越大越容易給人豪華感，而大尺寸輪轂匹配的多數都是扁胎，這種造型通過很強的衝擊力以吸引大家，甚至於給大家提供了一些改裝車輛的空間。

然而，我們都知道尺寸大的輪轂，很容易在側方停車或者一些特殊環境下刮傷。尤其是現在大家都用鋁合金輪轂，一旦損傷幾乎無法修復。而扁胎在面對坑窪或擠蹭的時候十分容易爆胎，而它的成本也很高。所以這是一個看上去很美但很昂貴的配置。

總結

看完這些後，相信各位小夥伴們也都能夠明白，汽車配置並非說越多越好，越貴越好，只有實用，才是硬道理！

所以選車時，有足夠多的實用配置就好了，沒必要追求這些雞肋配置，希望小夥伴們能夠買到自己合適的車子，而不是最貴的車子！

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