史上最嚴格標準「國六」要來了！你的車可能即將強制「報廢」！

隨著機動車逐年增多，汽車尾氣排放量也隨之增大，汽車尾氣污染和環保理念矛盾日益尖銳。政府也是操碎了心，針對這一現象，制定越來越嚴格的尾氣排放標準。

史上最嚴格的標準——「國六」

國六標準是國五的升級版，但是跟國五有質的飛越。有多嚴格？國六比國五標準嚴格近50%！

與國五相比較，國六控制污染物排放的限制，排除工況和測試的影響下，一氧化碳排放量降低50%，總碳化合物和非甲烷總烴排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加嚴42%。

國六對車主有什麼影響？

一、「國三」車輛將會被強制報廢，目前很多城市已經對「國三」車限行。「國二」已經全面報廢，「國六」正式實施，「國三」也會被全面報廢，「國四」將會部分地方限行。

這是個什麼概念？「國二」執行的最後期限是2008年，在此期間我國私車正處於爆發性增長時期。單獨石家莊就有20萬「國二」車，全國來算，那是多麼可怕的數字？然而車些車，只能選擇「報廢」。到時候，國六「」一出，「國三」也將強制報廢！「國四」，少部分地區會限行！

二、「國五」以下車型保值率會下降，「國四」上牌難度會加大，『國五』車輛保值率降低，「國六」車輛售價會升高。

「國六」變得嚴苛，意味著車企必須加大研發投入資金，全力研發符合標準的車型。也就是說，滿足「國六」標準的車，將會更貴！而「國五」、「國四」的車將會變得更加不值錢，貶值率嚴重下降。

「國六」標準實施，對「國五」的車有什麼影響？

「國六」標準是要求車企生產出達標車輛，對已經購買了「國五」的車消費者並沒有什麼影響，還是按照購車時排放狀態執行，只是一旦實施「國五」，「國五」車保值率會下降，換句話說，「國五」車主的換車成本會增加。

從「國一」到現在的「國五」，和即將到來的「國六」，我們明顯發現，升級標準越來越快，越來越嚴苛。一旦，「國六」出來，離「國七」、「國八」還會遠？到時候是不是輪到「國五」強制報廢？

國六什麼時候開始實施？

按照計劃，「國六」標準實施分為兩個階段，自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應該符合「國六」標準6A限制要求。

然後，2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六」標準6B限制要求。

個人思考：其實，升級排放標準無非就是考慮汽車尾氣對環境污染的影響。據一份調查報告顯示，汽車尾氣排放主要包括公交車、貨車、客車、私家車，和一些皮卡。其中公交車尾氣排放佔比高達40%，而私家車佔比不到20%。排放佔比主要在貨車、客車、公交車和一些柴油皮卡上，然而背鍋的卻是私家車。

總結：「國五」才實施沒幾多久，「國六」馬上又來了。剛開沒多久的車又貶值了，而且新車將會更貴。車不是我們造的，油也不是我們造的，我們只是消費者。買車無非就是為了出行方便！難道為了環保，我們就該少開？——真不知道該說啥才好。

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