航母拆解為什麼都要去印度，印度航母造不好卻很能拆
拆解就是把有用的東西拆下來變賣，中國以前也是船隻拆解大國。80年代澳大利亞的墨爾本號航母就是在中國拆解的。
航母拆解不是一項技術活，現在拆解的航母關重件都已被卸下。所以去印度拆解的航母基本是當廢鐵賣。印度人多，人力成本低，再加上拆解不需要多大的技術含量和設備，所以一般去印度。而且拆解的廢鐵可以賣給印度的鋼鐵大亨。
現在中國技術先進了，所以拆解船隻這種低附加值的工作中國已經不做了，所以輪到給阿三去做了。另外歐美國家為了防止技術泄密來說，就算中國廠家報價便宜也不會給中國拆解，因為中國的完整的工業體系和山寨能力很強，能夠吃透技術，印度則不同，印度人比較懶散給他高科技他都無法掌握，相對中國來說歐美國家對印度更放心！
印度的阿蘭造船廠是世界上最大的拆船中心了。不知拆除了包括「維克蘭特」號，「巨人」號，「五月二十五日」號等多少英雄豪傑。但是，法國「克列孟梭」號的「毒船事件的確讓我們看到了這個行業的缺陷。廢船產生大量的油污,水污,還有廢金屬污染等等....給當地的環境造成破壞性的影響。
這與進口洋垃圾沒有多大的區別,其帶來的經濟價值套用"天空"的話說用來原始資本積累尚可,若要做大做強決不可取，工人作業時經常接觸油漆和石棉，對他們的身體健康也有影響。
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※不通過中國還想製造航空母艦，印度可能喝多了！
※不要大意！印度雖然航母造的爛，但他們有艘不沉的航空母艦
※此國要造航母，為何連印度都不信？真相沒你想的那麼簡單
※印度為何就是不買新航母？原來打算自己造了
※印度航母不捨得買新的，可惜自己造又造不出來
※驚不驚喜？俄羅斯剛誇印度航母好，轉眼印度造航母船廠就爆炸了！
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