鋰電池行情結束了？他說，這是世界性大方向，未來空間還相當大首席看市

最新 09-15

主持人計渝：上周末，工信部表示我國已啟動了傳統能源車停產停售時間表的研究，周一A股鋰電池板塊領漲，但周二又出現大跌，龍頭品種甚至盤中出現跌停，多空雙方分歧驟然加大，鋰電池板塊的行情結束了嗎？

中華保險研究所總經理郝聯峰：

鋰電池板塊前期快速上漲，有的龍頭品種短時間接近翻番，在這種情況下，高位巨量大幅震蕩是正常的。但是龍頭品種，像天齊鋰業、贛鋒鋰業，動態估值到2019年也就20多倍，而且利潤增長很快，行業前景比較看好，所以中線和長線看，行情可能還沒走完。鋰電池的核心原材料鋰、鈷，是上游的原材料，跟大宗商品也有關。大宗商品本輪擴張周期從2015年一直到2022年初，在這個擴張期里，有色金屬，包括稀有金屬，都還是有上漲空間。

主持人計渝：從您研究來看，鋰電池在目前這個時間點，它未來成長空間有多大？

中華保險研究所總經理郝聯峰：

成長空間相當大。今年上半年，新能源汽車的銷售量才19.5萬輛，這個量在中國汽車產業里佔比非常小，很多國家，像英國、法國，提出2040年開始不銷售燃油汽車了；印度是2030年；挪威、荷蘭提出2025年開始停售燃油汽車，美國國家沒有出台，但加州也出台了燃油汽車的停售時間表。這是一個世界性的大方向，中國也不會太遙遠。

主持人計渝：下一步，隨著市場聚焦鋰電池，它的價格會呈現一個什麼樣的波動狀況？

中華保險研究所總經理郝聯峰：

上游的原材料總體價格還是要漲，尤其是鈷、鋰都是比較稀缺的，目前還是供不應求。鋰材料中國目前76%左右都是靠進口。中國鋰資源還是比較豐富，佔全球22%，但是開採難度比較大，所以大部分還是進口，而且進口整體價格還在上漲。中國目前是全球最大的製造業中心，中國新能源汽車成長空間特別大，如果電池技術上沒有其它重大突破的話，鋰、鈷這些原材料上漲空間還是很大的，而且對中游製造企業，成本是有衝擊的，但它一部分也能往下游轉化。