不識時務，起亞死磕著上市這輛七座SUV，降到16萬，也才月銷三百輛！

進入2017年開始，韓系車表現出很明顯的銷量下跌。但從廠家層面來看，其實去年下半年就能明顯的看出趨勢了。通常在寒冬期應該避免上市新車、尤其是重要車型，俗話說叫避風頭。

但起亞卻反常道而行之，在上半年銷量最差的時候把最重要的一款SUV給上市了。

圖為起亞KX7，該品牌的首輛國產七座SUV，基於之前的進口索蘭托L。

指導價17.98萬起，在同級別里是個較低水平，丐版優惠後更是降到了16萬左右。但低價並沒有給銷量帶來正面作用，這輛起亞的王牌SUV算是砸手裡了。

上個月KX7銷量為373輛，和動輒月銷破萬的漢蘭達、銳界甚至三菱歐藍德相比，壓根不值一提。

對於建設一條生產線來說，廠家這次是虧大了。上市至今7個月，銷量總和也僅為3993輛。剛上市就銷量差在國內市場基本意味著：這輛車不會有翻身之地。

再來說說車，這輛KX7車長4730mm寬1890mm高1690mm，軸距2700mm。定位中型SUV，但車身長度和途觀L差不多，雖然軸距還可以但第三排座椅也是很局促的。

標配2.0L發動機，最大163馬力，主要是油耗方面沒有現在流行的1.5T那麼經濟。

有2.4L發動機可選，2.0T版本和2.4L版本起步價相同，指導價均為21.48萬。2.0T版本最大輸出241馬力，數據上還是不錯的。

圖為KX7內飾，相比於索蘭托L有著比較大的改款，根據國內喜好把內飾做的更豪華一些。但標配有些感覺，沒有中控大屏，原先大屏的部分乾脆用一塊黑塑料代替。

總的來說KX7性價比還可以，已經不比國產同級的GS8等車貴了，就是因為起亞有些「不識時務」，偏要在低谷期上市這輛SUV，導致銷量很差。

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