印度買下日本新幹線 德媒不看好：民主國家征地難

當地時間9月14日，日本首相安倍晉三到訪印度工業城市艾哈邁達巴德，並出席了印度首條高鐵項目——艾哈邁達巴德至孟買高速鐵路的奠基儀式。

在講話中，安倍表示，「莫迪總理在兩年前下了決定，要在印度建立高鐵，於是他便選擇了日本的新幹線。為了印度的新幹線，為了印度人民，日本的公共部門和私營部門都會為之揮灑汗水。」

他又大讚新幹線的安全性稱，「新幹線運營以來死亡事故至今為零。堪稱世界第一安全。」安倍稱，14日的高鐵項目開工典禮「是印度高鐵邁出第一步的歷史性一天」。

對此，莫迪也給予肯定稱，「（高鐵）將成為印度的新生命線」。

當地時間2017年9月14日，印度艾哈邁達巴德，印度總理莫迪與日本首相安倍晉三出席高鐵項目奠基儀式。 @視覺中國

據日本共同社報道，他還向莫迪表示，將提供總計約1900億日元（約合人民幣113億元）的貸款，用於採用日本新幹線方式建造的，連接西部商業城市孟買和艾哈邁達巴德之間的高鐵和城市交通建設。安倍還呼籲印度在其他正在規劃的路線上也採用新幹線方式。

安倍強調將加強雙邊合作，「必須加速兩國經濟相互增長。」他在開工典禮後將前往甘地訥格爾。

莫迪和安倍參觀高速列車模擬器

據海外網援引《日本時報》消息稱，日本為拿下該項目破例大幅降低利息，從以往通常超過1%的年息降低到0.1%，甚至把通常30年的償還期延長到50年。報道稱，由於印度還希望建設其他6條高鐵，將德里、孟買、加爾各答和金奈四個經濟中心連起來，因此安倍此行將成為「超級推銷員」，努力勸說莫迪讓印度計劃中的其他6條高鐵項目全部採取日本「新幹線」技術。

但這一行為並不被看好，據環球時報援引德國財經網13日消息稱，儘管只是建設時速200多公里的「高鐵」，但由於印度的人均收入仍很低，而且在民主國家征地十分不易，印度推廣日本高鐵可能會收不回成本。

《紐約時報》對印度高鐵項目也不看好。報道稱，印度雄心勃勃地希望建設超過1萬公里的高鐵網，但進展甚微。印度擁有的世界第四大鐵路系統一直以緩慢、低效和搖搖晃晃著稱，雖然日本提供的新貸款和技術有助於改善印度鐵路系統，但甚至連印度鋼鐵公司的產品也無法滿足新鐵路建設需求，加上安全檢修費用高達150億美元，莫迪的龐大計劃存在許多問題。

除了高鐵項目外，據共同社報道，當天莫迪和安倍還發表了倡導實現「自由、開放、繁榮的印度太平洋」的聯合聲明。

基於美印海軍與日本海上自衛隊實施名為「馬拉巴爾」的聯合訓練，安倍強調「將以與莫迪總理、美國特朗普總統的牢固信賴關係為基礎，加強三國合作」。聯合聲明中寫入了日印將就防衛裝備品研發展開合作。

聯合聲明確認了「法治」和「航行自由」的重要性，還呼籲基於國際法和平解決紛爭。對於朝鮮核導開發，則稱之為「嚴重且現實的威脅」，用最強烈的措辭進行譴責，要求朝方放棄計劃。

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