中國軍隊換裝需求太過迫切 這家企業頭上的生產任務正在不斷加大

【墨者善狩軍情解析851期】與成都與瀋陽不同，中國陝西省是中國各種運輸機的搖籃，包括運-8系列中型運輸機、運-9系列運輸機乃至最新的運-20運輸機全部是陝西省研發製造的。在陝西擁有包括陝飛和西飛兩個運輸機生產商，這也是中國在承接來自烏克蘭安東諾夫的專家來華的重要目的地。

根據有關資料，目前中國空軍擁有小於5架的運-20運輸機不到20架的伊爾-76運輸機、少於100架運-8/-9戰術運輸機，這與氣大財粗的美軍相比差距尤為明顯，目前美國空軍擁有50架左右C-5M運輸機，220架C-17A運輸機以及200架的C-130系列運輸機。無論是從國產化方面還是裝備數量方面均全面碾壓中國。但是這一局面正在開始改變。

前段時間，一張中國西部某地機場停機坪的衛星圖片出現在網路上，圖片一共停放了數量達到兩位數的運-9系列運輸機平台，分別是空警-500、反潛機以及運輸機等特種機型，這顯示中國陝飛在應用了脈動生產線之後，運輸機的生產速度大幅提升。

根據媒體統計，目前中國採用脈動生產線的飛機製造企業至少包括了陝飛、洪都以及成飛等，這些企業採用脈動生產線之後，其高效的生產效率得以快速解決，戰機的生產速度得到明顯的提升。

很顯然，隨著包括反潛機、空警-500等在內的特種飛機的需求不斷增加，壓在陝飛頭上的生產任務也正在不斷的加大，而採用了脈動生產線之後，這樣的壓力將得到有效的緩解，進而加快了這些特種飛機的列裝速度，這對於中國軍隊來說，無疑也是一個好消息。

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