性價比進一步提升 實拍2018款勁炫ASX

上世紀90年代的日本三菱汽車推出首款勁炫車型，經過多次升級改款於2012年鯊魚嘴前臉車型國產化正式進入中國汽車市場，時至今日國產後第三代勁炫ASX再次完成升級，2018款勁炫ASX車型正式進入汽車市場的同時經典款車型隨即退出。相比上一代經典款車型，全新勁炫ASX完成8項配置升級、全新外觀變化，升級的同時保持售價不變，進一步提升性價比。（圖/文： 王旺東）

整車前臉/側腰線有所改變

全新勁炫ASX依然採用1.6L和2.0L兩款自然吸氣動力系統，匹配5MT和6CVT變速箱，保持了經典款車型時尚美觀的外形、原裝進口發動機 、原裝進口變速箱 、專業級SUV底盤 、強大的通過性能 、5年或10萬公里超長質保。

實拍車型：2018款勁炫ASX 2.0L 尊享版

全新勁炫ASX外觀方面變化不大，僅前臉和車身側面略微調整，長寬高分別為4375×1770×1625mm，而不帶行李架的車型高度為1615mm，2.0L動力車型自重1410kg。

全新勁炫ASX的風阻係數僅為0.33，保障車輛高速行駛的穩定性和較低的油耗表現。

通過性方面，全新勁炫ASX滿載時最小離地間隙為195mm，接近角19.2°，離去角為30.1°，不容易發生「觸頭」事故。

勁炫ASX配備的樹脂翼子板比鋼材輕50%，輕微碰撞時可以自己恢復，提高了行人安全保護性能，同時還能給用戶更好的售後服務感受。

加大的的前中網不只是美觀，同時起到降低進氣溫度的作用，發動機排氣歧管用雙層不鏽鋼材質製造，能承受更高的溫度，提高了耐用性。

全新勁炫ASX全系配備支持高低可調的鹵素光源前大燈和霧燈。

全系標配的電動天窗現已成為年輕汽車消費者心目當中的必備配置，方便郊遊出行時呼吸新鮮的空氣，但是我們更期待勁炫ASX超大全景天窗的配備。

外後視鏡集成了摺疊、除霧、電動控制及轉向燈功能，幫助駕駛者有效減少視區盲角，提升安全性。

尊貴版車型支持無鑰匙啟動和前排無鑰匙進入，這一配置組合的實用性正逐漸被更多消費者肯定。

全系配備215/60 R17規格鄧祿普四季通用輪胎，市場售價678元左右，與之匹配的是十輻式鋁合金輪圈。採用的前後盤式制動機構，制動反應靈敏、抗熱衰減能力強，100-0km/h制動距離為42.72m。

全新勁炫ASX裝備了四個探頭的倒車雷達，加上倒車視頻影像輔助，使精準泊車更容易。

在運動包圍的裝飾下，單排氣出口國同樣充滿運動激情。

在外觀設計方面，全新勁炫ASX整體延續上一代車型經典設計，相關數據保持不變，有著強大的通過性能和超低風阻係數，標配全景天窗和可自動恢復樹脂翼子板使得勁炫ASX在任意馳騁的同時有著良好的售後體驗。

車輛提供：廣汽三河北菱佳信店

地址：河北省石家莊市長安區北二環東路68號國際汽車貿易園區

整車前臉/側腰線有所改變

內部效果新增20項升級

在看得見、摸得著的地方，全新勁炫ASX新增20件套升級，完全有別於經典款車型低調內斂的風格，突出整車精緻感。

勁炫ASX內飾完成拉絲、啞光銀、鋼琴烤漆效果等20處升級，給人以強烈的視覺衝擊、強烈的駕乘慾望。

碳纖維升窗面板、烤漆水杯排擋、烤漆銀色內門拉手、烤漆銀空調出風口、音響等貼片悉數可見。

全新勁炫ASX是三菱旗下第一款配備EPS電動助力轉向系統的車型，低速轉向輕盈、高速轉向穩定，迴轉效率高達90%以上。同時，這款全系標配的多功能方向盤支持上下/遠近手動調節。

