因為做了這件事，六旬華裔工程師被判20萬罰款，超過三年監禁，還要被遣送出境！

近日據外媒報道，大眾汽車2015年被曝光的排放門醜聞，可能會給大眾汽車公司帶來總計達180億美元（約合1105億元人民幣）的罰款。

2015年9月，美國環境保護局稱大眾汽車在多年的空氣污染檢測中欺騙美國政府。兩年過去了，大眾排放造假門遠未結束。

據報道，當地時間上周五，63歲華裔工程師James Robert Liang因在柴油車型上安裝了非法作弊軟體，惡意篡改了尾氣排放值，被美國密歇根州東區法院地區法官Sean F.Cox處以40個月監禁，以及20萬美金罰款（摺合人民幣約133萬元），成為大眾歷史上第一個因參與制造「大眾柴油門醜聞」而被美國當局判刑的工程師。

法院認為，今年63歲的大眾工程師James Robert Liang作為「大眾排放門」中的關鍵人物，在明知大眾違法修改排放數據的情況下協助其進行違法改裝，從而向美國環境監測部門隱瞞真實的排放情況；這是一項「對於美國消費者巨大且令人震驚的欺詐」，同時也動搖了「美國經濟體系的基礎。」

美國司法部在一份聲明中表示，做出這一判決還是考慮到Liang比較配合司法機構針對柴油門的調查，否則刑期會更長。並且在Liang的刑期結束後，他還將面臨被遣送回德國的處罰。

（James Robert Liang走出美國底特律聯邦法庭）

聲明稱，「Liang之所以會受到這樣的宣判，是因為他在這場長達10年的陰謀中扮演了重要的角色，他們通過安裝非法軟體，欺騙了美國監管者以及大眾汽車的客戶」。

2016年9月9日，James Robert Liang在底特律向美國司法部認罪，承認他在大眾汽車公司工作期間開發涉嫌尾氣排放作弊的設備，違反清潔空氣法，對美國政府實施了欺詐。他在認罪答辯中承認，自己很清楚被大眾汽車集團用於在美國推廣柴油車的所謂「清潔柴油」營銷策略是一個徹頭徹尾的彌天大謊。這些產品之所以能夠在燃油經濟性方面擁有出色的參數，都是因為在測試中使用了作弊裝置。

但是周五的審判結束後，Liang拒絕對媒體發表任何評論。

根據相關報道，Liang和他的同謀從2006年就開發「EA 189」柴油發動機。然而他們很快意識到，他們無法設計出能夠滿足嚴格的美國排放標準的發動機。所以，他們設計並開發了識別軟體，能判斷汽車是否正在進行排氣，並相應地調整車輛的排放量。

美國司法部指出，這款軟體最終用在2009年至2015年近500,000輛在美出售的2.0升柴油發動機上。

Liang的辯護律師在辯詞中稱，「Liang的行為顯然是存在錯誤的，但他在整樁案件中並沒有擔任主謀，並且他的行為也不是出於貪婪或是利益。」

據悉，Liang目前是唯一一名作出有罪辯護的「大眾排放門」被告；被起訴的員工中目前有兩人接受審理，其他人則因其身處德國，有望通過屬地管轄避免訴訟。

大眾集團共有8名員工因為違反了美國環境保護法被逮捕，James Robert Liang就是其中的一名。在被調查的期間，他積極配合美方調查人員，主動坦白，最終被判處40個月的監禁以及20萬美金的罰款。

文/綜合網易、洛杉磯時報報道

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