漢和曝光沈飛四代戰機殲21戰機試飛，西方都手無足措了

近日，據漢和情報評論指出，中國的第四代戰鬥機研製可能已經進入風洞實驗階段。至少兩種重型隱形戰鬥機風洞實驗正在沈飛進行。沈飛電力機械廠已經完成相關電子器械的裝配。瀋陽飛機設計所目前正對相關試飛數據進行緊張測試分析，總體來看中國四代機在吸收蘇27氣動布局的基礎上，進一步優化目前處於雛型階段。

中國第四代重型殲擊機殲21「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰鬥機。飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生成存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。第四代殲擊機有三大設計特點；一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。

殲21「鷹隼」是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動局。主要持採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身武器艙和推力矢量控制技術。機體的36%由碳纖維複合材料製成，鈦64約佔24%，鈦6222佔3%鋼佔16%，熱塑性複合材料大於1%，其他材料佔15%。傳統的鋼和鋁金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和複合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控制面多達4個。

該機採用安裝俄制AL—41F型推力矢量發動機（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。AL—41F型推力矢量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加和推力增大了50%，零部件減少40%。可靠性、維修性和後勤保障性比AL—37FU提高了80%。殲—21並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經到1.6馬赫。AL—41F型推力矢量發動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控制，在戰鬥機進行操轉動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力，同時，殲21戰機滿足所謂「4S」標準，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。

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