不把中國預警機當回事 韓國自稱世界第九

韓國空軍即將引入空中預警和控制飛機（AEW&C）。屆時，韓國將是繼美國、北大西洋公約組織（NATO）、法國、英國、日本、澳大利亞、土耳其和沙特之後第9個引入空中預警和控制飛機的國家。韓國將擁有的空中預警和控制飛機是改裝波音737飛機的最新機型。被稱為「和平之眼（Peace Eye）」的該機型是比美國和法國（707機改裝）、日本（767機改裝）現擁有的預警與控制系統飛機 （AWACS）更高一級的機型。

在波音的美國西雅圖的Renton工廠公開的「和平之眼」是將移交韓國空軍的4架空中預警和控制飛機中的第一架。在西雅圖波音商用工廠生產的737機移至該工廠，安裝雷達、天線、自動防禦系統等。

僅機身後部上端搭載的雷達重量就為2.26噸。通過導彈報警裝置（6台）和金屬碎片噴射裝置可以避開導彈。由此電力消耗較大，安裝在引擎上的發電機也改裝為一般引擎的兩倍180KAV（KW）。每架價值4億美元（4510億韓元）。通過「和平之眼」，可以監視朝鮮的AN-2機等地上雷達無法捕捉的低空飛行器或者山後的行動。海上的小型船隻也納入了監視範圍。「和平之眼」還具有空中指揮功能，在發生緊急情況時還具有中央防空指揮所（MCRC）功能。一旦起飛，可8小時作戰，如果進行空中加油，可在上空停留20小時。

韓國國防部負責採辦的一名官員稱：「首架737預警機在去年6月成功完成試飛後，目前正在進行研製測試和評估。」該架飛機在波音的西雅圖工廠進行系統集成和改裝，其餘3架將在韓國的航宇工業公司（KAI）進行集成和改裝。

「和平之眼」包括增重的737－700客機平台、諾斯羅普·格魯門公司的多模式電掃描陣列（MESA）雷達和敵我識別（IFF）系統、電子支援與通信措施、電子告警和自衛系統、地面系統和備件，737預警機是韓國具有獨立情報收集、監視和偵察能力的核心裝備，目前韓國嚴重依賴以日本沖繩為基地的偵察飛機。在緊急情況下，「和平之眼」將指揮協調韓國空軍的裝備，發現和辨別空中目標，確定目標的坐標和飛行軌跡數據，並把這些信息傳輸到指揮官。可作為全天候的監視、指揮控制和通信平台，通過機載戰場管理人員的任務規劃、指揮、協調，引導攔截戰鬥機和戰術飛機低高度飛抵地面目標區域。

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