2017法蘭克福車展性能車/豪車匯總 AMG Project One領銜

易車盤點2017法蘭克福車展已經正式拉開序幕，此次車展中也亮相了大量性能車與豪車。不論是搭載1.6T F1發動機的賓士超跑AMG Project One，還是經過Mulliner定製部門精心打造的賓利慕尚特別版，都吸引了中外觀眾的眼球。各位網友們不妨和編輯一起來看看，廠家在2017法蘭克福車展中帶來了怎樣的傑作吧。

寶馬M8 GTE賽車

外觀方面，M8 GTE在全新M8的外觀基礎上進行了大量改造，其前臉的格柵尺寸更大，引擎蓋處增加了大尺寸通風口，車尾增加了大尺寸的賽用尾翼，雨刷器、後視鏡以及車身的包圍和後擴散器均為了改善空氣動力學性能做出了大量修改，整車造型十分兇悍。

此外，M8 GTE的底盤和輕量化設計都將達到賽用水準，以保證其在比賽中的綜合表現。寶馬還將會通過M8 GTE賽車來加速全新M8的開發，量產車型有望在2018年亮相。

捷豹XJR575

外觀方面，引入了更多黑色元素，例如熏黑進氣格柵以及熏黑邊框等，同時新車還採用了亞光車漆以及黑色輪圈設計，從而更加突出紅底色LOGO、R徽章以及紅色剎車卡鉗等重要的性能標識。

尾部方面上，新車保持了現款XJ系列的LED尾燈組造型，同時在後備廂上沿增加了一塊小型擾流板，同時雙邊共四齣排氣設計以及尾部專屬的575標識更加突出其不俗的實力。

內飾風格上，新車也同樣採用黑色設計，同時原本優雅的木紋飾板被碳纖維材質取代，全新的三輻式R專屬運動方向盤看起來格外運動。值得一提的是，新車作為座椅全新的皮質縫線設計，並在靠背上增加575標識刺繡，來凸顯其與眾不同。

動力方面，新車將搭載與F-TYPE SVR相同的5.0L機械增壓發動機，其最大功率可達423kW，峰值扭矩可達700Nm，動力輸出更為強勁。百公里加速時間僅為4.4秒，最高時速可達282km/h。其競品主要鎖定在寶馬M5和AMG E 63。

梅賽德斯 AMG G 63 Exclusive Edition特別版

外觀方面，AMG G 63 Exclusive Edition特別版的整體造型與現款G級保持高度一致。但新車採用了蒙扎灰色啞光漆面塗裝，看起來頗具質感。此外，新車還配有21英寸雙五輻輪圈，並提供銀色、銀黑雙色和啞光黑三種顏色可選。

內飾方面，新車的整體內飾設計依舊與現款G級保持高度一致，同時採用棕黑雙色的內飾配色，並提供6中主題方案可選。值得一提的是，新車將配備AMG專屬的紅色安全帶、四輻式方向盤和7英寸中控屏等配置。

動力方面，AMG G 63 Exclusive Edition特別版將提供5.5L和6.0L兩個動力版本可選，傳動系統將匹配7速手自一體變速器。

保時捷全新卡宴Turbo

外觀方面，新車的整體造型與普通版車保持高度一致，其前格柵的面積比現款變得更大，內部的橫向鍍鉻條拉伸了視覺上的寬度，整個前臉變得更加運動、簡潔。全LED大燈採用了家族式最新造型，其內部搭載了保時捷動態照明系統，科技感突出。

值得一提的是，卡宴Turbo將是全球首款配備自適應車頂擾流板的SUV車型，進一步提升車輛的動力性能。此外，新車還將配備主動空氣懸架系統，並提供誤個駕駛模式可選。

動力方面，新車將裝備一台4.0T雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率404kW，峰值扭矩為770Nm，傳動系統將匹配8速手自一體變速器。同時新車還將配備四驅系統。官方數據顯示，新車的百公里加速時間為4.1秒，最高車速被限制在286km/h。

奧迪全新RS4 Avant

外觀方面，奧迪全新RS 4 Avant在普通版A4 Avant基礎上加入了大量的運動套件。六邊形大嘴內加入蜂窩狀的格柵設計，同時前保險杠也採用了更為運動的設計。而全新造型的五輻式輪圈和雙邊雙出的扁口式排氣設計都彰顯著RS的家族身份。

內飾方面，新車的整體造型與A4 Avant保持高度一致，並在細節方面加入更多RS的專屬logo和標識。

動力方面，全新RS 4 Avant將搭載來自保時捷開發的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為335kW，峰值扭矩為600Nm，傳動系統匹配8速雙離合變速器。官方數據顯示，新車的百公里加速時間為4.1秒，最高車速可達280km/h。

