7個月賣了3000台的DS品牌 細數DS品牌究竟敗在哪裡

有些人天生就很受歡迎，或許路還不會走就已經成了明星。又有些人天生就很容易被人排擠，遭受冷眼，似乎真的是天生的招黑體質。在汽車界，也有這麼一個倒霉蛋，它就是來自法國的高端品牌DS。

回想當初DS信心滿滿帶著自家明星車型來華時熠熠生輝的模樣，PSA為DS挑選了蘇菲瑪索作為代言人，可謂是非一般的「典雅、高貴」的形象。轉眼五年時光已逝，DS仍然保持著如新生品牌一般的銷量，不免讓人痛心。

根據多月在各大網站的收集到的銷量來看，DS品牌1~7月全國累計銷售0.34萬輛，同比下跌63.75%，其中7月DS更是一共銷售了263輛創下「佳績」，而唯一一款SUV DS 6僅僅賣出79輛。目前DS在馬路上的出鏡率可以說堪比勞斯萊斯，乍一聽好像很高貴的樣子，但作為平民豪華品牌，畢竟是需要走量的。那為何DS就是賣不動呢？海車匯通過認真思考、頻繁做筆記總結了以下幾點。

有氣質沒特質

豪華絕不僅僅是價格，這是每一個豪華品牌都必須做到的。能把價格拉高並且賣的還十分好，單單是外觀內飾設計的好是不行的，內飾再豪華，成本就在那，十幾二十萬的車沒法用細膩優質的進口小羊皮來包裹視力所能及的每一處，也沒發用世界名表來裝飾中控台，所以這個價位的豪華與非豪華並沒有較大的差距。

再者，特質也很關鍵。從當下各大豪華品牌總結髮現，奧迪以科技感來塑造自己，每一款車型都透露著濃濃的現代味。寶馬則用運動打開消費者的心扉，自寶馬誕生之日起，就一直帶著特有的運動范馳騁全球。賓士作為汽車發明者，賣的是情懷和豪華，每輛車都有經典的東西不斷演變並且傳承至今，絕佳的乘坐體驗也是讓所有人讚不絕口。還有日系的經久耐用的雷克薩斯、美系總統級座駕凱迪拉克等等，腹有詩書氣自華，這就是每個豪華品牌秉持的特點。而DS在特質上的缺失有目共睹，想要立足難上加難。

自身配置不足

了解過DS車型的朋友都知道，DS基本全系搭載1.6T和1.8T兩款發動機，與PSA旗下車型搭載的發動機如出一轍，並未凸顯出豪華品牌的不同。且全系採用非獨立懸掛,這個真的有點坑了，二十幾萬的車，就算是這板車懸掛調校的再好，也不是很符合這個價位的車型。這窮酸真不符合豪華的定位。

質量不穩定，狀況頻發

其實影響DS銷量的還有一點，就是口碑。自打上市以來，銷量本就不大的DS不斷被網友反應質量問題，可以說是小毛病不斷。就拿DS在華銷量還不錯的DS6來說，來自《車質網》的投訴數據顯示，保有量極低的DS6在該網站上就有33條投訴，涉及最多的問題是車身附件及電器和發動機的問題。其他車型還包括發動機故障燈常亮、燒機油、抖動、無法提速、汽油泵故障、冷卻系統故障、噴油嘴故障、漏防凍液等等。問題多的都要超過人們常說的修不好的陸虎了。

綜上所述，反觀DS的失敗其實是必然的。一款標榜自己是豪華品牌的車企，如果在以上方面都做的不夠好，那就失去了豪華的意義，僅僅剩下了一個高價格很難支撐起這個品牌。如果DS還不能從問題的根源去想辦法去改變的話，恐怕馬上就要進入退出中國市場的倒計時了。

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