車型進化史 年輕就要有放蕩不羈的夢 寶馬MINI

寶馬MINI最近發布了MINI E以後的首款電動車，也拉開了寶馬旗下汽車的電動化序幕。MINI作為英國汽車的代表，走過了半個多世紀的歷史，是為數不多在如今的市場上競爭力十足的車型。本期車型進化史一起了解MINI的前世今生。

MINI問世

1956年，蘇伊士運河爆發戰爭，英國被石油危機的陰霾所籠罩。Issigonis被當時的英國汽車公司聘請為設計師，打造一款經濟、小巧的四座小汽車。1958年，長寬高分別為3.05米、1.41米、1.35米的MINI誕生。

初代MINI為了儘可能的滿足乘坐空間，設計師創新的將四缸發動機橫置。四輪獨立懸架，用橡膠碗取代彈簧避震器，路面上的信息全都真實的反饋到駕駛艙，可以想像當時開車可能是一種罪過。

衍生車型

造型新穎的MINI卻因為過高的價格未能被消費者接受。但是天無絕人之路，公司將MINI的定位更改為時尚小汽車，從而定下了MINI的延續之路。

1961年，MINI在全球市場上一炮而紅。公司根據不同市場的需求，推出了包括敞篷、旅行車、皮卡車等豐富的車型，吸引了大量的消費者。

同年誕生的還有MINI Cooper車型，依靠其可靠的駕駛性，在66年的蒙特卡洛拉力賽中，MINI包攬了前三名。雖然因為其他原因成績被取消，但是67年再奪蒙特卡洛冠軍，讓法國人無話可說。

輝煌到低谷

到1969年，MINI創造出一個輝煌的成績產量達到200萬輛。但是70年代，MINI迎來了首次危機。公司戰略的調整，MINI Cooper將被名為Metro取代，最後由於消費者迫切的想要購買，導致調整未能如願進行。80年公司改名奧斯丁·莫里斯公司，隨後又羅孚集團入主奧斯丁，MINI也幾易其名。

涅槃重生

新的希望來自於1994年，寶馬併購羅孚集團，包括MINI 、路虎、名爵在內的所有品牌都併入寶馬。隨後三個品牌發展卻各有不同。

在寶馬的麾下，MINI又重新煥發了榮光，1997年，寶馬推出併購後第一代MINI Cooper車型，並於2000年將其推向市場。圓潤的外觀和緊湊的車身，經典的MINI風格在現在的時尚的角度看來絲毫不遜色。

2004年春季，MINI敞篷版應時登場，到08年一共16萬餘台MINI敞篷從牛津的工廠中下線。而06年MINI Cooper則迎來了第二次換代升級，擁有更好的燃料經濟性和操控性。07年，車內空間更加寬敞的MINI Clubman登場，該款MINI更加實用。

隨後的MINI不斷的在更新其產品線，11年推出首款4門版本的CrossCountryman和轎跑版本的MINI coupe。寶馬MINI也變得越來越豐富。

在汽車設計上，MINI一貫堅持著自己的初衷，不管是半個世紀前，還是現在，以實用和緊湊的設計理念為大眾打造著精美的汽車，不做絲毫的妥協。

作為消費者，每個人都有自己對於汽車的評判標準，各有千秋。但是相同的是，當汽車開始變得與每個人的生活息息相關時，人們追求的就不再是簡單的四個輪子四個座。精巧的MINI更多的是帶著年輕人，年輕的消費者更加真實和不羈的自我。畢竟生活已經如此的艱難，為什麼不勇敢的去追呢？

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