中俄兩國對坦克的座圈保護的很好，美德兩國卻將它給暴露出來！

【導讀】：坦克具有厚重的裝甲和強大的火力，才使它成為陸軍攻城拔寨的首選武器。但正面是坦克的主要防禦方向，兩側和尾部的防護就比較差，這是世界所有坦克的特點。美軍的M1系列和德國的豹2系列是兩型與眾不同的坦克，因為它們的「脖子」沒有被很好的隱藏起來，這裡所說的「脖子」就是坦克的炮塔和車體連接處的座圈。而座圈在戰場上是很容易被擊中的，所以說M1和豹2正面最脆弱的部位就是座圈。再看看99A，T14，挑戰者2這三款坦克，基本上是看不到座圈的，更別說被攻擊了。不知道為何美國和德國要把坦克正面最致命的弱點給暴露出來，讓敵人故意攻擊呢？

四大坦克

看過坦克座圈的具體作用之後才知道它是多麼的重要。座圈首先要承受整個炮塔的重力和火炮射擊時的衝力，其次它還是一個旋轉結構的承載體，讓炮塔可以無阻礙的自由旋轉。所以對坦克座圈使用材料的性能也有很高的要求，它必須具有強度高，耐磨損，抗衝擊等優點。座圈裡面包圍的就是一個旋轉機構，也正是這個機構實現了坦克全方位的攻擊。所以說一旦座圈被擊中，炮塔也就不能自由旋轉，這輛坦克也就報廢了。

T-14

既然座圈的作用這麼大，為什麼M1和豹2要把這個位置給留出來，而不像99A和T-14那樣把車體前部設計成平面，最大的保護座圈呢？

豹2A6

這還得從彈藥架設計的情況來說。中俄兩國坦克的彈藥是放在車體里，而美德兩國坦克的彈藥則放在炮塔的尾倉里。中俄的坦克座圈裡面除了旋轉機構外，還有一種將炮彈從車體拿上來的裝置。該裝置可不能損壞了，一旦損壞就面臨有彈也不能用的情況。所以99A和T-14的座圈基本上是看不到的，那也就摧毀不了。此外99A和T-14的車體正面還有大量的反應裝甲，一旦被穿甲彈擊中，反應裝甲爆炸產生的衝擊波就會把穿甲彈擊斷或者使其偏離軌道。

M1A2Sep

而M1和豹2車體正面沒有任何的反應裝甲，窩彈區還比較大。一旦被穿甲彈擊中車體正面，最大的可能性就是跳彈，將穿甲彈的彈芯彈到座圈的位置造成卡座圈，這還是比較幸運的。如果穿甲彈正好擊中座圈，那這坦克就廢了。因為這兩款坦克的彈藥架在尾艙，根本不用擔心無彈可用的情況發生。特別是豹2A5/6/7的座圈更加明顯，最容易被擊中。既然如此，M1和豹2為何還不把座圈保護起來呢？這是因為坦克炮管的俯角會好很多，需要攻擊較低位置的目標時，豹2和M1就不用將車體伸出太多，只要將炮管調低即可。

99A

M1和豹2以增大窩彈區來獲得更好的俯角，這一設計是得不償失的。一般來說，現在的陸戰都是步坦協同。就算敵人在低洼的位置，也可以讓步兵手持反坦克導彈等武器進行攻擊，坦克在後邊進行火力支援。沒必要把窩彈區留的那麼大，如果被敵方的穿甲彈擊中說不好炮塔就飛了。總的來說，還是99A設計的比較合理，正面的防護性最好。

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