酷炫 全球首座磁驅車庫最快30秒取車

勒流龍洲路，一棟25層高，外形時尚、科技感十足的垂直車庫。該立體車庫採用磁驅技術實現汽車的升降、轉動

南都訊 記者胡嘉儀　在勒流龍洲路旁，有這樣一棟「瘦削」的鋼結構搭配玻璃的高樓，它佔地面積只有100平方米，但有25層45米高。樓身布滿了多彩LED燈，黑夜中閃閃生輝。它不是一棟普通的摩登大樓，而是全球第一座採用磁懸浮技術的智能車庫，項目總投入1000萬，存取車的過程均是自動化完成，最快可以只要30秒。昨日，南都記者開車體驗了這座智能化車庫，感受到黑科技的神奇。

體驗

存取車全自動 車主等著就行

地處勒流龍洲路廣東新寶電器有限公司(以下簡稱「新寶電器公司」)長期受「地少車多」的停車難問題困擾，如何能解決公司日益加劇的停車需求呢？廣東明和智能設備有限公司(以下簡稱明和公司)為新寶電器公司量身打造了這座磁驅智能車庫，佔地面積100平方米，可同時停放100輛汽車，更加智能的是這座車庫採用了智能化控制管理系統，存取車的過程均是自動化完成。

南都記者把車開到車庫門口，大門自動打開。隨後有語音提示操作步驟，把車緩慢駛入載車板，前輪頂住擋車桿，當燈箱顯示「OK」字樣時，停車、熄火、拉好手剎。記者根據車輛引導系統的指示把車停放到位後，便可刷卡離開。車庫管理系統自動配置車位，根據指令自動將車執行到相應的樓層，並把車輛平移到指定車位完成停車過程。

取車時，記者在門口感應器上刷卡，車庫管理系統接收到指令後，把指定車位上的車輛送到取車口。更加人性化的是，車庫具備自動旋轉掉頭功能，保證車輛前進入庫，前進出庫。「整個過程都是智能化的，只要一刷卡就能自動存取車，避免傳統停車場太大所出現的找車難的問題，也為停車技術不熟練的車主提供了方便。」明和公司華南區域經理劉忠俊說。

此外，車庫與物聯網有機融合，實現車位資源網路共享。車主可以通過APP進行車位預約存取及停車導航服務，避免車主到達時無車位可用的尷尬。同時，車主也可通過智能化控制管理系統，實現遠程監控。劉忠俊介紹：「整個存取車過程，我們都是用工業計算機來控制的，我們在專門的監控室，實時監控整個車庫的運作，確保車輛停放安全。」

揭秘

應用磁懸浮技術　省時2/3

立體車庫在佛山並不是新鮮事物，但通常有一個最關鍵的問題一直未能很好解決：停取車的速度較慢。

「從現有立體車庫驅動裝置來看，幾乎均採用電機加鋼絲繩或鏈條的方式。這樣的驅動裝置，一般存取車時間約在120秒，較快的在90秒，最快的也大於60秒。要在現有驅動裝置技術上再降低存取時間，達到30秒以下，幾乎不可能。」劉忠俊說，為此，團隊率先將「磁懸浮」技術運用到了車庫建設之中，存取時間最快僅需30秒。

把磁懸浮驅動技術應用於停車設備，這提供了一種車位平移以及縱向驅動無旋轉電機、無鋼絲繩和鏈條的高速停取車方式。每個車庫進去後首先停泊的地點都 是一個依靠磁懸浮驅動技術打造的立體移動平台，該平台的兩側分別堆疊了25層停車用的載車板，每層縱向有2個車位，像床板一樣整齊排列。在接到泊車需求時，該移動平面會迅速調取一塊空的載車板到庫門口等候，待車輛泊好後，以直線移動的方式直接將車安放到對應的車位。

據悉，國內外現有的立體停車庫，其設備需要依靠鋼絲繩和鏈條先將載車板進行垂直移動，隨後再水平移動才能到達規定車位，而眼前的新型立體車庫的這種「兩點之間，直線最短」的移動方式更加高效。該立體車庫結構簡單，維護成本更低，故障更少。劉忠俊說：「我們的精確演算法使得車庫停取車效率更高，只需要傳統立體車庫的三分之一時間，噪音不到40分貝，比普通家用電風扇聲音還小。」

被評為全國最美車庫

這也是一座「內外兼修」的車庫。車庫外觀造型時尚新穎。從內在來說，它具有多項國內最先進的立體停車技術如磁懸浮技術、激光定位、變速調頻、車輛自動識別、穩定電控系統等。在「第二屆中國立體車庫行業評選活動」中，該車庫還獲得全國最美車庫的第一名。

攝影：南都記者 鄭仲

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