路虎發現SVX

外觀方面，新車整體基本延續了普通版本的造型，但整體採用灰色車漆，在輪轂、前保險杠下護板以及車身等處裝飾有橘色點綴，且還換裝了全黑的網狀前格柵以及加裝了行李架。

內飾方面，新車的整體造型與普通版基本一致，帶有明顯的路虎風格。不過，在整體黑色布局的基礎上，中控區裝飾有銀色飾條，凸顯時尚感。且從官圖上還可以看出，新車提供後排出風口、後排溫度調節，座椅布局採用2+2+3的7座布局。

配置方面，新車將配備電子牽引力控制系統、動態穩定控制系統、全地形進度控制和可變比電動助力轉向等系統。同時，新車還將配備液壓主動側傾控制系統，在提高了極端越野牽引力的同時，還將減少車身滾動，確保路面行駛平穩。

動力方面，新車將搭載捷豹路虎家族的5.0T渦輪增壓V8發動機，其最大功率為525匹，峰值扭矩625Nm，匹配8速自動變速箱。

雷諾全新梅甘娜R.S.

外觀方面，新車基本延續了梅甘娜GT的造型設計，但相比之下，空氣動力套件更為激進。前臉的黑色網狀格柵面積加大，鍍鉻裝飾條貫穿與整個中網與前大燈連接。大燈的造型經過了重新設計，並有一條猶如淚痕的燈帶延伸出來。新車前臉的保險杠造型尤為誇張，兩側霧燈區配有三顆呈格子旗狀分布的LED燈組，視覺效果激進。

車尾方面，梅甘娜R.S.採用了全新的寬體包圍設計，並配有誇張的後擾流板，其排氣系統延續了中置設計。尾燈造型採用了類似貫穿式的設計風格，LED燈帶一直延伸至LOGO位置。車尾底部的黑色擴散器相當顯眼，而車側導風口突顯出該車的高性能定位。

內飾採用了與梅甘娜GT相似的內飾布局，並採用運動化的紅色縫線與之搭配，展現其性能的特徵。方向盤採用了真皮材質與Alcantara翻毛皮的搭配，後方的換擋撥片很有戰鬥氣息。此外，其座椅同樣採用Alcantara材質，有著出色的包裹性。

梅甘娜R.S.將會搭載一台Alpine A110的1.8T發動機。最大功率185kW，峰值扭矩為320Nm。此外還將配備四輪轉向系統提升操控，同時該車還將會有兩種底盤動態可調，分別是運動模式和賽道模式。傳動方面將匹配6速手動變速箱以及EDC雙離合變速箱。

Alpina D5 S

新車基於全新一代寶馬5系進行打造，並重新設計了前保險杠，並且配備了Alpina專屬的密輻條輪圈，設計風格更加個性。該車車尾採用了雙邊共四齣排氣布局，視覺效果更具運動感。

動力方面，Alpina D5 S搭載了配備電子渦輪增壓器（電子渦輪能夠最大程度減少渦輪遲滯）的3.0L直列6缸雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率290kW，最大扭矩為800Nm。

賓士新款S級轎跑車/敞篷版

配圖為賓士新款新款S級敞篷轎跑車

配圖為賓士新款S級轎跑車

新車採用新款S級的設計風格，裝備新的三爪式頭燈和單橫幅格柵，其車尾採用新的OLED尾燈，提供更加均勻且可以單獨控制的燈光效果。此外，新車還將配有48V輕混系統，MAGIC BODY CONTROL系統也將有所升級。

配圖為賓士新款新款S級敞篷轎跑車

配圖為賓士新款S級轎跑車

動力方面，其搭載可輸出345kW最大功率和700Nm最大扭矩的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，匹配9G-TRONIC變速箱。

全新速翼特運動版

外觀方面，全新速翼特運動版在普通版基礎上進行了調整。採用更寬的前格柵，以及模仿水波紋狀的格柵條；配備運動版專屬的雙色輪轂；前、後保險杠加上側面的裙邊，全車覆蓋了仿碳纖維小包圍。

內飾部分，全新速翼特運動版選擇了黑色為主、紅色點綴的方式，裝備了運動版獨有的平底方向盤，以及紅色打底的儀錶。另外，7英寸的中央屏幕加上4.2英寸的行車電腦屏幕，將成為多媒體系統和各項信息的載體，該系統支持蘋果CarPlay和Android Auto兩大主流系統的手機互聯。

