軍馬的那些事兒 軍隊不可或缺的乘馬、挽馬、馱馬

軍隊不可或缺的乘馬、挽馬、馱馬

在第一次世界大戰中，歐美列強的軍隊都大量使用軍馬。例如，英軍在一戰時使用的軍馬達100萬匹。到了二戰，參戰各國的陸軍仍使用軍馬，且數量也不少。即使是機械化、自動化先進的美軍，在參戰時仍有兩個騎兵師。換言之，至少到二戰為止，軍馬對於世界各國軍隊來說都是不可或缺的。

根據用途，軍馬大致分成三種，即乘馬、挽馬和馱馬。其中，騎兵和軍官乘坐的「乘馬」要求有較輕快的速度，而用來牽引野炮、輜重車等的「挽馬」就需要有較好的拉力。分解的山炮等各種物資的搬運就要用到「馱馬」了，這種「馱馬」最好是馬背向下凹的品種。為了適應這些不同的要求，許多國家都使用具有相應特性的純種馬。

乘馬：主要用於騎兵隊的騎行，具有賽馬體形的馬，品種有純種馬、盎格魯-阿拉伯馬、阿拉伯馬等。

馱馬：廣泛用於騎兵、輜重、炮兵、衛生等任務範疇。品種有盎格魯-諾曼馬、奧爾登堡馬等。

挽馬：用於牽引野炮、軍用物資等的馬。按馬的品種分為輕型挽馬和重型挽馬，包括佩爾什馬（重型挽馬）、克萊茨德爾馬、萊茵蘭德馬（重型挽馬）等。

直接關係戰力的軍馬

在第二次世界大戰中，除了英美等極少數國家以外，牽拉野炮、搬運山炮的主要手段還是依靠馬力。可以說，當時馬匹的牽引力與負重力極大的影響著火炮的火力。因為同時駛馭超過8匹挽馬相當困難，由馬匹牽引的火炮重量不能超過這個數量馬匹所能牽引的力量。而且，炮管基本不能分解，馱載式火炮的炮管重量也不能超過馱馬能夠負重的範圍。

以日本陸軍為例，在甲午戰爭和日俄戰爭時從民間徵用了大量的馬匹，其中多數是日本原有馬種，稱和馬，此種馬為中小體型，不適合對馬種有較高要求的重騎兵，也不適合作為挽馬和馱馬。而且，和馬之間的偏差也較大，難以統一步速與步幅。由於上述馬種的問題，日軍的騎兵和火炮的開發受到軍馬馬品這一不利條件的深刻影響。為此，日軍制定了一個長達60年的馬政計劃，從日俄戰爭後的1906年開始實施，舉全國之力對馬匹進行改良。

由上述之例可得知，軍馬能夠給國家軍隊的戰力產生何種巨大的影響。

士兵揮舞馬鞭促使挽馬們牽引77毫米FK96nA野炮在路況惡劣的地面行走。牽引重物通常使用佩爾什等重型挽馬的品種。

馱著維克斯機槍和彈藥的澳大利亞、紐西蘭軍的馱馬。直接用馬背馱運物資的馬被歸為馱馬一類。除了馱運兵器以外，還運輸各種物資。

1914年，從蒙斯撤退的英國第5騎兵旅的士兵。純種馬、阿拉伯馬等改良為乘馬的品種多用於這種騎兵部隊。

馬匹牽引力的大小除了表現在一次運輸量和行動距離的差別外，也影響著重量增加的長射程、大口徑火炮的開發。

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