什麼？飛機內部材料將發生天翻地覆的變化！快來圍觀

【據plasticstoday9月10號報道】歐盟委員會已經建立起了專門針對下一代飛機內部結構的熱塑性蜂窩技術的發展組，熱塑性蜂窩技術界的專家EconCore和Diehl Aircabin公司或成最大贏家。這兩個公司構建出了一種新的高性價比的製造模塊的過程，這個工程是把熱成型和功能化單材料整合在了同一步驟內。

新開發的飛機內部結構的概念是基於採用特殊等級的聚碳酸酯的熱塑性蜂窩構建而成的。

合作夥伴們已經製造出了一個飛機配載單位的原型，該原型也將在九月19日至21日，斯圖加特2017歐洲複合材料展上展出。遊客們能在位於6E 12區的econcore的子公司thermhexwaben站台上親眼目睹他的「尊容」。

Econcore和Diehl Aircabin，是Diehl Aerosystems旗下專業從事航空客艙結構的一個分支，船員休息艙和空氣管道，受到了學術界和工業界的合作夥伴的支持和贊助。在8月底，該計劃也包含在了「為納米增強複合材料結構的工業生產過程」這一項目里。這兩家公司現在計劃在一個獨立基礎上進行合作。

新的發展把Econcore公司的的蜂窩生產技術與具有突出的煙氣毒性吸收表現的特殊級聚碳酸酯（PC）湊到了一起。試驗報告證實了最終的「三明治」結構的優良防火性能，其成本明顯低於芳綸和其他常規蜂窩溶液。

「我們能與在航空航天工業這樣一個創新驅動的領導者Diehl Aircabin一起合作非常開心，」Econcore的首席運營官Tomasz Czarnecki說，「我們都很期待以此發展創造單材料的熱塑性蜂窩夾芯板，這可以非常有效地一次性熱成型並且功能化到最終的飛機內部組件。」

Czarnecki說，Econcore的連續生產技術已經在成本非常敏感的市場，包括包裝、物流、汽車、以及其他形式的地面運輸市場得到了證明。「我們相信，航空航天業也會歡迎這樣的解決方案。我們還相信，隨著成本的控制，我們的快速，低能耗，在線集成工藝、煙氣毒性合格蜂窩技術可以得到擴展到更廣泛的應用，包括鐵路運輸。」

原文來自plasticstoday，由材料科技在線團隊翻譯整理

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