動力方面，全新速翼特運動版將裝備維特拉的1.4T發動機，匹配一台密齒比的6速手動變速箱。預計103kW、220Nm的動力參數只會進行小幅調整，所以動力不如POLO GTI和嘉年華ST。但其整車自重僅為840kg左右，從另一個角度優化推重比，提升性能表現，POLO GTI和嘉年華ST的這項數據分別為1207kg和1188kg，輕量化方面的優勢相當明顯。

賓利慕尚特別版

外觀方面，慕尚特別版由賓利Mulliner定製部門設計，其外觀採用藍色塗裝，同時配備了全新造型的五輻式21英寸輪圈。此外，賓利標誌性的B型徽標也採用黑色啞光處理，低調中帶著豪華。

內飾方面，新車的整體內飾造型與現款慕尚沒有明顯區別，但其內飾配色採用黑色和灰色設計，同時在中控台、車門等部位加入藍色碳纖維飾板裝飾，進一步提升質感。

動力方面，新車或將沿用現款慕尚的動力總成，搭載一台6.8T V8發動機，傳動系統將匹配8速自動變速器。

法拉利Portofino

新車作為一款V8 GT跑車依然採用了硬頂敞篷式設計，新車前臉採用了全新的設計風格，極具攻擊型的前大燈組與更加誇張的前保險杠進行搭配讓整車顯得相當兇悍。

車側和車尾相比現款的California T更加立體緊緻，鋒利的線條讓整個車身顯得十分凌厲。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4586×1938×1318mm，重量分配比為前46：後54。

內飾方面，新車延續了部分California T的設計風格，此外，新車還配備了18向可調節電動座椅、10.2英寸的觸摸中控屏幕，並且新車還可選裝JBL音響。官方稱由於採用了新的導板，車內的氣流量減少了30%左右，讓車內的噪音水平得到很大程度的降低。

動力方面，法拉利Portofino搭載一台3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率441kW，最大扭矩760Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。新車還搭載有第三代電子差速器（E-Diff3）和升級為雙線圈技術的磁流變減振系統（SCM-E），搭配F1-Trac牽引力控制系統提高了車輛的彎道性能。新車的0-100km/h加速時間為3.5秒，極速大於320km/h。

歐寶新英速亞GSi系列

外觀方面，英速亞GSi的整體造型與國內在售的君威GS保持高度一致。相比於普通版車型，新車的前保險杠採用了更加運動的設計，同時在側裙增加了空氣動力學設計，並在車尾配有小鴨尾的設計。

而英速亞GSi旅行版車型的尾部採用常見的旅行版設計，其後備廂的儲物空間也將比常規三廂版車型更加寬裕。

內飾方面，新車的整體造型與普通版沒有明顯區別，但英速亞GSi換裝了全新的運動座椅，同時配備座椅加熱、座椅通風和座椅按摩功能。

動力方面，英速亞GSi將搭載一台2.0T發動機，該發動機最大功率194kW，傳動系統匹配9速自動變速器，同時匹配四驅系統。此外，在海外，新車還將提供柴油車型可選。

福特翼搏ST-Line

與在售車型相比，翼搏ST-Line的上部及車頂均採用了黑色設計，打造出「隱藏式」效果，並採用了ST式樣的輪圈，同時車身翼子板處還標有「ST-Line」標識。

車尾部分，現款車型上所採用的外掛式備胎被移除，同時繼續採用了隱藏式排氣布局。內飾方面，據悉，新車有望採用紅配色的內飾塗裝。

動力方面，翼博ST-Line版將繼續採用1.5L/1.0T發動機，傳動系統採用6擋雙離合變速箱。同時四驅系統也有望作為選裝件出現。

布加迪新款Chiron

新車的外觀造型非常動感，配合布加迪家族式的設計辨識度極高。車尾方面，新車採用橫貫車尾的尾燈設計，同時配有一個大尺寸尾翼來提升動力性能。

據官方數據顯示，新車的百公里加速時間為2.4秒，0-200km/h的加速時間為6.5秒，0-300km/h的加速時間為13.6秒，而0-400km/h的加速時間也僅為32.6秒。

值得一提的是，在標準模式下，新車的最高限速為381km/h。但在特殊鑰匙的激活下，新車的最高車速可達420km/h，此外在理想條件下，該車的最高車速可達463km/h。

