霸氣歸來！中國敲定這一大項目艷羨南亞，你大爺還是你大爺！

上周，尼泊爾副總理馬哈拉在北京訪問期間，同咱們外交部長王毅舉行了會談。

雙方確定了一件大事兒：中尼跨境鐵路建設方案！

緊接著尼泊爾的網紅媒體「尼泊爾的日常」12日就在臉書上發布了一條消息說，「好消息，中尼跨境鐵路已經進入研究設計階段！」

總算是給尼泊爾的網友們咽下了定心丸，都很開心，不到一天就點贊大幾千啦！

就連尼泊爾主流媒體《共和國報》也按耐不住喜悅之情，發消息稱「Good Vibes（關係融洽）」！滿滿的激動都快溢出屏幕了吧。

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要知道尼泊爾同咱們是近鄰，跟其他南亞國家一樣，國內經濟發展相對滯後，正所謂要想富先修路。

趁著這次修路，尼泊爾就可以借咱們經濟發展的東風，一舉邁向「一帶一路」快車道，好好改善一下伙食啦！

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現階段的中尼運輸主要通過中尼公路完成，但這條公路地處喜馬拉雅山脈，特別複雜。

也無法滿足中尼日漸頻繁的貿易往來，因此開闢第二條方便快捷的經貿運輸線簡直是大勢所趨啊！

當然，也免不了有人從中作梗，印度就是頭一個。

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早前在英國統治下的印度曾和尼泊爾有一條連接的鐵路線，但由於年久失修不得不在2014停運了。

要知道多年來，尼泊爾鐵路建設一度十分依賴印度，仗著這一點，阿三也頻繁對尼泊爾進行干涉，2009年就曾3次提高對尼泊爾鐵路運輸費用，讓尼泊爾有苦難言。

更是在2015年直接對尼泊爾進行了邊境封鎖。

怎麼辦呢，恰恰就是在這個時候中國拉了尼泊爾一把，解了燃眉之急。

如今，中尼要開始修鐵路了，阿三急了，也開始計劃重新幫助尼泊爾修鐵路。

當年自己種的苦果現在可都要還回來了，無論從情感還是理智上看，印度老舊的鐵路系統根本沒法與咱們的鐵路系統相提並論。

綜合來看，咱們完全KO阿三。

就連印度網友自己也承認這一點，當然是選擇越來越靠近中國「龍」啦。

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其實，早在之前中國鐵路就在積極「走出去」，「鐵路外交」踏遍世界！

中泰鐵路

貫穿中國與東南亞，呈「人」字形。

向北連接寮國萬象直達昆明，向南通向馬來西亞新加坡，構成泛亞鐵路規劃的重要一環。

中歐海陸快線

便捷中國對歐洲出口和歐洲商品輸華的新航線，海運貨物將縮短7至11天。

兩洋鐵路

非洲第一條電氣化鐵路，標誌著成套中國鐵路「走出去」取得重大突破，是「一帶一路」的標誌性成果。

蒙內鐵路

「授人以魚」，更注重「授人以漁」。讓先進的中國標準、中國技術在當地落地生根，帶給東非更多的發展機遇。

……

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咱們鐵路這一大項目「走出去」的步伐不會停止，咱們經濟發展惠及世界的腳步不會停止。這就是咱們「智慧」魅力之所在。

強國修路無須看臉色，你大爺到底還是你大爺。修咱們自己的路，讓別人眼紅去吧！

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