採用傳統雙炮筒式設計儀錶中數據清晰可見，鍍鉻亮條裝飾的儀錶盤更顯精緻。

沿用支持智能互聯功能的中控區超大觸控屏，通過該觸控屏可實現影音系統的控制。

旋鈕式空調調節更直觀，操作更安全。

副駕駛前方定製-紀念LOGO五周年硬標 5周年「5」的元素設計融合車型LOGO。

被動安全方面，全新勁炫ASX 2.0L動力車型全系配備7安全氣囊，特別配備同級少有的前排膝部氣囊，全方位保護汽車駕乘人員的安全。

全系車型配有前後前後中央扶手，前排扶手支持前後滑動，滿足不同身高用戶使用，扶手儲物盒分上下兩層，內置12V電源和USB插孔。

後排中央扶手配備連通式水杯架。

通過第二排中央扶手後側，可實現乘坐室與行李廂相連通，方便存取小件物品。

配備緊急制動輔助系統，可從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛遇到的情況，當緊急情況下踩踏力不足時，此系統會在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短在緊急制動情況下的剎車距離。

升級的20件套在包括可觸碰、看得見的地方，都是以貼片的形式呈現，包括擋把手柄、中控面板、門拉手、音響、空調等，其中獨樹一幟的5周年紀念車標最為搶眼。

內部效果新增20項升級

沿用4B11進口三菱發動機

全新勁炫ASX動力方面沿用了動力強勁的4B11發動機，匹配5MT和可模擬6速自動變速箱，底盤方面採用值得驕傲的前/後獨立懸掛系統。

真皮座椅確保乘坐的舒適性並營造高檔車的感覺，相比絨布座椅更容易清潔，同時2.0L 尊享版車型還配備了電加熱功能確保了冬天乘坐的舒適性。

全新勁炫ASX後排座椅支持4:6按比例放倒，三獨立頭枕有效保護每一位乘坐人員乘車安全，同時後排座椅靠背可以從23°調節到29°，帶來更佳的坐乘體驗，極大的提升了舒適性。

當後排座椅完全放倒後，座椅靠背與行李廂地板無縫銜接，行李廂容積可以從常規384L增加到1167L，滿足日常使用需求。

部分儲物空間展示

身高170cm體驗者前排乘坐，將主駕駛電動座椅調至最低，頭部空間超過兩拳。

同一體驗者後排乘坐，頭部空間兩拳，腿部空間接近四圈，翹起二郎腿都沒有問題。

動力方面，全新勁炫ASX採用的三菱4B11原裝進口發動機，採用橫置反向布置，進氣在前排氣在後，可以冷卻進氣溫度，提高進入汽缸的空氣密度，提升燃燒效率，從而提高升功率。

全新勁炫ASX搭載的2.0L 4B11 MIVEC發動機 額定功率123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，發動機升功率高達61.56kW/L。

傳動方面，全新勁炫ASX搭載的CVT變速器具備模擬6速手動設計，豐富駕駛樂趣。採用的CVT變速箱具有寬泛的齒比設計，可以保持優化的轉速空間，達到節油效果。

底盤結構方面，全新勁炫採用了歐藍德的經調校的專業SUV底盤懸掛結構，前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛均配有防橫向側傾的橫向穩定桿，運動性能和乘坐舒適性能大大提高。

雖然沒有配備ESP，但前後副車架以及防傾桿能很好防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾。配備的EBD（電子制動力分配）根據軸荷轉移的不同自動調節前、後軸的制動力分配比例，防止車輪打滑。

全新勁炫ASX全車使用980MPA級高強度鋼材超過40%，通過顛簸路面時，能夠最大程度地保護車身不變形、保證車身密封性。在底盤前部的重要部位被厚厚的護板保護，提高懸掛系統的連接剛度。

售後方面，全新勁炫ASX享受五年或十萬公里質保，提供五年十五次免費保養，超長質保給客戶帶來切實的用車保障。同時，新車出廠時廣汽三菱已為所有勁炫ASX車型購置暢行無憂險，當車輛因政治因素受損時，無憂險將最大限度保障您的利益。

編輯點評：全新勁炫ASX在外形上的變化以及配置上的升級吸引那些對四驅需求不甚強烈但對配置要求較高的客戶； 通過與價格相近的競品車型進行對比，讓客戶了解到全新勁炫ASX配置的豐富及領先，在客戶群體中形成高性價比的印象。儘管全新勁炫ASX沒有四驅車型，但勁炫配備同級別功率較大的原裝進口發動機以及純正專業SUV底盤，通過性和操作性優勢依然明顯，即使沒有四驅系統依然擁有近乎全路況的行駛能力。

沿用4B11進口三菱發動機

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