梅賽德斯-AMG Project One

外觀方面，新車有著尺寸很大的鍍鉻進氣格柵，搭配狹長的尾燈看起來十分兇悍。此外，新車配有三點式的LED尾燈，點亮後辨識度極高。值得一提的是，AMG Project One的車門採用剪刀門式設計，配合百葉窗設計的發動機艙蓋看起來非常動感。

此前，賓士已對外公布AMG Project One的動力系統，新車將搭載一套由1.6L V6和多台電動機組成的混動系統，其綜合功率將超過746kW。據悉新車動力系統中的1.6L發動機源自劉易斯·漢密爾頓在2015年F1賽事中的同款發動機，賓士將其進行重新調校以滿足除中國外全球地區合法上路的標準。

蘭博基尼Aventador S敞篷版

外觀方面，蘭博基尼Aventador S作為中期小改款車型，在設計上更加具有攻擊性，每個重新設計的外觀套件都是為了給車身提供更好的下壓力。

車尾部分，新車採用中置三出排氣布局。黑色擴散器可根據要求提供碳纖維材料。主動式後尾翼可根據車速和駕駛模式進行三種位置的變換。

作為敞篷車型，其採用了硬頂可拆卸式的碳纖維頂棚設計，重量僅為6公斤。後方發動機罩也可選裝透明玻璃或黑色碳纖維百葉窗造型。

在內飾方面，新車可以選裝多種顏色和真皮/Alcantara材質的內飾。此外，新車將配備全新多媒體系統，TFT數字儀錶板可以根據駕駛員的偏好進行定製，蘋果CarPlay同時會出現在車內。Aventador S配備了四種不同的駕駛模式，分別是街道模式、運動模式、賽道模式和自定義模式。

動力方面，新車將搭載6.5L V12發動機，其最大功率552kW，最大扭矩為690Nm。配合VVT（可變氣門正時）和VIS（可變進氣系統），新車可以獲得更加豐富的扭矩曲線，再搭配四驅系統，其0-100km/h加速僅需3秒。此外，最大發動機轉速已從8350rpm提高到8500rpm。傳動方面，新車繼續匹配7速ISR變速箱。

賓利全新歐陸GT

新車在外觀的變化一目了然，在細節處理上更加行雲流水，不僅保留了濃重的戰鬥氣息，更重要的是其有了更強的時尚感。

在車身尺寸方面，新車加寬了244mm（為2187mm），軸距加長了105mm（為2851mm），新車整體外觀視覺效果顯得更長、更低矮，很大程度上是由於前輪的位置向前移動了135mm，發動機的位置也進一步後移，不僅加長了發動機罩並且讓車頭更加貼近地面，因此它的車身重量分配從58:42優化到55:45，加大車身後半部分的重量分配，提升了操控性。

新車捨棄了現款入門版車型的20英寸輪圈，全系標配21英寸，輪胎規格為265/40 ZR21 105Y（前輪）、305/35 ZR21 109Y（後輪），可提供22英寸輕量化鍛造輪圈選裝。新車還提供了17種車身漆顏色供客戶選擇，此外，全新歐陸GT首發時還將向賓利客戶提供一系列限量漆色以及個性化定製的可選配色。

賓利採用全鋁車身外殼並運用超塑成形技術，以打造大膽前衛的歐陸GT外形。這種精密技術將鋁材高溫加熱至500攝氏度後進行塑形，讓設計師可將更加複雜、鮮明的車身線條以及更豐滿、更具雕塑感的後腰肌肉造型的設計構思成為現實。該技術此前僅被用於加工賓利車的翼子板件，而歐陸GT是有史以來第一款整個車體側圍採用超塑成形技術的量產車。通過對車身材料的優化，全新歐陸GT車身重量相較全鋼材車身重量，減輕了85公斤，減重將近20%。

新車的內飾依然非常奢華，用料均是品質極高的天然真皮和珍惜的木飾面及以及手工打磨的鍍鉻工藝。值得一提的是，新車首次推出了雙色飾面，但該配置為選裝。座椅配備了20向電動調節，並帶有通風加熱按摩功能，車內的縫線和刺繡工藝都是純手工完成。

而科技方面，它也毫不遜色，三面翻轉中控面板是新車的一大亮點，三面式可翻轉的信息顯示裝置安裝於中控儀錶板的位置，該翻轉裝置的一面為12.3英寸主觸摸屏，一面為三個儀錶盤（包括：車外溫度表、指南針和計時器），最後一面為裝飾面板，其裝飾紋理可與四周的內飾面板的紋理完美吻合。當然，車內還安置了各種電子感測器，可以在停車行車時為你帶來更加安全和便利。

