擋風玻璃不僅僅是下一代電影屏幕 也是VR/AR各種娛樂平台

賓士自動汽車設計概念圖

安永會計師事務所（Ernst & Young）在其2016年的一份行業預測報告里說，汽車流媒體娛樂將為娛樂行業帶來200億美元的增量收入。

這個預測對於正面臨夏季票房低迷的好萊塢，還是很有雞血效應的。意味著好萊塢在自動汽車領域將擁有數十億美元的市場。而目前的跡象顯示，EY的報告是有充足依據的。

在過去18個月里，底特律和矽谷之間似乎開通了一條流淌著美元的河流。2016年3月，通用汽車斥資10億美元收購了自動汽車創業公司Cruise Automation。包括特斯拉，奧迪和賓士等大廠在內的超過10家汽車製造商，都在矽谷相繼創建了自己的自駕車研發實驗室。甚至連蘋果都有了自己的自動汽車產品。現在只要進入剛落成不久的造價50億美元的蘋果園區，就能看見這些無人駕駛的汽車自己在Cupertino街上跑來跑去。

我們的移動生活正在擴展到汽車——而這正是娛樂行業的下一個旅程。

派拉蒙影業的未來學家Ted Schilowitz（這位大拿此前負責20世紀FOX的VR/AR內容探索，曾是RED Digital Cinema產品開發團隊的創始成員之一。也是電影行業公認的下一代視覺敘事創新的重要人物之一。）認為，好萊塢是這一「新旅程」中重要的組成部分。

Schilowitz的觀點是，雖然乘客們還是會繼續使用個人移動設備，但無人駕駛汽車可以提供更複雜的娛樂內容：電影、電視和遊戲以及虛擬，增強和混合現實等新興平台。 Schilowitz說，在一輛無人駕駛汽車中，「有很多真正的產業」：

如果你看著的是擋風玻璃和車窗——那就是人們進入娛樂門戶的最正確的渠道。

或許汽車擋風玻璃正在成為明天的電影屏幕。

目前，正在成為可能的下一代車載娛樂技術已經在研發中。賓士北美研發部門的高級工程師Alexander Hilliger透露：我們在重設人類的乘車體驗，如果汽車不需要方向盤和駕駛位的話，我們可以讓車廂就像一個休息室，乘客即可以面向前方也可以面向後面。

而廣播行業也正在為下一代的乘車體驗更新自己的定位：下一代的廣播標準（ATSC 3.0）是將互聯網和現場直播信號與移動性集合在一起，提供視頻點播內容，超高清（4K解析度）和高動態範圍電視。在無人駕駛汽車中，乘客就可以通過互聯網收看自己喜歡的線上節目了。

雖然目前看上去這些技術離大面積進入市場還需要有幾年時間，但是無論汽車廠商還是娛樂內容生產商和媒體平台，現在就已經開始了市場布局。Schilowitz證實：好多工作室都在積極尋找和約見自己的戰略合作夥伴，我猜他們都看好（無人駕駛汽車的娛樂市場）。

如果你認為僅僅只是在自動行駛汽車裡，看個Netflix的網劇和最新好萊塢大片的話，那真是冰山一角的小case。事實上，這個市場之所以吸引了眾多汽車和娛樂業巨頭的原因，在於更廣泛的內容形式和應用：通過面部、語音和手勢識別進行內容的個性化篩選和定製。AI既然已經接管了駕駛，為什麼不讓它再多幹些別的。除了監控路況、安全駕駛和抵達目的地之外，強大的車載AI系統，還能通過面部識別來為乘客提供個性化的內容消費。

NVIDIA技術開發部汽車高級總監認為，內容個性化的可能性是無止境的，基於語音激活和手勢識別的基礎系統，電信運營商，內容提供商，遊戲開發商和電商都可以在汽車內進行它們的業務。除此之外，我們還將看到新類型的界面 ——我們甚至可以把整個汽車內部變成一個全息的。這正是Schilowitz所說的「有很多真正的產業」

由此看來，在無人駕駛汽車上有廣闊市場的不僅僅是好萊塢，還有遊戲和其他娛樂內容。可以設想，未來的無人駕駛汽車就像現在的網約車一樣，在預定地點上車後，行駛期間，AI通過面部識別給乘客提供個性化的內容服務，你可以在車裡通過語音和手勢識別，繼續看沒看完的電影、打遊戲和網上購物。甚至把整個車廂變成一個沉浸式的虛擬和現實互動的娛樂空間。

難怪谷歌和百度對自動駕駛的興趣空前，一切數據瞬移到車上簡直易如反掌。只是不知道現在還沒上市的網約車公司們，撐到那時候還能上市嗎？

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[資訊｜圖片來自THR IN2原創資訊未經許可不得轉載]

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