動力方面的變化很小，依然採用了現款的4.0L V8和6.0L W12雙渦輪增壓發動機，配合8速雙離合變速箱，經過全新的調校，後者擁有900Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速只需3.7秒，最高時速可達333km/h。

蘭博基尼Huracan Performante

Huracan Performante相比於現款都有所不同，車頭前保險杠處有明顯的改動，此外，新車的尾部造型也有所調整，原先的排氣位置換裝為一個六邊形的裝飾口，而真正的排氣口被設計在了牌照的兩側。

此外，新車的動力系統也有所提高，將搭載高功率版本的5.2L自然吸氣V10發動機，峰值扭矩可達600Nm，同時將改進空氣動力系統。

保時捷911 GT3 Touring Package

外觀方面，新車最明顯的區別在於使用了更低調的隱藏式後擾流板，整體造型和保時捷911 R相似。

內飾方面，新車的整體內飾依舊沿用911 GT3的設計，不過中控台上方的秒錶設計被取消，同時車內Alcantara材料和碳纖維飾板的裝飾也有所減少。

動力方面，該車將搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率為373kW，峰值扭矩為458Nm。傳動方面，匹配的是6速手動變速箱。官方數據顯示，新車的百公里加速時間為3.9秒，最高車速可達316km/h。

全新奧迪R8後驅版

全新R8外觀與現款較為相同，外觀設計基本延續Coupe車型設計，採用黑色19英寸五輻輪，紅色卡鉗十分明顯。尾翼採用隱藏式設計，排氣口採用雙邊共四齣設計。車頭的紅色條紋一直延伸到尾部，這與早前曝光的視頻中的車保持一致，更突顯運動感。

內飾方面，也與現款保持一致。採用LED儀錶盤與三幅式平底運動方向盤的設計，並在方向盤的6點鐘位置設有紅色標記，搭配換擋撥片功能。此外，新款R8座椅將採用Alcantara翻毛皮材料打造。

動力方面，新款R8後驅版將採用後置5.2升V10發動機，峰值扭矩將達到540Nm，並且0-100km/h加速僅需3.7秒。

大眾up! GTI

外觀方面，相比普通版車型而言，up! GTI新增了諸多GTI專屬的元素，例如前進氣格柵加入了紅色條紋以及GTI標識，輪圈樣式進行了調整，尺寸為17英寸，卡鉗調整為紅色塗裝等等，這些都是其他GTI系列車型上較為常見的標誌。

內飾方面，新車採用了紅/黑雙色搭配，中控面板/擋把手均採用了紅色塗裝，座椅上運用了紅/白相間的條紋裝飾，以突出整車的運動感，此外，新車未來還提供黑色、淺藍色座椅可選。

動力方面，新車將搭載一台1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為85kW，最大扭矩為200Nm，傳動方面匹配的是6速手動變速箱；得益於僅997kg的車重，新車的0-100km/h加速時間僅為8.8s。

全新寶馬M5

全新一代寶馬M5使用了高光黑色雙腎格柵與M標誌，其前保險杠和外後視鏡的設計更加符合空氣動力學，配合兩側尺寸巨大的進氣口，十分具有侵略性。

車尾毫無疑問地採用了雙邊四齣的尾排設計，並採用了20寸的雙七輻輪圈，輪胎為倍耐力的P zero系列，尺寸達到了275/35 ZR20。據悉，該車還將使用碳纖維材質的車頂來減輕整車重量。

內飾方面，M5基本保持了普通5系的設計，但是細節方面更加運動。比如方向盤後的紅色撥片，為M組合駕駛模式記憶撥片，使用了更多的碳纖維飾板，紅色發動機啟動鍵，全新的電子擋桿，以及包裹性更強的運動座椅等。

動力方面，全新M5採用了4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率441kW，峰值扭矩750Nm，與發動機匹配的是一台8速Steptronic手自一體變速器。新車還首次搭載了xDrive全驅系統，0-100km/h加速時間僅為3.4秒。

結語：此次車展不愧是德國車企的主場，各大德系車企紛紛發力，推出了包括性能車/豪車在內的多種車型。此外，歐洲的其他車企同樣耐不住寂寞，法拉利/蘭博基尼也帶來了多款超級跑車。但日系/美國車企似乎沉寂了許多，似乎蟄伏著等待下一次車展的展示機會。

但隨著各國政府對燃油車型的嚴加管控，採用大排量發動機的性能車/豪車們也遇到了前所未有的危機。是順應潮流，向新能源車型華麗轉型，還是無力顧及，被時代淘汰呢？讓我們期待各大車企的表現吧。

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